作为GE目前规模最大、最高效的重型燃机，“大九”9HA 拥有令人叹为观止的挺拔身形、极为亮眼的各项参数和高效灵活的绝佳性能。
搭载9HA的法国布尚电厂在2016年以62.2%的联合循环效率打破吉尼斯世界纪录，又在2017年被《发电杂志》评为“年度全球最佳燃气电厂”——这还仅仅只是开始， “大九”这枚“制造业皇冠上的明珠”仍在不断挑战极限。
格林维尔试验台 重型燃气轮机训练营
要知道“宝剑锋从磨砺出”，这头“工业巨兽”需要经过层层试炼，才能满怀信心入驻电厂投产运行。现场测试9HA有很多局限性 ，一来难以模拟燃机在实际工作中可能遇到的种种不同环境，二来现场数据收集也有限制，因此能让“大九”乖乖交出“高分答卷”的试验台也非等闲之辈。
2008年，GE于美国南卡罗莱纳州格林维尔开发了世界上最大、最全面的燃气轮机全速全载（FSFL）测试设施，用来支撑、验证和确认燃气轮机技术参数的准确性。试验台由起动电机、驱动电机、液力变扭器、齿轮箱、负载压气机和试验燃机组成，帮助工程师模拟出各种极端条件来挑战燃气轮机的极限。
比如，环境空气以22:1的比例压缩到透平燃烧室的通道——排出的热气速度可达五级飓风，十秒内就能充满一艘固特异飞艇。
而这样的测试并不短暂。在四个月的时间里， 9HA.02就在这里历经了289小时运行，68次点火，其中一些最“残酷”的测试，持续12小时到两天之久。
在测试过程中，燃机上装有的6000多个传感器不断收集有关其运行、性能和效率的数据，每秒把大约十亿字节的数据传输到格林维尔的“神经中枢”。大约有75名工程师在“神经中枢”中持续工作，各类数据中任何可能意味着安全隐患的不寻常读数都逃不过工程师们的“火眼金睛”。
9HA.02的试验结果验证了其性能参数已超出原有设计对于运行和排放的期望。由此获得的燃机运行数据、底循环的排气能量数据也证明，“大九”完全能够满足联合循环电厂在性能和运行灵活性上的要求。
全方位性能验证：
- 压气机的运行能力
- 广泛的燃烧能力
- 满足排放的最小负荷
- 透平的热力性能和耐受性
- 坚固的结构
- 全球电网响应能力
- 快速加载能力
这并不是格林维尔全速全载试验台交出的唯一“答卷”。随着下一代先进燃气轮机平台的发展，GE已在全速全载验证设施上验证了多个机组系列。细数HA级燃气轮机至今取得的优秀成绩，堪称“GE重型燃机训练营” 的格林维尔试验台功不可没。正是这样不断探索极限的试验，为技术的改进、机组的快速部署、订单的增长提供了宝贵的经验指导，推动一台台HA级燃机走向世界各地。
迈向世界 造福中华
今年是中国打好污染防治攻坚战的决胜之年，眼下蓝天保卫战正如火如荼，“宝剑已亮锋”，9HA.02也已做好准备，助力中国能源转型，让“气电蓝天”的梦想照进现实。
世界上目前有25%的人住在城市，10%的人口住在千万人口级别的城市，也有很多城市有百万级的人口规模，所以，发电站的占地面积需要尽量小，尽量紧凑，功率密度要大。燃气发电在这方面有优势，而GE HA级燃气轮机更是完美地回应了这一需求。
相比同等规模的燃煤电厂，HA级燃气轮机出力更大（600MW-800MW），效率更高（63%-64%），启动更快速，负荷调整更灵活，温室气体排放减少50%，节约用水2/3，节约土地2/3，电厂单位千瓦造价节约15%-20%，通过模块化等技术，可以实现更快速的施工。
以广东地区为例，固有的燃煤机组多为纯凝机组，倚重纯凝机组的目的正在于便于调峰，因此机组的灵敏度，即启停速度和负荷响应能力至关重要，需要能以极快的速度跟上电网的负荷变化。与燃煤电厂相比，2台9HA机组燃气电厂只需占用约14公顷，用地面积不足燃煤电厂的三分之一，能够大大节省寸土寸金的大湾区宝贵的土地资源、水资源，是对即将退役的燃煤机组理想的替代方案。
基于已经得到验证的成熟技术和多年不断的创新，GE重型燃气轮机技术研发一直走在行业的前端。2019年4月，中国内地首台9HA燃机抵达天津军粮城项目现场，预计于2020年投入商业运行。未来，基于容量大、电网反应速度快、低负荷运行能力、建设周期快、占地小（相较于同等规模的燃煤电厂）等种种优势，大九的身影也将走遍世界，让清洁高效的气电惠及千家万户。
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