说到硬派越野车的时候，应该大家首先想到的就是普拉多了，作为硬派越野车中的标杆，普拉多一直以来都在人们的心中有着一个非常稳固的地位，所以当谈论起相关的话题时，普拉多这三个字就先入为主钻进了大家的脑海中。毋庸置疑，普拉多确实是一款非常好的车型，即使是在一些条件非常艰苦严寒的地方，它也能够行动自如。所以在藏区中，路上行驶的车子普拉多就占了很大一部分。但是动辄几十万的车，即使是再喜欢，也是让很多人都望尘莫及的。相比之下，同样是作为硬派越野车的日产途达，性价比超普拉多，比汉兰达气派，14.83万起，能否重现昔日帕拉丁风采。
外观给人的感觉不错，高大威猛。如果做个升高降桥可以更加唬人。内饰只能说是10万以内级别，难以启齿。途达在正常公路行驶续航能力还算可以，可一旦越野就有点不尽人意了。由于排量较小所以在沙漠行驶油耗很大，常常会出现借油情况。
我并不赞同现在的车评人把内饰软不软、软的地方多不多作为评价内饰的标准。真正用起车来，你的上肢能接触到的只有方向盘、空调与多媒体按键、各种拨杆，还有两个放胳膊肘的地方。其他地方软不软，比如仪表上方、中控上方、副驾前方，平时根本不会去摸它，所以它软不软又有什么关系呢？
2020款途达搭载了2.5L QR25发动机，这款采用多点电喷的DOHC L型4缸自然吸气发动机能达到142KW的最大功率和245Nm的最大扭矩，并匹配了6速手动和7速手自一体变速箱。
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