坤坤的篮球教练
淘金客说：副油箱好玩得很！后面多图！二战时常常把副油箱当炸弹用，早期的凝固汽油弹甚至直接用副油箱来改。副油箱的民间用途多了去了！我们一起来看看。
如上图，B-24轰炸机正投放凝固汽油弹，就是用副油箱改装的。副油箱是在战争中用一次就会扔掉的耗材，最早的材料有纸制的外壳……如下图，P-51“野马”上的副油箱，用牛皮纸制成！后来飞机的速度越来越快，纸制副油箱在高速时会变形，严重增加阻力，于是都换成了强度更好的薄铝。
副油箱当炸弹并不是什么新鲜事，有直接物理伤害的，比如F6F“地狱猫”，初次遭遇宿敌“零”战，战果中有一架是飞行员直接用副油箱砸下去的！当时“地狱猫”太新，还不完善，这个飞行员的6挺机枪全部故障，于是想起了飞机下面还有这个……如下图。这充分说明“地狱猫”的性能对“零”战的优势！
接下来陆航登场，P-38“闪电”的机载武器中有1门大威力的20毫米炮，中后期太平洋上美国有了绝对空优之后，P-38只好常常去舔地（对地面目标扫射）玩。为了扩大战果，双机编队往往就是一架扔下副油箱落地砸出大片的汽油，另一架扫射点火。
再往后，发现纵火效果不错，但燃烧时间不够长，于是在副油箱里加入环烷烃和棕榈酸同汽油混合，使之粘稠化，再加上点火的引信，早期的凝固汽油弹就这么出来了！副油箱装得多，纵火效果不要太好！一直用到越战！
光是当炸弹用太可惜了，副油箱还有很多的别的用法！比如战斗机座舱太小，要另外搭个人怎么？拿副油箱改改！下图。保证快捷！还是卧铺，不，趴铺哦！
机场上的吉普车坏了，不怕，我有副油箱……
大兵们在前线太寂寞，家信情书送得要及时，来个“副邮箱”！
太平洋岛屿也是度假胜地啊，度假怎么能少了帆船游艇？让我们荡起双桨……
帐篷虽然简陋，但东西还是要归整！强迫症有了自己的杂物柜。
自来水要储存的话，我有“副水箱”！
有空去越南旅游，就可以感受一把独箱舟！
不光能用来装油，前线也需要威士忌解压……禁酒令？已经废除了！哥俩好呀……
战场没有冰淇淋？副油箱装上原料和搅拌机，飞机直上几千米打个转，冰淇淋够整个基地的人享用啦！
史海淘金客
在一些影视剧中常有战斗机将副油箱抛往地面然后像炸弹一样发生猛烈爆炸的情节，事实上果真如此吗？我们先来了解战斗机所使用的航空燃油，飞机发动机大致可以分为活塞发动机、涡轮发动机、冲压发动机三种，不同的发动机使用不同的航空燃油。活塞发动机使用的燃油为汽油、酒精、重油等，比如日本零式战斗机的“荣12”活塞发动机使用汽油做为燃料；我国彩虹-5察打一体无人机的活塞发动机使用重油做为燃料。而涡轮发动和冲压发动机则使用煤油做为燃料，航空煤油又分为1号、2号、3号、4号四种型号，不同的特性决定不同的用途，比如美军SR-71“黑鸟”高空高速侦察机使用的是1号航空煤油，这种煤油明火都点不着；以苏-27系列为代表的战斗机使用2号航空煤油，明火难以点燃；运输机、客机等大型喷气式飞机则使用3号航空煤油；直升机等涡扇发动机飞机则使用燃点最低的4号航空煤油，这类煤油相对容易被明火点燃。下面我们重点了解使用最广泛的两种航空燃油特性，即汽油和煤油。下图为准备为舰载战斗机挂载副油箱的航母甲板工作人员。
航空燃油的特性
航空汽油
