半島記者 李曉哲
日前，濟青高速鐵路有限公司連續下發三個公告，青島西至京滬高鐵二通道鐵路正式招標，這標誌著青島西至京滬高鐵二通道鐵路工程正式啟動，作為青島西部門戶的青島西站，綜合交通樞紐功能實現重大進展，助推青島西海岸新區邁向“沿海重要的鐵路樞紐中心城市”。
據悉，京滬高鐵二通道是我國“八縱八橫”高速鐵路網中的第二縱，京滬高鐵通道的組成部分，也是青島西海岸新區南北聯通的重要高鐵通道。此次公告招標線路為青島西至京滬高鐵二通道鐵路，由青島西站向西，經諸城市、五蓮縣後引入規劃濰新鐵路楊莊站，線路長度106.88km，設計速度350km/h。
今年，山東省政府工作報告明確提出，2020年將爭取開工青島西至京滬高鐵二通道等4個高鐵項目，建成後，通過京滬高鐵二通道，山東省半島經濟圈將與京津唐、長三角兩大經濟圈無縫連接，青島西海岸新區也將由傳統意義上鐵路末端城市成為我國沿海重要的鐵路樞紐中心城市。
作為國家級綜合交通樞紐的青島西站，是我國沿海鐵路大通道上的重要節點，是青島西部對外重要門戶，也是青島西海岸新區交通商務區發展的重要磁極，隨著青島西站綜合交通樞紐功能的日益完善，帶動區域價值的不斷攀升，目前已吸引了中化、綠地、安海、中農批、平安等多家世界500強企業和行業領軍企業駐足投資，總投資額超過1400億元，一個智慧、生態、宜居的“客運樞紐、高鐵商城”將逐步展現在青島西海岸新區市民面前。
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