韵风纳江山
你得看自己经济压力大不大！所在城市是几线的，大城市，上班下班，堵的像鬼一样，你还想体验推背感嘛！如果在大城市，压力又大，就选自然吸气的！啥肉不肉的，只要肯给油，还怕跑不起来嘛！没有肉车，只有肉人！又不是上赛道！城市道路足够了！！十次事故六次快呀！！慢点没啥不好！！豪车动力基本上都是大马力的，因为人家有钱赔，当然这是一句开玩笑的话！我同事丰田凯美瑞2.0的，他能开出1块钱一公里！他开车老猛了，见缝插针，都不为过！交警大队门口他都跑过几次120！因为上下班必须路过，所以城市用完全够用！！不要太在意肉的问题！！
勤奋努力的小新
还在信奉速腾呀，速腾是2005年打下的口碑，当时可以说是紧凑家用车王者，其次是福克斯，经过两次换代，几次小改款可以说质量和以前没法比，大众已经没啥节操了，本人2014.11月入手的1.6AT（已经偷偷改回独悬），当时双离合闹的比较厉害，还是板车，前两年开着没啥问题，第三年冷车启动像拖拉机，快5年了，4.4万公里，夏天开空调车上有别人都不好意思踩油门，太尴尬了，那噪音感觉有点无地自容，前提是我还一直加95，用磁护！车-已成为生活必需品，只过了那些年的跟宠、虚荣年代，人们都在理性消费，想要稳定省心就日系，卡罗拉，轩逸等，皮薄，其它都好，否则加点钱不后悔选c5, 如果我现在选毫不犹豫后者！
scorpion66999
1.4T动力十足，弹射起步，适合高速驾驶，油耗低至5升每100公里，保养稍贵，平均一万公里600元；
1.6动力较肉，起歩加油要深一些，油耗6-7升每100公里，保养便宜，一万公里400元。
不要去4s店保养，太垃圾！
我的车是2014年7月生产的1.6独立悬挂，23万公里了，平均油耗6.6升，我是开车上下班与出外差的，加油比较猛，别的同事送给我的外号：逢车必超！
钟委834
我哥开明锐1.6，肉的一批，高速出服务区，加个速那叫一个费劲呀！我买的速腾，坚决不要1.6，上的1.4T高功率的280，提速嗷嗷的！每次我哥开我车，都要感叹当时为啥不上1.4T
关于双离合可靠性问题，在4S店买的延保，发动机，变速箱，涡轮，买了5年，加一起8年，每年1000左右，还送了2次保养，放心玩喽
谷粒强
速腾究竟值不值得买，究竟是买1.6L还是买1.4T，‘’汽车概况‘’给您一一解答！
大众速腾还是很有竞争力的一款车，尤其是1.4T双离合，现在卖的都很火！要知道，现在是小排量涡轮增压车型盛行的时代，只要是带涡轮增压的车型，除了日系车之外，基本都是配备双离合变速器！而部分美系车配备AT变速器，主要是由于其双离合技术不太好～等到市面上，小排量双离合已然蔚然成风，那我们就不得不买双离合汽车！
就目前而言，大众双离合是世界上做的最成熟的，经过20年的发展，双离合技术早就不是初出茅庐时，各种变速器离合器过热，离合器打滑等现象现在已经妥善解决，并且根据车主介绍，双离合变速器现在开着没有一点儿问题的！
对于1.6L速腾而言，动力虽然是弱了一些，但是发动机和变速器绝对是抗造，沿用了大众最传统最成熟技术，故障率极低！速腾1.6L发动机虽然是肉了一些，但是满足日常城市开车足够了，现在中国开车对车辆加速要求不是很高，大部分只是代步，车辆良好加速性能基本买来在那闲置了！
说了这么多，就是想告诉大家，如果感觉动力差，就买1.4T的车，不用考虑双离合问题，如果觉得自己对动力要求不大，买1.6L的当然尚可！
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汽车概况
速腾应该是大众车系里面比较难选的车型，消费者主要纠结的是应该选择哪个动力总成，1.6L+6AT发动机动力输出小，但变速箱稳定耐造，后期维修保养也省钱；1.4T+DSG动力输出强，但双离合稳定性又无法和AT相比。
下面我们来看一组数据，看看消费者是怎么选择的，速腾在2018年一整年共卖出26.03万辆，其中1.4T版销量10.08万台，1.6L版销量14.93万台，剩下的1.03万台是1.2T的车型。购买1.6的用户肯定不缺那一万块钱，之所以买1.6无非就是图个省心，而1.4的用户更多的是追求动力、速度，也许开个4-6年就卖了也说不定。
所以您看一下吧，不管是1.6还是1.4买的人都不少，选车还是得从自身出发。如果不想每天提心吊胆开车，不想担心哪天车子突然出问题，那么买1.6就可以很好的去除这块心病。而如果想要动力充沛一点，自动的话可以来个DSG延保。值得一提的是，最新的19款速腾已经没有1.6车型可选了，喜欢的话还得赶紧入手了。
以上是个人观点，谢谢阅读！
有一车言
作为大众速腾，它就是一辆普通家用轿车，作为家用轿车，我们作为普通消费者主要关心的是它的故障率高不高，燃油经济性高不高，维护保养贵不贵，你所谓的动力不够，是不存在的，作为一款家用车动力是完全够用的！大众作为全系唯一还有购买理由的就是1.6自吸+6AT这个动力组合的车了！
命由心造0
选速腾我觉得1.6加6AT性价比非常高，起步肉一些，但是油耗，稳定性都很不错！
至于第二个问题，1.4T加双离合，提速快，换挡响应积极，油耗更低一些，适合追求动力和加速的年轻人！再来说一下所谓的双离合故障率高以及换挡顿挫的问题，经过这些年的发展和改进，大众的双离合变速箱故障率已经很低了，作为大众的豪华品牌奥迪A6L等很多车型都采用了双离合变速箱！其实不止大众奥迪，奔驰宝马保时捷等豪华品牌也有采用双离合变速箱的车型！经常评估一些11年左右10几万20几万公里速腾迈腾帕萨特，变速箱很少有故障的车子！
当然如果小心谨慎那就选1.6加6AT好了！
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AD检车
很高兴回答这个问题。
速腾这款车综合来说还是不错的，这么多年来，销量一直很好。
我的车就是1.6L自舒版的，在动力上起步有一些肉，这是事实的，但是开起来后动力挺好的。还有就是在超车的时候，有时候也会力不从心。1.4T的动力足，无论在起步还是超车的时候都能很好的完成。
变速箱上，1.6L用的是AT手自动一体变速箱，1.4T采用的是双离合的。人们都说AT的变速箱换挡平滑，但其实这款车在2-3档的时候也会有顿挫的，这是我的亲身体验。人们都说双离合的问题比较多，指不定哪天就中奖了。但是这么多年了，大众一直在研究双离合，相对来说要比以前毛病少多了。其实我买车的时候，也是担心双离合后期问题多，维修保养起来麻烦，才买的1.6L的。我认识的朋友有好多买1.4T,也没有出现问题。
除了动力方面，1.6L家用完全足够了，毕竟还比1.4T的便宜一些。
咕嘟黑糖
14年八月份速腾，1.4t dsg，快25万公里了，除了自己动手正常保养，换轮胎，电瓶，雨刷，刹车片，最近还换了一次手刹拉线，其他一切还好，主要是省油，动力可以