航空汽油分为87号、95号和130号三种，87号汽油的颜色为红色；95号为蓝色；130号为绿色，比如P-51野马战斗机使用的燃油就是绿色的130号汽油。汽油是由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作飞机、汽车等点燃式内燃机的燃料。汽油属于易燃、易蒸发的腐蚀性液体，闪点（也可以理解为燃点）≥55℃，当温度超过38℃时开始发生蒸发现象，空气中含量为74～123克/立方米时遇火爆炸。汽油的热值约为44000kJ/kg（燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量）。下图为从军用95号汽油发展而来的民用101#汽油。
航空煤油
煤油具有密度大、烟点高、热值高、芳烃低、燃烧性能好、能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积炭量少，不易结焦的特性。最易燃的直升机专用4号煤油燃点为260℃；客机专用的3号煤油为315℃；战斗机专用的2号煤油燃点约为400℃；高空侦察机如U-2和SR-71专用的1号特殊煤油燃点在700℃～900℃之间，这个型号的煤油在露天条件下的自然温度为980℃。由于1号和2号航空燃油难以点燃，因此战斗机和高空侦察机在启动喷气式发动机时需要起动机在油路中添加一定量的汽油做为助燃剂。这也正是战斗机和高空侦察机在空中发生空中停车时不容易重启从而引发坠机事故的原因，发生空中停车时的重启黄金时间为发动机停车后3分钟，一旦超过这个时间发动机在高空高气流环境中快速冷却以后就再也启动不起来了。下图为正在加注1号航空燃油的SR-71高空侦察机，由于该型飞机需要在2000~3000米高空以3倍音速飞行，为了增加机体在热障环境下的适航性，特意将机体设计为“延展”结构，因此飞机会一边加油一边漏油，待飞行至3马赫以后机体延展开来便堵住漏油，同时因为1号煤油只有在700℃～900℃的高温下才会发生燃烧，所以地面漏油并不会造成安全隐患。
航空燃油发生爆炸的条件
爆炸是一种在极短时间内，释放出大量能量，产生高温，并放出大量气体，在周围介质中造成高压的反应或状态变化，同时破坏性极强的物理化学反应现象。爆炸类型分为：化学爆炸、物理爆炸、物理化学爆炸（即核爆）、电爆炸、高速碰撞爆炸、高能物理爆炸。航空燃油本身只是一种燃料，并不是专门用于发生爆炸目的的爆破材料，因此只能在特定条件下发生瞬间释放能量的爆炸现象，以最易燃的汽油为例，由于燃点极低，在单纯的液体状态下温度超过55℃时会发生燃烧或者爆燃，当在空气中蒸发并达到一定浓度被点燃时或者在密闭环境下被点燃时就会发生化学爆炸。而燃点极高的煤油用明火都很难将其点燃，所以要使煤油发生爆炸必须具备高温、高压的条件，比如采用能量足够大的炸药在密闭环境中对其进行爆轰，或者在密闭环境中使用激光、X射线或其它高能粒子束照射，使其发生高能物理爆炸。下图为西班牙一家炼油厂发生爆炸事故，爆炸的原因正是汽油储油罐受高温影响而发生汽油蒸发，浓度达到74～123克/立方米后在静电的触发下发生爆炸。
