1、小鵬汽車收購福迪汽車，獲新能源汽車生產資質
據新京報報道，小鵬汽車已通過收購廣州福迪汽車獲得新能源汽車生產資質。小鵬汽車方面確認了這一消息。
業內普遍認為，小鵬汽車收購福迪汽車是為了解決生產資質的問題。早在2017年5月，小鵬汽車自建了10萬輛年產能的肇慶工廠，總投資超過20億元，並於2019年竣工。小鵬汽車肇慶工廠計劃生產第二款量產車型小鵬P7，目前已進入設備調試階段，只待生產資質到手。
2、比亞迪與豐田電動車合資公司正式成立
天眼查數據顯示，3月25日，比亞迪豐田電動車科技有限公司正式成立，該公司註冊資本3.45億元，法定代表人為比亞迪汽車院總體部經理趙炳根，董事長為豐田全球原動力總成內部公司總裁岸宏尚。
公司經營範圍涉及純電動汽車及其衍生車輛以及純電動汽車及其衍生車輛用零部件的設計、開發，純電動汽車及其衍生車輛用零部件等。豐田汽車公司和比亞迪股份有限公司分別持股50%，認繳出資額均為1.725億元。
3、外媒：特斯拉上海工廠1月份生產2625輛Model 3
據外媒報道，去年開始量產Model 3的上海超級工廠，在今年1月生產了2625輛Model 3，目前的周產量已經超過3000輛。報道稱，在弗裡蒙特工廠停工、暫停生產電動汽車之後，特斯拉可能會擴大上海超級工廠的產能。此外，特斯拉還有可能提前在上海超級工廠量產Model Y。
4、中金：2020年新能源汽車補貼大概率將延續至年底
中金公司指出，若2020年新能源汽車補貼保持相對穩定，有助於平衡海內外政策預期，維持行業穩定。我們判斷2020年新能源汽車補貼大概率將延續至年底，補貼標準與2019年政策相近。
5、豐田宣佈日本國內5家工廠將停工
豐田汽車公司23日宣佈，由於新型冠狀病毒疫情蔓延導致全球訂單減少及需求下滑，日本國內5家工廠7條生產線將從4月3日起停產一段時間。這是豐田受新冠疫情影響進行的生產調整中首次停產國內工廠。
相對的，豐田汽車宣佈中國工廠下週起全部復產。
6、勞斯萊斯和賓利宣佈臨時停產，影響部分市場新車交付
勞斯萊斯宣佈其工廠將於3月23日起停產兩週。臨時停產結束之後，還將按原定計劃進行為期兩週的復活節停工維護期，勞斯萊斯汽車古德伍德總部非生產線員工將採用辦公室與居家辦公輪流進行的方式保證公司業務的正常運營。
此外，另一家頂級豪華汽車製造商賓利近日也對外公佈，自2020年3月20日起，賓利汽車位於英國克魯的總部工廠暫停生產四周。
7、保時捷Taycan下月將正式進入中國
保時捷近日宣佈，Taycan電動汽車下月將正式進入中國市場。不過，在中國市場的價格、具體上市時間等信息，保時捷官方還未公佈。2019年，保時捷中國全年新車交付量達86752臺，同比增長8%，佔保時捷全球銷量的31%，連續第五年成為保時捷全球最大單一市場。
8、大眾CEO：工廠停工或將持續數週，將試產呼吸機
據外媒報道，3月21日，大眾汽車CEO赫伯特·迪斯警告稱，新冠病毒危機可能會迫使該公司關閉工廠的時間超過最初的計劃。此外，大眾還表示，將加入世界其他汽車製造商的行列，探索使用3D打印機制造醫用呼吸機，從而對抗新冠病毒。
9、中金：預計2020年中國乘用車銷量降幅在12.5%左右
中金公司研報稱，本輪國內疫情已經對車市造成了既快且深的影響，全年需求下滑可能與歷次金融危機時期的日本相仿；而海外疫情仍在快速升溫，汽車產業鏈由於鏈條長、範圍廣、透明度低，預計海外企業停工減產將給復工情況較好的國內汽車生產帶來供給端限制，也給國內的零部件帶來出口壓力。預計2020年中國乘用車銷量降幅在12.5%左右。
10、2月份同比降幅近80%，朗逸、哈弗H6、五菱宏光等車型受衝擊較大
在2月份轎車銷量的Top 10裡，合資品牌仍然佔據了大半江山。不過，即便是排名第一的東風日產軒逸當月銷量也僅有6519臺，同比下降達72.30%；排名第十的廣汽本田雅閣，其2月份銷量僅有2567臺，同比下降達76.90%。
而這其中，曾經一度熱銷、與東風日產軒逸不相上下的上汽大眾朗逸，僅排在了第七名的位置，其2月份的銷量僅有3305臺，同比降幅達到了90.30%，是轎車銷量前十名裡面降幅最大的車型。
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