萬能的STEVEN
毋庸置疑CT6
首先同為19款車型來說，凱迪拉克CT6的外觀改進十分明顯。雖說CT6定位在C級車和D級車之間，但外觀設計上CT6已經接近了D級車的存在。方正的鑽石切割車身讓CT6看起來就像一位西裝革履的紳士，重新優化後的頭燈和尾燈造型非常精緻。相比之下捷豹XFL的造型就略顯遜色。
內飾方面，19款的CT6改動不大，但全新的電子檔把倒是為CT6提升了不少科技感。高配車型上的超級巡航更是一大賣點。
內飾的豪華氛圍營造上，雖然XFL更勝一籌但是配置方面還是CT6更加豐富。
動力方面，同價位兩者差別不大，不過CT6全新的10AT變速箱不論是燃油經濟性還是換擋平順性都強於老款車型上的8AT變速箱。
質量和售後問題，捷豹XFL和凱迪拉克CT6不相上下，現在奇瑞和上汽通用都非常關注質量問題，相比早些年捷豹和凱迪拉克，目前的品質還是可以接受的。
XFL和CT6都是二線豪華品牌的中大型車，他們都具有較高的性價比，但綜合配置、性能以及顏值來考慮，全新的CT6更值得嘗試。
AutoLook
說到豪華轎車，你能想到的一定很多，可是既豪華又厚重的豪華車就為數不多了，捷豹XFL和凱迪拉克CT6這兩款豪華轎車主打行政商務市場，我們該如何選擇呢？
捷豹XFL的售價區間是38.58—68.38萬元，經銷商最低售價是25.08萬元，凱迪拉克CT6的售價區間是43.99—81.88萬元，經銷商的最低售價是32.99萬元。
一、 銷量對比
在今年4月份最新的豪華轎車的銷量排行榜中，捷豹XFL售出了1938輛，排名第14位，凱迪拉克CT6售出了1357輛，排名第15位。
二、 動力參數對比
在動力對比上，我們選取的是兩款2.0排量的自動擋車型進行測評。
捷豹XFL採用了2.0T渦輪增壓發動機，8擋手自一體變速箱，最大功率是250匹馬力，百米加速時間是7.49秒。
凱迪拉克CT6採用的是2.0T渦輪增壓發動機，8擋手自一體變速箱，最大功率是276匹馬力，百米加速時間是6.78秒。
三、 車身參數對比
捷豹XFL的整車身長是5093mm，軸距是3100mm，凱迪拉克的整車身長是5179mm，軸距是3109mm。凱迪拉克CT6在尺寸和空間方面是完全超越了捷豹XFL。 四、 配置對比
在配置對比上，我們選取的是兩款車的標配車型，捷豹XFL 2018款2.0T風華版和凱迪拉克CT6 2017款28T時尚型。
在安全配置上，捷豹XFL多了車道偏離預警和主動安全系統。
在操控配置上，捷豹XFL只是多了四個選配配置，其他的都保持了一致。
在外部配置上，捷豹XFL多了全景天窗，凱迪拉克CT6多了無鑰匙進入系統。
在內部配置上，凱迪拉克CT6多了方向盤記憶和主動降噪。
在多媒體配置上，凱迪拉克多了定位互動服務、手機互聯、車聯網，10.2英寸的中控大屏比捷豹XFL的8英寸要大一些。 白希文推薦：
雖說這兩款都屬於中大型的商務轎車，但是價錢確實有些差距，美系的凱迪拉克CT6在售價上要貴了近8萬元，可惜在配置上，我們卻沒能看到多出的8萬元配置，甚至在安全和操控這樣的重要配置中，凱迪拉克CT6竟然還不如捷豹XFL，而且其他多出的配置還不是很實用。優點就是空間大，動力足一些，即使這樣我依然還是要推薦大家選擇捷豹XFL，如果預算不足，完全可以去入手標配版本的2.0T風華版。
白希文
捷豹XFL
生產廠商：捷豹
指導價： 38.80-68.80萬
二師兄點評：捷豹XFL的氣質獨特，也許正象它的車標一樣，具有足夠的個性。該車的外形優雅修長，具有自身的設計風格，車輛的辨識度很高，自適應遠近光的LED大燈設計也很實用。捷豹XFL的操控性也十分優秀，車輛底盤的素質很沉穩，總體韌性很強，過不平整的路面時沒有多餘的震動，轉彎和走山路的支撐性非常好，沒有一些側傾的感覺。捷豹XFL非常適合追求不平庸的特質，並對豪華品質有要求的消費者。
凱迪拉克CT6
生產廠商： 凱迪拉克
指導價： 43.99-81.88萬
二師兄點評：凱迪拉克CT6前臉充滿著美式的豪華感，車身側邊線條也十分流暢，配置方面自動化的座椅調節裝置，讓乘客享受舒適，該車動力十足，超車隨心所欲，推背感可以隨時感受得到。CT6的大空間也讓人感受到該車的美式特點，滿座時空間還非常寬闊，儲物空間可放置更多的行李，方便車主出行。想要享受美式豪華風格的購車者，可以選擇凱迪拉克CT6。
二師兄玩車
看你的車輛用途和年齡 凱迪拉克商務氣息比較濃重 成熟穩重 開這款車的人也該如此 不然不搭 捷豹就顯得比較年輕時尚 兩款車的動力都差不多 要考慮駕乘感受的話捷豹會比較好點 但為什麼不選A6呢 雖然滿大街都是 但為什麼滿大街都是還是有那麼多人選擇 必有他的過人之處 A6後排空間可以讓身高175的人在裡面葛優躺 動力方面表現突出 即使不用運動模式也有強烈的推背感 個人見解
今晚查超速
相比這兩款車，更建議購買CT6，首先，捷豹在中國並不被大部分人所接受，特別是在被奇瑞收購之後，凱迪拉克通過ATS-L還有XT5兩款火熱的車型在中國打開了市場，所以說，品牌影響力上凱迪拉克獲勝，其次，考慮多方面用車，捷豹XFL更適合年輕人，而CT6比較全能，作為家用來說，更加適合，高配車型的多媒體、內飾座椅均領先XFL，所以，論全能性來說，依舊是CT6獲勝，如果題主更喜歡激進一些的車，建議XFL。
大章魚我最愛
是我肯定凱迪拉克！本來凱迪拉克這個品牌就有百年曆史！只是到中國市場晚了，同時營銷方案這很差。導致現在地位尷尬！但是ct6這個車肯定是好車！低配都比同級別的高配配置更豐富。馬力也不用說！國人不是喜歡加長嗎？！ct6不用家常都比56e要長很多！直逼78s了！外觀也很霸氣！鑽石切割，星瀑大燈喜歡的喜歡的不得了，不喜歡的討厭的不得了，這就仁者見仁智者見智了。反正我很喜歡！現在降價這猛！不錯！
唔fuck說
買車是給自己開，自己喜歡最重要。
_________________m
凱迪拉克畢竟是地球最強超級大國的總統座駕!CT6頂配81萬，奇瑞捷豹頂配才多少？CT6是C+級別！高了至少半個級別了！至於說裝不裝B，單奧迪的A3才十多萬，還有奔馳的B200，GLA才二十多萬就可裝13啊！
泉洲一號
既然考慮到裝13，那不得不瞭解下國情，往前5年，裝13是以價格訂的，越高越有面子。這幾年民用汽車飛速發展，車不在是夢想，慢慢的，車也迴歸了它是一個交通工具的本質。品牌並不能概括全部。就這兩款來說，CT6完勝。無論性能還是品牌歷史或者是售後服務
羅凱文
必須CT6，不接受反駁！
