从此萧郎是路人甲
辽宁舰已经服役七年半了，然而目前仅有歼-15一款固定翼舰载机上舰，虽然我们的前两艘航母都是滑跃甲板，但起飞固定翼的喷气式教练机还是可以的，固定翼预警机需要等到弹射起飞航母，所以第二款上舰的国产固定翼舰载机应该是教练机。
目前我们主要有教-9“山鹰”和教-10“猎鹰”两种高级教练机，教-9是在歼教-7基础上改进而来，而教-10一开始就是按照主流高级教练机来的，所以教-10的飞行性能更胜一筹。
不过，海军航空兵还是选择了教-9，我觉得这不光是价格的问题，教练机的需求量、价格都要比舰载战斗机低很多，这方面难不倒海军。
我觉得关键还是进度问题，教-9的研发进度更快，从2018年就有报道，教-9“山鹰”教练机进入海军陆上模拟基地训练，而且“海山鹰”的尾部已经安装了阻拦尾钩，已经开始滑跃起飞、阻拦着舰训练，是否已经上舰还不得而知，但从海军以及贵飞近期的动态来看，教-9已经具备上舰的条件已经很充分了。
舰载教练机对飞行性能的要求并不是很高，能进行基本的起降训练就可以了，俄罗斯海军的苏-25UTG、美国海军的T45教练机飞行性能都比较一般，教9“海山鹰”能早日上舰、量产，对于中国海军舰载机飞行员的培养,对航母战斗力的提升是非常重要的。
教-9“海山鹰”上舰后，可以大幅减轻歼-15战斗机的压力，此前舰载机飞行员一直依赖歼-15进行舰上起降训练，歼-15来说已经是超负荷运行，专业教练机到位后，对于“白手起家”的海军单招飞行员来说也是重大利好消息。
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