综上所述，满油量战机的副油箱从空中抛到地面上也不会发生像炸弹那样的爆炸，哪怕是易燃的航空汽油，着地以后充其量也只会发生燃烧，就更别说连明火后很难点燃的2号航空煤油了，要是刚好砸到正在发生小型火灾的火场时搞不好还能起到灭火的作用。战机副油箱里的航空燃油毕竟只是一种燃料，即便是凝固汽油弹也只是利用其易燃性在炸药爆炸时抛出附着在物体上燃烧释放能量，所以凝固汽油弹里的汽油也不发生爆炸。下图为美军为观众进行的凝固汽油弹攻击表演，凝固汽油弹里的汽油物质并不参与炸弹的爆炸，而是炸弹爆炸后发生燃烧。
兵器知识谱
不能虽然副油箱里面有很多燃油但是依然难当炸弹。
一架战机有的时候为了增加航程携带更多的燃油往往需要使用副油箱。
但如果从结构上来看副油箱我们会发现副油箱会是一个复杂的分割结构。每段油箱之间并不相连。
同时，副油箱内也并不像上图一样是空的，而是充满了填充物。
大部分是做成球状态带分瓣的塑料。
当燃油注入到这些塑料球之间后，自然的被分割成一个个小部分。在飞机机动的时候才不会由于副油箱里有大半桶油逛逛当当的似飞机失去稳定性。
同时副油箱的这两个设计从安全的角度上来说也是让副油箱避免在受弹的时候爆炸，而只是会缓缓燃烧。
这里就回到了飞机扔副油箱的问题上了，防爆的副油箱如果扔到敌人头上，也顶多是在敌人阵地上立起来一个火炬而已，并不会有太大的杀伤作用。
而且——飞机上并没有针对于副油箱的投弹瞄准方式，换句话说也就是即便飞行员想扔副油箱去“炸”敌人，也很难扔得准。
军武数据库
如果副油箱里满油或者油料比较多的话的确可以当炸弹扔，不过副油箱爆炸产生的威力与常规的炸弹相比威力就很一般，对攻击的目标效果十分有限。在特殊情况下你的确可以当炸弹扔下去，爆炸产生的气浪以及燃烧的火焰对爆炸范围内的目标还是有巨大的伤害的。在冷战时期，美国驻英国的轰炸机部队就曾经用副油箱箱当炸弹扔，并且摧毁了好几架轰炸机，只不过这些轰炸机是自家的，尤其这些轰炸机身上都带有核弹，得亏核弹上面的起爆装置够安全，大火将飞机烧着之后引爆了核弹上面的起爆炸药，但核弹并没有发生爆炸，不然英伦三岛就升起了一朵蘑菇云。
不过射击空中接敌抛副油箱的时候副油箱里面的油基本上不满，掉落的时候如果没有碰上坚硬的地面是不会爆炸的。丢掉的副油箱满油时通常只有一种情况，那就是飞机刚刚满油起飞不久，飞机消耗的燃油还不多，副油箱里的燃油量还比较大。而飞机除非是遇到紧急情况，比如说飞机出现故障，为减轻重量抛弃副油箱，或者起飞不就发动机撞鸟时才会扔副油箱。这时候邮箱里的油量比较大，掉地上发生爆炸的话其威力堪比炸弹。
刚开始接触军事的时候看到飞机上面挂的这么大的玩意，刚开始不知道先还以为是炸弹
呢
在今年6月份三哥家的LCA光辉战机好像是空中发动机击撞鸟，为了飞机安全飞行把副油箱给扔了，而妇幼相关掉落的地点正是居民密集的地方，爆炸引起的当地居民的房子燃起了大火。在美军电影“深入敌后”，海航的F/A-18超级大黄蜂就被地空导弹锁定，美军飞机为了逃逸，便将飞机超低空飞行，在准备前方有山的地方准备拉高前丢掉副油箱，副油箱掉落之后爆炸产生的大量光热让来袭的导弹直接奔火光飞去（估计是有红外导引头）。不过并不是专业的炸弹，就算一个同重量的汽油弹的威力都比一个同重量的副油箱威力大。
如果全部挂在副油箱升空还可以当伙伴加油机加
在十字路口等等你
当然可以！现在集束款的战斧巡航导弹都可以拿自己的燃烧舱当炸弹使用，战机拿副油箱当炸弹使用也不奇怪。
