“偽AMG”再次“升級”，要價百萬居然有人買？
日前奔馳發佈了全新的AMG E 53系列，包含了四門轎車、旅行車、硬頂雙門跑車以及軟頂敞篷跑車四種車身類型。
“53”是AMG家族的新成員，它比“63”低，比“43”高，聽起來好像是廢話，但要說明的是，“53”系列其實是稍加升級的“43”，並且在推出市場後也會取代“43”系列的位置，所以我認為“53”跟“43”更接近，與根正苗紅的“63”還是有著不小差距的。
熟悉AMG的朋友們可能知道，AMG一直以來引以為傲的就是“一人一機”——每一臺發動機都由一位工程師完成組裝工作，在機身上還會烙有工程師的名字。
可是這已經是過去式，奔馳為了擴充AMG系列的陣容，把原來的一些性能介於普通車型與AMG車型之間的車型正式納入了AMG的家族中。例如原本的C 450 AMG，搖身一變就成了AMG C 43，其動力總成、甚至是外觀套件都沒有發生變化，發動機自然是流水線生產的了，並非一人一機。“43”系列就是這麼來的，因此很多人也將其稱作“偽AMG”。
這一次推出的AMG E 53系列是原本的AMG E 43升級而來的，AMG E 43搭載的是一具3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力有401匹，官方公佈的0-100km/h加速時間為4.7秒。而AMG E 53則改用了奔馳最新的輕混動力總成，發動機換成了直列六缸，最大馬力提升至435匹，並且加入了一個只有“微不足道”的16匹馬力但卻有250Nm的48V電機，百公里加速時間相比E 43提升了0.2秒（四門轎車版本）。
之前的那款AMG E 43也引進了國內銷售，起初的指導價是99.8萬元，後來關稅降了，就變成了91.8萬元。未來AMG E 53進入國內之後，定價大概會略微上浮。
如果你把這當做一款AMG來看，一百萬以內能買到一輛E級AMG好像是一筆挺划算的買賣。可是當你知道了E 43的身世由來，“偽AMG”的標籤如鯁在喉，這時候你就會覺得花100萬買一輛動力比較強的配置比較高的六缸標軸E級，實在是不太明智啊。畢竟同樣的價錢，你可以去買一輛AMG C 63，那可是正兒八經的V8一人一機AMG，小一號又何妨？
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