大多數人都知道飛機給我們帶來很多方便，它是天上飛行的重要交通工具，它在陸地上起飛和降落，船隻也是我們的另一個重要交通工具之一，然而大家知道水上飛機嗎？水上飛機就是可以在水面上起飛降落和停泊的飛機，也有人叫它："飛行船"。
這個飛船指的可不是飛上太空的飛船，它是可以水空兩用的水上飛機。它的棲力類型分為：水棲和水陸兩棲，它的結構類型分為：船身式和浮筒式；船身式就是按照水面上的滑行需要設計出的一種特殊形狀的飛機，另一種浮筒式則是把普通的飛機的起落架用浮筒代替的。它的飛行高度也可達300到800米，主要用途就是用於偵察和運輸。
讓人好奇的是水上飛機怎麼做到在水面上進行起降的，同時又可以在空中飛行呢？它是怎麼在這樣兩個完全不容和的環境下工作的呢？如果我們說它是船隻，但它又擁有著和普通飛機一樣的機身、機翼、起落架、螺旋槳和尾翼，如果我們說它是飛機，那麼它又擁有著和船隻一樣的身型。所以這就是它的獨特設計，讓它成為一個海陸"全能手"！
當它需要起飛的時候，螺旋槳發動機會產生拉力迫使它在水面上快速的滑行，當速度不斷的增加時，飛機就慢慢的從水面上升，當它完成滑行需要回到水面的時候，水面會產生浮力，讓大體積的船隻浮在水面不會下沉。
水上飛機主要的作用就是偵查和運輸。在軍事領域它可以用於反潛、偵查、和救援等活動。我國的水轟5就是由我國自己研製的水上飛機，主要用於反潛、偵察、巡邏附近的海域，並且在有必要的時候可以攻擊敵人的艦艇和監視他們的舉動。經過一系列的改裝和研製後開始使用，它的機身裝有搜尋和反潛的設備，背部裝有炮塔，可以配帶魚雷等武器。
早在一次世界大戰開始，巡洋艦大多都會配上一架水上飛機，用其來進行遠距離的搜尋和偵查，一些飛機在船艦上面炮塔上方起飛的，但是一般比較大的艦艇會有專門供水上飛機使用的滑行軌道和飛機庫。
另一種作用就是運輸，在民用方面，水上飛機可以在各種水域中使用，例如：江、河、湖、海，並且安全性能較高，當有森林災害出現的時候，它可以有效發揮其作用：森林消防。水上飛機可以吸取大量的淡水對森林中的火災進行控制。
水轟5就是我國自行研製的水上反潛飛機，其作用則是偵察、巡邏、反潛等，它是我國經過改裝和研製的一架飛機，它是由哈爾濱飛機制作廠製造的，後來成功起飛服役，但是當時由於飛機的還存在很多問題，所以沒有大批量的投入生產。水轟5它屬於水棲飛機，所以當它起飛時和完成飛行返回時，它只能爬回岸上的基地，有人稱這一行為像是鱷魚。此時，中國也需要一架可以水陸兩棲的飛機，經過30年的潛心研究和努力，我國在漫長的等待中迎來了"蛟龍600"（AG600）
AG600是我國國產的大型水陸兩棲飛機，外形與水轟5大致相同，雖然它的機身龐大，當時不影響它的靈活性，它也是用於救援、森林消防：運輸等多種用途。AG600的出現是我國在大型飛機領域取得的一項重要的突破，同時也彌補了我國水陸兩棲飛機空白多年的遺憾。
AG600在救援方面有很獨特的優勢，由於它和普通的飛機相比速度更快，行駛的航程更遠，所以它有獨特的優勢，並且AG600的出現讓我國對更遠的群島和海域給予更好的救援，它的出現給我國的救援事業增添了很多力量。
另一重要的方面就是森林消防，一直以來在發生森林火災時，全國可以調動的航空年滅火器只有30多架，但是AG600的出現給我國空缺的的消防力量很大的幫助，AG600容量較大，可載水達12噸，可以水上起飛，也可以陸地起飛，主要的是速度快，滑行距離小的優勢，在森林火災來臨時，可以發揮其作用。
水上飛機的出現，是我國在飛機領域的重大突破，給我國的森林消防和水上救援等方面帶來了不可或缺的作用。
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