自從豐田陸巡上市以來，全世界的越野愛好者都為它痴狂，確實去了是在性能上還是在外觀的設計上，豐田陸巡絕對是一等一的好手。但是有一個問題，那就是這款車的價格讓很多人望而卻步。所以從價格方面考慮，一款性能優秀，而又極具性價比的車型是相當受歡迎的，而恰時日產的“途樂”就正式亮相了，但是這款車有一個問題，那就是外觀和內飾的設計太老舊，即便我們認為豐田依舊夠絕的，但是和它比起來，“途樂”就更絕了！
或許也是因為這個問題，所以日產也對這款車進行了“換代”。全新一代的“日產途樂”無論是在外觀上還是在內飾上都堪稱是翻天覆地的變化，而且在內飾方面也首次內置了雙中控屏的設計。絕對算是“新新人類”。慣例還是讓我們從外觀上介紹這款車。造型上，全車的外觀採用了全新的設計理念，正面上也首次加入了V-motion格柵，整個帶來了充足的新鮮感！中網由四條銀色的裝飾組成，內部全部是網狀設計，組合式的大燈也換成了E字形的結構
所以新車在前臉上就呈現出了非常強烈的視覺感，也是這款車給我們的最大的驚喜之一！尺寸上，這款車的長寬高分別為5165mm，1995mm，1940mm，軸距達到了3075mm，從整部車的數據上看絕對是標準的大塊頭！而側面上這款車也延續了以往車型的設計理念，整個造型看起來也是更加的平和，而這種設計理念也延續到了尾部上。貫穿於尾箱的銀色裝飾條與兩側的尾燈連接到一起，尾燈呈現出了下沉的趨勢！
新車在內飾的變化更讓我們對於這款車充滿了好感。在內飾上，全新一代的“途樂”摒棄了以往的設計理念，標誌性的四副式的多功能方向盤，握感也得到了明顯的提升，整個儀表盤還是採用了機械式的結構！值得一提的是這款車的中控臺首次採用了雙屏結構，原有車內的大部分的物理按鍵功能都集中在了新系統裡，科技感的呈現要更加直接！
全車的座椅依舊是標誌性的移動大沙發，從坐感上來講，同級別中基本上不存在任何的競爭對手。在動力上，這款車搭載了全新升級的4.0L V6自然吸氣發動機和5.6L V8自然吸氣發動機，其中他們的最大馬力分別為275匹馬力和400匹馬力，最大扭矩來到了394牛·米和560牛·米。而傳動系統匹配的依舊是7速自動變速箱，標配全時四驅，性能的表現完全可以匹敵陸巡，不知這款車能給市場帶來怎樣的衝擊，拭目以待！
閱讀更多 傲慢的魏小花 的文章
