隨著國內計劃生育二胎的開放，國內的廠商對於7座SUV的熱情可以說越來越高了，剛剛上市不久的馬自達cx-8，也就是長安馬自達旗下對標7座SUV產物。既然是對標，那麼就少不了爭鬥。在馬自達發佈cx-8以前，國內中大型汽車SUV領域已經有了很多標杆車型，可以說名聲在外的豐田漢蘭達就是其中之一，自馬自達cx-8上市以後，可以說這兩款車型也會展開一場激烈的爭鬥。雖說狹路相逢勇者勝，那麼究竟是10年磨一劍的cx-8最後會勝出呢，還是叱吒風雲多年的老大哥豐田漢蘭達更勝一籌呢？
要是想弄清楚答案的話，那就得從頭開始了，作為馬自達標杆靈魂，魂動設計理念也已經體現在了馬自達cx-8的車型身上，在外觀方面，馬自達cx-8繼續延續了馬自達cx-5的精髓，同時保留了家族式的設計理念，採用了標誌性的盾牌式進氣格柵，在尺寸方面可以看得出來是非常大的，再搭配上銀色鍍鉻裝飾條，前臉那種霸氣被展現的淋漓盡致。車頭下方的肌肉線條也非常明顯，和又小又犀利的LED大燈搭配一起，也進一步的提高了馬自達cx-8的魂動設計特性，可以說讓人過目不忘，只看一眼就能夠讓人流連忘返。
恰到好處的身姿正好能夠和柔和的車頂融為一體，輔以側面修長的流線造型，這樣能夠有效的塑造出馬自達cx-8的柔美側身，兼具顏值的同時還能夠帶有魂動所透露出來的運動感，給人的感覺就是高端大氣。相對比前臉來說，尾部的造型也展現出來圓潤飽滿的視覺體驗。燻黑的尾燈貫徹整個社會，活生生的一隻蓄勢待發的獵物，完整的刻畫在魂動設計理念之上，讓這個設計理念畫上一個完美的句號。
而另一邊的漢蘭達則顯得頗為理工科系，完全一副憨厚老實的模樣，和馬自達cx-8亮麗灑脫的造型形成了鮮明的對比。雖然在尾部造型上，漢蘭達的力量感更為雄厚，但是中規中矩的設計感依然不如馬自達cx-8。在尺寸方面馬自達cx-8也佔據了一定的優勢，自身車長4955 mm.寬1842mm，高1733mm，軸距2930mm。可以說從長度到軸距上完全超過了漢蘭達，再加上遠近光一體的LED光源，馬自達cx-8也比漢蘭達頂配才有的LED燈源更加有誠意。
當然了，漢蘭達245/55 R19的輪胎還是比較動感的，在這一點上馬自達cx-8沒有一絲退讓，採用了225/55 R19的輪胎同樣搶眼，似乎已經預示了在這種細節上的堅持和堅守。馬自達cx-8對比漢蘭達，大的優勢就在於個性和審美堅固的風格，這其實也是馬自達通過馬自達cx-8想要詮釋的7座中大型SUV的含義。畢竟對於品味和生活方式的追求，才是目前汽車市場上最大的趨勢，可是馬自達偏偏不僅於此，在內飾方面，馬自達cx-8依然是跳躍到了魂動2.0的設計。馬自達cx-8，動感時尚的內飾要比顯得居家中庸的漢蘭達更加漂亮一些。
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