新冠疫情正在改变西方口罩文化：口罩不是万能的，但没有口罩是万万不能的。
奥地利政府3月30日宣布强化防疫措施，包括要求民众到超市购物时必须戴口罩。用总理库尔茨的话说，奥地利是西欧第一个要求民众戴口罩的国家。
德国政府目前还未考虑推出类似措施，但也承认戴口罩是一种“有意义的补充”。
就在3月28日，法国宣布向中国订购10亿只口罩。
目前，欧洲新冠疫情的死亡人数已经超过2万人，超过全球死亡人数的三分之二。作为欧洲最大经济体之一的法国，也仍在物资匮乏的边缘。
目前法国大部分口罩需从国外进口。考虑到巨大的需求缺口，法国各部门已联合起来采取行动，降低口罩进口的认证门槛。
3月29日，一架载着550万只口罩的法航货机由中国上海出发，飞抵法国巴黎戴高乐机场。
出于对防护物资的重视，法国采取了到中国自提的方式。这10亿只口罩总共需要往返56趟航班完成运输，中法之间将搭起一座输送抗疫物资的“空中桥梁”。未来两周，每天都有航班从中国起飞，降落法国。
3月30日，中国国务委员兼外长王毅应约同法国总统外事顾问博纳通电话。王毅表示，面对疫情全球蔓延，国际社会应坚定信心，合作应对，而不是各自为政，各行其是。当前尽管中国国内需求仍然很大，但中方对防疫物资出口保持开放。因为我们相信，帮助其他国家抗疫也是在帮助自己。中方将继续为法方采购防疫物资和设备提供协助。
中法搭起“空中桥梁”
法国公共卫生部门3月30日晚公布的数据显示，法国累计新冠肺炎确诊病例44550例，较前一日增加4376例；累计死亡病例3024例，在过去24小时内增加了418例，是单日死亡人数最高纪录。
未来两周对于法国疫情至关重要。法国总理菲利普3月27日表示，法国正处在新冠病毒流行的开始阶段。经总统马克龙批准，政府决定将3月31日到期的全国“禁足令”延长两周，至4月15日。
北京时间周一凌晨，法航在社交媒体上称：“法航第一架波音777货机降落在戴高乐机场，载有100吨的医疗物资，其中包含了超过500万只口罩。”法航CEO阿内·里加伊（Anne Rigail）随后也在社交媒体上表示：“机组人员、地勤为医护人员提供物资保障。”
在550万只口罩中，有250万只由法国奢侈品巨头路威酩轩（LVMH）购买捐赠给法国政府。LVMH一共向中国订购了4000万只口罩，首批1000万只货物近期将分批抵达。法国开云集团（Kering）也宣布向中国订购300万个医用外科口罩，专供法国一线医护人员使用。
法国卫生部长韦朗在上周的发布会上透露：“我们已经向一些国家订购了口罩，尤其向中国。我可以透露给你们数字，10亿！”
未来两周，还将有其他医疗物资运输机陆续降落在法国的民用机场瓦特里机场，该机场等待的第一架飞机计划于当地时间本周一抵达，此后每天至少会有一架俄罗斯的安-124大型运输机从中国降落到瓦特里机场。
“每架飞机都会装载100吨医疗物资，它们从中国出发，每班次共运输口罩数量将达到1000万只。”瓦特里机场官方表示。
法国飞机制造商空客也发表声明称，已新开通了一条中欧航线，从中国向法国、德国、西班牙和英国等欧洲国家的卫生系统运送医疗物资。空客方面向第一财经记者透露，该航线是专门为抗疫特别申请的，会有更多物资通过该航线运抵欧洲。
在法国本土，政府数据透露，目前法国每周的口罩产量达到800万只。但这显然无法满足法国全国的医疗机构以及养老机构医护人员的需求。韦朗表示，法国医护人员每周大约需要消耗4000万只口罩。
然而，法国目前的医疗系统口罩仍然非常紧缺。
开云集团发给第一财经记者的一份声明中称：“一旦相关政府部门批准生产流程和原材料，开云旗下的巴黎世家（Balenciaga）和圣罗兰（YSL）位于法国的工厂将生产口罩。”
3月31日，马克龙最新表态称，法国到4月底口罩产量每周可达1500万只，到5月中旬生产出一万台呼吸机。马克龙还表示，将为法国公共卫生系统注入40亿欧元，以应对药物、呼吸机和口罩等物资需求。
法国大部分口罩需从国外进口。为此，法国卫生部门已经颁布了口罩征用令；法国经济、金融、劳工、行动和公共账户部门已经采取行动，降低了口罩进口的认证门槛。
根据上述部门3月27日的最新通告，将在2020年5月31日前，授权法国进口和使用符合美国、中国标准的外科医用口罩，以及符合美国、中国、澳大利亚、新西兰和韩国、日本标准的等同于FFP2（欧洲防护标准）的防护口罩。
这份发布在法国政府网站上的函说道：“对于带有CE认证标记的可以自由进口，对于没有CE认证标记且必须进行合格性验证的设备，海关与劳工部、经济部合作，采取必要措施以便利通关和金融手续。”
