小春坏坏mix
虽然沃尔沃XC60和S90单纯从指导价上来看，是同一个价位的车型。甚至市场终端优惠后，XC60的实际成交价还高于S90。照理说，XC60的设计规格应该略高于S90才才对。那为什么XC60用235mm的胎，而S90用255mm的胎呢？
实际上这是典型被车型售价所蒙蔽，而忽略车型的实际定位。
沃尔沃XC60作为一款中型SUV，其实际定位对应的应该是沃尔沃的中型轿车S60。而S90的定位是中大型轿车，比XC60要高一级。只不过因为SUV车型的溢价更高，才使得我们觉得XC60跟S90的定位一致。如果把问题换成为什么S60的轮胎没有S90的宽，就很好理解了。
通常来说，一个品牌内，定位和级别越高，对应的轮胎规格也就越高。这一方面是车型本身的需求，例如动力、自重、通过性等原因。另一方面是对应车型档次的需求。
例如去年上市的凯迪拉克XT6，因为定位是中大型SUV，但轮胎却依旧跟XT5一样用的235mm胎，于是就备受诟病。实际上XT6纯粹就是XT5加长，内在里算上不真正意义的更高级别车型。所以跟第一个级别的XT5用一样的轮胎就很好理解了。
当然轮胎也不是越宽越好，虽然宽一点抓地力更强，但对应的油耗也会更高。现如今排放要求日益严格的情况下，很多车企为了控制油耗，另外为了控制成本，也会在不太令人注意的轮胎规格上动手脚。
车无定论
汽车轮胎的规格是根据车型定位所需性能去配备的。
xc60是一台城市通用的中型SUV，侧重的是通过性和舒适性的平衡。选择的车胎不能太宽太扁，厚胎能够提供更多的缓冲空间，从而更好的过滤复杂路况，太扁则容易产生爆胎问题，过宽的轮胎产生更强烈的胎噪也会影响驾驶体验。
s90作为沃尔沃的旗舰，属于一款豪华级别的轿车，追求的更高的性能和舒适性。宽扁的轮胎能带来更强的抓地力提升操控性，如果车胎过厚则会增加车身的震荡，降低一定的舒适性。
两款车型之所以选择不同的车胎规格源于设计定位不同，所要求的性能也就不同了，进而选择适合的车身部件配置。
我系车大炮
这个跟车辆定位有关系，60是越野，90是轿车，轮胎越宽轮胎可变形范围越小，缓冲性能越低，越野车按设计初衷所设计面对的路况比轿车多，所以轮胎不能选择太宽，除非对加速性能要求高的越野，轮胎会宽，你看比亚迪唐DM，百公里加速4.9秒，轮胎就非常宽，但是车友反馈轮胎特别容易爆，就是因为轮胎太宽导致轮胎可变行范围小，上个马路牙子都容易爆胎[捂脸]。
还有其它方面请车友补充。
抉择与生活
轮胎宽，不一定好，车子定位不一样，所以轮胎就不一样啊，你想宽可以改啊