不过呢，在现代战场上拿副油箱当炸弹使的机会并不多，因为地对地导弹的出现，使得战机的前线机场安全受到严重威胁（会被导弹袭击），现在的战机都只能把机场往要尽量远离战场，也就是说，当战机进入战斗状态的时候副油箱里的燃料大部分已经被用完了，根本还轮不到拿来当炸弹用的时候。
其次，由于副油箱里面只有油，这种油只能燃烧，却没有爆破能力，这使得杀伤能力相当有限；而且因为现代军事打的是精确制导战争，副油箱没有制导能力，对战争帮助微乎其微，几乎没有人会把副油箱设计成炸弹使用。战斧巡航导弹除外，战斧巡航导弹自己有带制导能力。
目前拿副油箱当炸弹使的只有武装直升机或者多用途运输机，直升机会拿副油箱当炸弹使用主要原因是直升机经常要在山林地区搜索敌军，这搜敌不如放火烧敌，拿副油箱的油直接浇下去比什么都管用，而且直升机的副油箱非常便宜，这就是普通油桶而已。
优己
战机副油箱油量较高，是否可以放炸弹扔？我的观点是不能！油箱和炸弹还是有区别的，是不能和炸弹混为一谈！但是副油箱在关键时候还是可以放武器抛放的！
我们先来了解一下副油箱，副油箱其实就是一个为了给飞机增大航程、作战半径、使战斗机在战斗状态能够保持长久一点。再直白一点就是给飞机多加点油！他是一个两头细，中间粗的的金属壳一般挂在机腹和机翼上，航向后一半有翼刀！副油箱在飞机将油用完后，如果在战斗时为了不影响飞机的机动性是可以将它抛掉（二战有些老飞机是不能抛副油箱的），但是在一般训练等状态下，是不会抛掉。很飞机一起回来重复利用！
飞机的用油顺序一般先是用掉副油箱的，而副油箱有三个。先是同时用掉飞机机翼上的副油箱，然后就是机腹下面那一个副油箱，如果飞机飞机的远的话可能还等不到副油箱满油状态了，所以说用满油状态的副油箱去当炸弹还是不太可能的。（话题扯远了拉回来）
长得像导弹
但不是（图）
副油箱为什么不能当炸弹使呢！因为炸弹主要利用爆炸产生的巨大冲击波、热辐射与破片对攻击目标造成破坏。而副油箱扔下去的威力还达不到炸弹的威力！而他最多是起到一个撞击的作用，然后在条件合适的状态下燃烧，所以它还达不到这种炸弹的威力！但是我又说可以作为武器投是为什么呢？真正的战场上，当你打到弹尽粮绝的时候，你想要将敌人干掉，那只有勇者胜！想要是能把敌人战胜，那只要能给敌人造成伤害的都是物件都是武器。更何况是一个这么大的副油箱呢。曾经就有这样的一个空战典例！双方都没有弹药了，但是为了想要赢，飞行员做出了大胆的想法！有自己飞机的垂尾去切断敌人的发动机！最后还成功了，所以在关键时候飞机本身都能做武器，更何况是这么大一个油箱。所以副油箱是可以当成武器抛掉的！
这是一种理想状态（图）
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墨家荊天明
不是那么容易，炸弹引爆需要几个前提：
1.爆炸物，可供剧烈燃烧，形成爆炸的物质
2.引信，无论是触发的、定时的、气压的还是别的什么信管机构
3.引信要能引爆该种爆炸物质
这三者缺一不可，是最基本最基本的爆炸需求，然而战机的副油箱符不符合这些要求呢？
战机副油箱燃料，需要看战机的种类进行区分。过去的活塞式战机普遍使用航空汽油作为燃料，而今天的喷气式战机则使用的是各类航空煤油。
