什麼車對男人最有吸引力，是一輛豪華穩重的的轎車嗎？那或許是到了中年才該考慮的事情。是一輛大空間SUV嗎？那或許是顧家好男人不得已的選擇。是一輛三把鎖的越野車嗎？或許開越野車的人，更喜歡遠離城市的喧囂更多一些。真正對男人有吸引力的車是能跑百公里加速4S以內的車，是能用120km/h過彎的車，是能用性能，聲浪勾起人類對速度的原始慾望的車。
AMG,M Power,RS,是如今最能代表性能的三個名字。而被冠以這三個名字的車輛又各有所長，雖然性能都非常的優異，但又能感受到它們的不同。寶馬M系列更像是為賽道跑圈而生的，更加重視在賽道上的數據和表現；奔馳AMG和奔馳其它的豪華車型都有相同的特點，就是更加註重豪華感的營造，重視聲浪的聽覺感受；奧迪RS則更重視底盤素質，操控性非常出色。
性能車想要開出它的真正實力，往往還需要一定的駕駛技術才能實現。但是，如果一個從來沒有開過性能車的新手，就需要一臺操控更為便捷的車型了，如此說來，首選還是建議奧迪的RS5。
為什麼說奧迪的RS5很好操控呢？這就不得不說RS5上的Quattro永久四驅技術了。奧迪的Quattro技術誕生已經幾十年，一直是奧迪的招牌技術之一，前前後後經過幾次改進升級，如今RS5上使用的便是最新一代的技術。永久四驅，能讓四個輪胎都有非常好的抓地力讓RS5有非常好的底盤素質，操控性和通過性得到飛躍式的提升。
奧迪RS5的外觀，給人的第一印象就是車身低趴，像是一輛帶溜背的跑車一樣。前臉的樣式比較正式，六邊形的進氣格柵非常的方正，進氣格柵上還帶有RS5的logo和quattro的字樣。下包圍上的進氣口則顯得比較戰鬥，很有運動氣息。
為了容納更大的輪圈，輪眉採用了外拋式結構，使得雖然和RS4使用的是一樣的底盤，車身卻要更寬一些。為了彌補車身變寬所帶來的空白，RS5在前後大燈的邊緣都加了一個假的進氣口保證了車輛的美觀，增加運動氛圍。
側面造型流暢而修長，背部是掀背式的造型。一根流線型的貫穿式腰線，運動感非常強烈，從車頭引擎蓋的縫隙而來，到車尾的車燈底部而去。尾部沒有立體的尾翼，但有一條翹起的擾流板。在輪胎上能看到運動感十足的紅色陶瓷剎車片，還可以選擇換成灰色的陶瓷剎車片。至於車尾則比較扁平，凹凸有致比較有層次感，底部看似是雙邊單出的排氣口，其實每個橢圓形的排氣口裡，都是兩個並列的排氣口。
RS5的內飾和S5的內飾一模一樣，偏向於賽車的戰鬥風格，實用屬性非常強。色調以黑色為主，採用少量的紅色線條點綴。一些地方用了黑色的碳纖維飾板裝飾，還能看到有少量的紅色縫線的皮革材質。
儀表盤使用大面積的純液晶屏幕，UI界面設計出色，一左一右的水溫表和油箱表。平底式方向盤使用的是帶有紅色縫線的真皮包裹，上面有壓制的紋路，抓握時摩擦係數很舒適，不容易打滑。
座椅使用的是與跑車座椅類似的，較為一體的座椅，包裹性十足，在高速直行和過彎時能對人體進行有效承託。真皮材質，再加工上紅色縫線構成的六邊形蜂窩狀裝飾。後排座椅也是同樣的裝飾。RS5上使用的動力來自於一臺2.9T雙渦輪增壓的發動機，搭配8AT手自一體變速箱，最大功率可達450匹馬力，峰值扭矩600Nm，這個數據比同級別競爭者寶馬M4要好一些，比起奔馳C63則要弱一些，畢竟奔馳的氣缸數都要多兩個。在這個數據下能跑出100公里加速3.9秒的好成績，在特殊套件加持下，最高時速能飆到280km/h。
總之，在Quattro永久四驅技術的加持下，RS5的底盤素質可以說是同級別最強，也讓駕馭這臺車的強勁動力變得非常簡單，即便是剛拿了駕駛的新手，上手起來也不是太難。所以，如果你事業有成，或者是家裡有礦，想找一輛性能車開，又無從下手的話，那麼，這臺奧迪RS5可能會非常適合你。
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