據中國工業和信息化部（MIIT）證實，小鵬汽車的P7電動運動型轎車的行駛里程為706公里，這使得小鵬P7將成為中國電動汽車中，續航里程最長的國產電動汽車車型。
工信部發布了第 329 批汽車製造商和產品公告以及新能源汽車的第三個推薦目錄。
MIIT公告中列出的小鵬 P7型號為RWD版本，最大功率為196 kW，峰值扭矩為390 N·m，耗電量為12.5 kWh。
小鵬P7是建立在智能電氣平臺架構平臺（SEPA）上，它配備了最新一代的方形電池組，容量為80.87 kWh，能量密度為170 Wh / kg，它在其高性能三合一電驅動系統中集成了電動機，傳動和控制系統。
與傳統的分佈式電動驅動器佈局相比，小鵬P7具有更高的效率，更緊湊的結構，更輕的重量，更均勻的內部佈局以及更高的可靠性。
整個電驅動系統的體積僅為18.6L，功率密度達到了行業領先的2 kW / kg的水平。電機系統的最大效率> 95％，NEDC效率大於85.5％，從而延長了電池壽命並提高了性能。
抗風係數對於續航里程也至關重要。對於P7，每增加0.01的風阻係數，NEDC行駛距離就會增加約8 km（5英里）。
小鵬P7擁有其雙門轎跑車格式所獨有的流線型外形，帶有後蓋延伸，半隱藏式雨刷器，低阻力外後視鏡和低阻力輪輞蓋。在實施了30多種優化方案之後，對空氣格柵和近乎平坦的低風阻底盤進行了改進，以達到Cd 0.236的超低風阻係數。
小鵬P7使用前雙叉骨和後五連桿式懸架，通過優化懸架材料和佈局減少了未懸掛的質量，它的上下控制臂，轉向節和減震叉均由鋁合金製成，與鑄鐵材料相比，極大的減輕了車身重量，後懸架擺臂由衝壓件製成，強度和重量均出眾。
iBooster智能制動輔助系統為Xpeng P7提供最佳的踏板感覺，更精確的制動力和更長的續航里程，這是將來實現更高水平的自動駕駛輔助的先決條件。
預計小鵬P7將於2020年的第二季度，正式發佈並交付市場。
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