迎風找感覺的光頭
本田空間利用率高一些，其實軸距車長還不如chr，後排座椅豐田座椅夠長坐姿舒服些，本田就是個小板凳，豐田飽受詬病的就是為了溜背外觀而犧牲了後排頭部空間，膝部空間足夠，本田大殼子後備箱更大裝載能力更強。
拋開空間聊聊車最重要的三大件發動機變速箱底盤，豐田標配2.0自吸全球熱效率第一的發動機，帶2AT齒輪起步模擬十速無級變速箱，tnga架構下前後獨立懸掛底盤，重心降低底盤還有加強筋，實測側傾很小操控很好。本田1.5動力弱，1.8老舊發動機可能停產了，新款1.5T動力好一點不過有機油增多風險，普通cvt波箱，飛度底盤升高拉皮而來後扭力梁懸掛，操控啥的就不談了。其他的chr標配10氣囊，除最低配外主動剎車車道偏離自適應巡航全有，碰撞測試全優，可以說除了空間本田無論在三大件安全性能駕駛操控完敗！很可笑的是就是因為空間大本田銷量很好，不得不說國人消費理念很有意思
起名起了十分鐘
繽智和XRV本質上是一個車，兄弟車型哪個優惠大選哪個。
C—HR是基於豐田TNGA架構打造的，底盤質感，舒適度，隔音都比本田那倆兄弟好。但後排看見是硬傷，本田倆兄弟的空間表現要好於C—HR。
所以追求駕駛選C—HR ，想要空間實用性選繽智和XRV
哇啦車
都差不多
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