17、18號線是成都軌道交通首批開通的高速市域快線，記者瞭解到，近日兩線共計54名電客車司機全部通過崗前考試，獲得上崗資格！
“軌道交通17、18號線採用8輛編組A型車輛，最高時速可達140KM，與既有線路的供電制式存在較大差異。”成都軌道交通相關負責人介紹，由於快線車輛的新技術和遠郊線路的新特點，對快線司機的業務素質提出了更高要求。
為確保選拔出優秀快線司機，成都軌道集團按照“優中選優”的模式開展選拔。經過筆試、面試、測評等層層選拔，最終54名業務技術優、駕駛經驗足、心理素質佳的電客車司機脫穎而出，成為了成都地鐵首批快線司機的“預備人員”。
“手柄輕四兩、責任重千斤。我會帶領團隊為成都首條市域快線的安全、平穩、高效運營保好駕護好航。”今年34歲的胡林在地鐵電客車司機的崗位上已經堅守了整整6年，是成都地鐵為數不多的高級司機，經過培訓，他成為成都軌道交通首位快線電客車隊長。
首批快線司機裡的兩名女司機苟楊、蔣南柯更是巾幗不讓鬚眉，在每次“比武”、考試中都能保持名列前茅。“最初選擇電客車司機這個崗位是覺得女司機很‘帥’，沒想到有朝一日自己還有機會駕駛地鐵快車。”苟楊興奮的說到。
據悉，首批上崗的54名快線司機中，共有男性司機52人、女性司機2人，平均年齡27.5歲，全員地鐵安全“駕齡”超過5年，是一群名副其實的地鐵“老司機”。根據培養計劃，在軌道交通17、18號線開通運營前，還將有181名快線司機將陸續培養上崗。
分享到:
閱讀更多 四川觀察 的文章