相关部门还称，为确保这种简化程序快速实施，已经邀请进口商出具所有获得的进口标准合规的证据，并纳入清关文件。
民间进口口罩面临征用难题
此外，根据法国3月24日发布的最新征用令，所有口罩都必须率先用于医疗机构医护人员以及生产必需物资的企业工人。5月31日前，针对已经在法国的口罩库存，国家有权向所有受公法或私法管辖的法人征用防护口罩；针对进口的口罩库存，将采用全部或部分征收。
由于担心口罩被征用，一些原本计划从中国进口口罩的法国私营企业临时取消了订单。
法国进出口商Breizh Creations负责人卡琉（Robert Cariou）近日表示，他们原本已经向两家中国口罩生产商各订购了30万只口罩，这些口罩计划会在3天内抵达法国，不过他们最后一刻放弃了订单。
卡琉解释说：“法国的征用令极大地限制了私人渠道口罩的进口量。如果我们进口了，那么政府就很有可能会用法律手段征用这些口罩，我们无法保证客户能够收到这些口罩。”
私营企业也不愿意走政府渠道进口，原因是回款问题。“如果帮政府订购口罩，我要等两三个月才能回款，但我必须在下单时就先把钱付给中国供应商。这会导致资金链紧张。”
更重要的是，目前相比口罩的价格，运力和运费是更大的问题。
第一财经记者从全球主要货运物流公司方面了解到，目前从中国运往国外的货物积压情况严重。受海外疫情影响，“普通商业航班压缩很厉害，就算没有新增加的货量，就目前运往欧洲积压的货来看，也要运3天才能运完。”DHL一位中国相关负责人告诉第一财经记者。
另据第一财经记者了解，目前的运费价格已涨到了原来的3倍左右。
“现在不是多少运费的问题了，是有没有飞机运出去。”另一家航空物流公司员工告诉第一财经记者。
上百万人因疫情失业
法国东部的医院已经发生了严重的资源挤兑。过去一周，法国动用了多辆高速列车TGV和军用运输机运送新冠重症患者。
上周日，两辆载有36名重症患者的TGV列车驶往波尔多所在大区新阿基坦（Nouvelle-Aquitaine）。在波尔多火车站，救护车排起长龙等待将这些患者送往当地医院。
同日，在法国东部城市斯特拉斯堡，一架德国空客A400M军用运输机将几名依靠体外生命支撑系统维持的重症病人运至德国城市乌尔姆；另一架军用直升机从法国东部城市梅玆起飞，将两名重症患者运往德国埃森医院。
疫情对法国经济造成重大打击。3月26日，法国劳工部称，已有近10万家公司报告共120万名工人部分失业，造成40亿欧元（约合312亿元人民币）的经济损失。目前法国很多企业正在寻求应对员工部分失业的补助措施。
一位法国投资人告诉第一财经记者：“尽管政府出台了力度空前的补助措施，但是经济状况非常糟糕，如果经济无法尽快重启，那么很多企业将面临倒闭或者大幅裁员。”
从今年初至今，法国CAC40指数已下跌约27%，市值蒸发超过万亿欧元。奢侈品巨头路威酩轩和开云集团股价分别跌去近20%，法荷航股价下跌超过50%，空客、赛峰、雷诺、标致等制造企业巨头股价跌幅都超过了40%。
法国经济部长勒梅尔表示，法国的大型工业，尤其是汽车制造业，在疫情过后的回暖反弹可能需要很长的时间。这些行业的营业额已下降80%至85%。
法荷航已经宣布，由于新冠病毒传播期间限制出行措施和机票需求下降，法荷航在未来至少两个月期间可能减少70%至90%的营运业务。法航工会透露，从3月23日起的6个月期间，对大约4.5万名职工实行“部分失业”措施，这将平均减少50%的工作时间。
奢侈品巨头香奈儿上周末宣布，公司决定将支付8500名员工从3月16日至5月8日期间40天工作日的全部工资。香奈儿方面称，实施该决定是为了给法国政府“减负”，让政府为更加需要的企业和员工提供帮助。
法国化妆品巨头欧莱雅在一份最新公告中称，在6月底之前将不会使用“部分失业”政策。此外，自法国实施隔离政策以来，欧莱雅还承诺向其在法国的所有员工支付100%的固定薪酬，即1.34万名员工，其中目前有3000多名员工处于停工状态。“我们一方面要保护自己的员工，另一方面也要避免给政府添麻烦。”欧莱雅全球人力资源部门负责人表示。
欧莱雅还表示，将集团的供应链资源提供给法国政府，尤其是集团在法国以及中国的运营设施及供应链网络资源，用于采购大量医疗用品，包括数百个呼吸机和数千万个口罩，并将根据政府指示运往法国。
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