軍事訓練是生成和提高戰鬥力的根本途徑，是部隊最經常、最具活力和創造力的實踐活動。面對新的體制編制和日益緊迫的聯訓需求，如何走開多兵種互為條件訓練的方法路子，是當前不少部隊面臨的現實課題。南部戰區海軍從自身實際出發，開通“訓練班車”，盤活訓練資源，提高組訓質效，推動多兵種互為條件訓練常態化的創新做法，為我們提供了新思路。今天的《解放軍報》頭版頭條刊發了他們的經驗做法。
多兵種開展艦機協同訓練
一家單位牽頭組訓，其他單位靈活參訓
南部戰區海軍“訓練班車”為戰鬥力建設提速
解放軍報訊 特約記者李維、周演成報道：城市通勤，多人搭乘班車可節省資源、提高效率。練兵備戰，如果也有一趟“訓練班車”可供多兵種部隊搭乘，會發生什麼？日前，深圳艦官兵就體驗了一把“搭車”參訓——正在海上執行任務的他們，得知附近海域有一場艦潛機融合訓練，便申請“搭車”，利用任務間隙完成了副炮防空抗導、艦機協同反潛等多項訓練。艦長曲雲鵬說，自從“訓練班車”在南部戰區海軍開通以來，多兵種互為條件訓練已從定期統一組織向自主常態化開展轉變。
“訓練班車”是南部戰區海軍自2018年開始推行的一項訓練集中統籌制度。南部戰區海軍參謀部訓練處副處長李孝成介紹，海軍部隊開展防空反潛、艦機對抗等訓練，需要投入艦艇、航空兵、潛艇、靶機、撈雷船等大量訓練資源。近年來，隨著實戰化訓練深入推進，新大綱中多兵種互為條件的訓練項目大幅增加，對訓練資源的需求也水漲船高。與此同時，各部隊出海執行任務時間越來越長，定時定點協同組訓愈發困難。
為了破解訓練難題，南部戰區海軍創新提出了“訓練班車”的理念。戰區海軍各直屬單位輪流牽頭“發車”，依據年度訓練計劃提出訓練需求，申請訓練保障資源，其他單位結合自身情況靈活“搭車”參訓，提高了訓練資源使用效益。前不久，某驅逐艦支隊牽頭“發車”組訓。他們協調多家保障單位，展開編隊對海作戰、對空作戰、潛艦機對抗等訓練，吸引了來自其他4個單位的10多艘艦船“搭車”參訓。
開通“訓練班車”，“發車”者達成訓練目標，“搭車”者也獲益匪淺。通過頻頻“搭車”，玉林艦實習艦長餘勝超帶領全艦官兵，用不到一年時間就完成多項訓練，拿到了全訓考核“入場券”，全艦戰鬥力提升明顯。艦艇訓練中心靶機隊隊長任雷軍發現，新的組訓方式下，保障模式由點對點變成點對面，靶機飛行架次比過去減少，卻滿足了更多的保障需求。此外，通過一次次牽頭組訓，各單位指揮員指揮多兵種合成作戰的能力也得到了鍛鍊。
去年3月份以來，南部戰區海軍“訓練班車”已“發車”30多趟，20多個師旅級以上單位參訓，完成數百項訓練課目。下一步，他們將突出複雜情況下的體系對抗，把“訓練班車”逐步開成“聯訓班車”。
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刊期：第461期
主管：南部戰區海軍政治工作部
主辦：政工保障室
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