都2020年了，新车还要磨合吗？
有不少朋友说，现在的新车出厂都是经过了冷磨合的，而且制造工艺提高了，新车到手不需要磨合想怎么开就怎么开。
事实上，并没有大家说的那么简单。
不错，时下的汽车制造工艺确实提升了许多，但并不代表车子不需要磨合了。
以往，大家说的新车磨合，主要针对发动机。因为，那时的零配件生产精度不高，全新的机器组装好以后，需要通过一段时间的相互磨合，才能达到最融洽的工作状态。
而如今，虽然发动机出厂前都经过了冷磨合，而且零配件的精度相当高了，但是它并不能达到最佳的效果。如果出现一些高负荷、高转速等运转工况，依然会对机件带来损伤。
除此之外，抛开发动机不说，车身其他一些部件也需要有一个磨合的过程，所以，新车到手磨合过程还是少不了的，只是磨合方式简化了许多。
只要注意以下几点，车子都能保持比较好的状态，后期多开几年没问题。
一、避免高转速行驶
正常情况下，新车磨合期间转速最好不要超过3000转，有些车友会觉得这个要求有些苛刻了。其实并没有，只要挡位配合好，即便是跑高速120km/h，发动机只是在2500转左右。
二、避免高负荷行驶
新车尽量不要超载或高负荷行驶，比如牵引房车、拖拽其他车辆等等。这些让发动机产生高负荷工况，很容易使一些精度不够的机件产生高温发热，进而加大其他机件的磨损。还有就是，发动机内会磨掉一些金属碎屑，高负荷状态下，这些金属碎屑也会加速机件的磨损。
三、注意挡位的切换
对于手动挡车来说，新车磨合时不光要注意发动机，还要顺带着把变速箱也磨合一下。低速、中速、高速也都跑一跑，这样能让各个齿轮在首保之前，也都充分的相互磨合，如果磨掉了金属碎屑，也会在首保时清理掉。
四、尽量避免急刹车
新车磨合，为什么要尽量避免急刹车呢？
其实，这也很好理解，新车上全新的轮胎抓地力并不是最佳状态，如果急刹车很容易出现打滑、侧滑、甩尾的现象。新车500公里之前，刹车最好是提前轻刹。当然，我说的是尽量避免，要是遇到紧急情况，就别考虑这么多了，该怎么刹就怎么刹。
五、一定要准时首保
现在国内的新车首保一般是3000公里\\3个月，有不少车主到了3个月的时候，车子还没跑1000公里，觉得这时候去换掉机油有些可惜了。还有些车主觉得，1000公里车子磨合的还不够充分，想要在开一段时间。
这种情况下，建议大家不要往后拖，尽量按时首保。
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