总的来说，这两种燃料都属于非常易燃的物质，燃烧彻底，能达到极高的温度。所以，它们也都是燃烧弹的重要添加物，或者自己就能做成燃烧弹。
但我们更需要注意的是，单纯的航空煤油与汽油并不好烧，它们的燃烧需要大量氧气混合，像电影中那样，打开个油桶然后往里塞个烟头或ZIPPO是大概率点不着的。你看，燃烧的汽车最终基本也就烧成壳子，哪怕爆炸动静也不大。
即便采用了雷管引信，在未与空气充分混合，形成油气挥发物之前，这些东西你也不是那么好炸的，毕竟燃料与TNT、黑索金、C4、乳化炸药这些本质不同，猛炸药通过爆速点燃即可即可因为强氧化剂的性质迅速爆炸。而燃料只是燃烧物，它们需要氧气加入燃烧，哪怕是火箭发射，也会专门带上液氧或四氧化二氮作为氧化剂，不然根本烧不着。
我们可以看看云爆弹是怎么炸的，云爆弹的大致添加物是汽油、航空煤油、挥发剂以及一些铝镁粉末，它的爆炸分为两次完成，第一次的爆炸会将液体燃料呈云雾状炸开扩散，这些危险的油气会均匀的散布到空气中。第二次的爆炸会点燃这些油气，从而形成惊天动地的云爆弹燃烧。
我们再回到战机副油箱炸弹的问题上来，副油箱能否转职炸弹呢？这个当然是否定的。
副油箱的材质是金属、橡胶和尼龙的内衬，经摔的很，它们很难在土地上砸出飞溅的效果；而且战机会选择先消耗副油箱里的燃油，丢下去的副油箱未见是满的。它又没有任何引信、点燃机构，除了在地上砸出一小片油花儿，根本就爆炸不了。
上图.副油箱做的船，真要扔了就能炸哪来这么多
就算你在副油箱上安了个炸弹引信，在未与空气充分混合，形成油气之前，它顶多因为爆炸的火焰被点燃，产生小规模的燃烧。最后就是地上多了个熊熊喷火的大篝火，这玩意儿能杀人你信？
最好最好的结果是，这枚被扔下当炸弹的副油箱砸进个相对密闭的房子里，然后它流淌出大量的燃料，继而这些燃料逐渐挥发，在屋内形成一定浓度的油气，然后又遭遇到火焰，那么恭喜你——房子可以上天了。
不过呢，将副油箱当做武器的事情不是没有，美国在越战时就曾经搞过这种事，美军的“天袭者”攻击机偶尔会通过放油装置，将副油箱中的燃料像撒农药一样撒出去，然后扔掉副油箱，再使用炸弹或燃烧弹攻击，如此可以形成一条小型的火龙。
但总的来说，这种做法并不是规范的战术，战果基本望天，这样做更多的是一种对林中游击队的心理施压，以及换个花样把战斗前需要抛掉的副油箱丢掉。在有凝固汽油爆弹的情况下，美军压根犯不着这样闹。
第二次世界大战时，美军的“李梅火攻”也曾经一度采用过燃料攻击。在对日本的燃烧弹进攻中，美军为了提高轰炸精度，将轰炸机的高度降到了很低。为了躲避日军的高射炮，他们选择了夜间轰炸、从四面八方随机通场的策略，这使得轰炸机的编队轰炸变得极为混乱。
为了解决这个问题，一部分轰炸机携带了重磅的纯燃料炸弹，它们被与燃烧弹一起扔到轰炸目标上，继而形成明亮的大片火光，然后后面跟进的机组便可以依照战前计划进行有计划的燃烧弹大规模覆盖。
唉，反正马桶也能上天，真要拿副油箱当炸弹也不是不行，就看谁命歹了。
王司徒军武百科
作战前副油箱已经丢掉了，如何当炸弹？
用户1658259733462
会爆炸不过威力小些！甚至不如普通燃烧弹[打脸][打脸][打脸]
Ownerryu
为什么要这么做那？
战斗机的燃油机制就是先用副油箱的油。要是副油箱里还有油，肯定是满油满弹的状态，这么多选择，为啥非得用副油箱砸人🤔
