最“实在”的大众轿跑，1.4T油耗仅3毛6，双边双出尾排，9.29万
随着经济水平的不断提高，消费者的购车欲望很大程度上已经慢慢趋于饱和，这对众多汽车厂商来说无疑是一个巨大的压力。为了提高自己的竞争力，各汽车品牌不得不打造新车，推出全新车型。
常年稳坐销冠宝座
德系旗下的大众品牌，无论是销量还是口碑都令其他品牌望尘莫及，在国内市场常年稳坐销冠宝座，但为了更好适应市场发展，多元化势不可挡，大众由此推出了被誉为“小号CC”的凌渡车型。
能得此殊荣，可见市场和消费者对此车型的认可，从外形上来看，凌渡的确符合轿跑的气质，前脸通过中网设计拉伸力视觉效果，配合扁平的车身布局，整体造型柔中带刚，再配上狭长的进气格栅和LED大光源，车头动感十足。
尾翼部分，设计比较简洁，层次分明。棱角分明的尾灯组合，小型扰流板以及下部作为装饰的双边共双出排气，都让整体车身更为动感。至于车身尺寸，长宽高分别为4615*1826*1425mm，轴距为2656mm，虽不如速腾那么优秀，但配有双色铝合金轮毂的拉风造型，少数高配车型还增加到了17英寸。
“首款宽体轿跑车”
内饰部分，入门标配安全气囊，前排侧气囊，胎压报警，后驻车雷达，上坡辅助，多功能方向盘等，少数高配版本还将10.2英寸全液晶仪表盘应用其中，对于年轻消费者来说，具有不错的吸引力。但与蓝鸟、科鲁兹、科沃兹相比，竞争力略显不足。
动力方面，凌渡搭载了1.4T的发动机，高功率版可以爆发出150马力的峰值功率和250Nm的峰值扭矩，从0提到100km/h需要10秒。配合7速双离合和5速手动变速箱，手动挡车型可以做到每公里0.36元的出行花费，经济性可圈可点。另外，操控作为凌渡不得不提的闪光点之一，转弯半径小，变向精确，方向盘没有太多的虚位。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。
轿跑这个细分市场的兴起由来已久，在汽车消费群体年轻化的驱动下，轿跑将成为中国车市又一个极具潜力的蓝海市场，而凌渡主打高端领域，属于运动紧凑型车，被定义为“首款宽体轿跑车”，源自MQB平台，定位于朗逸和帕萨特之间。
9.29万市场价
纵观现如今的主流轿跑市场，价格段已然成为各品牌轿跑的核心竞争区间。谁能在这个价位里做出更帅气、更强大的轿跑，谁就能在残酷的市场中获得一席之地。而凌渡9.29万的市场价，已经相当亲民。
拥有高颜值，高操控、低油耗、动力强等品质，凌渡在实力丝毫不逊色于主流轿跑车型的同时，极大的满足了广大轿跑爱好者的不同需求。
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