4月4日全國舉行哀悼活動，
共同表達了全國各族人民對抗擊新冠肺炎疫情鬥爭犧牲烈士和逝世同胞的深切哀悼！
在這個特殊時節，我們一併向為空軍建設發展付出生命的空勤人員致以深深的敬意，是他們的英勇犧牲推動著國防事業的前進和發展！
空軍英烈牆
航空工業被譽為“現代工業的皇冠”，飛機設計出來、製造出來，是要飛上天的，試飛員就是把這些沒定型飛機飛上天的冒險王者！
有人把試飛員叫做藍天馴虎人，也有人把試飛員比喻成空中排雷者，總之試飛員升空就是與無時不在的風險打交道的人。今天讓我們引以為豪的四代機殲-20、運-20就是這些試飛員一個項目一個項目、一個數據一個數據試出來的！
試飛中的運-20
“一架飛機裝備部隊是很不容易的，中間飛了好幾千架次。”殲-20首飛試飛員李剛在接受媒體採訪時介紹，從2011年首飛殲－20驗證機，到2014年首飛原型機，再到正式列裝作戰部隊，殲-20歷時7年走完了從首飛到技術鑑定再到裝備作戰部隊的完整過程。
滑俊、王昂、黃炳新、雷強、李中華……這些試飛界耳熟能詳的飛行員作為試飛英雄，他們功不可沒！正是應了“試飛鋪就通天路”這句話，是他們與科研人員共同推動了我國航空裝備前進的步伐，使國家的航空實力不斷壯大。
飛行員是用黃金堆起來的，那麼說試飛員用鑽石雕刻的可能也不為過了。我國的試飛員過去都是從空軍飛行員中選拔，經過簡單的培訓然後開展試飛工作，他們主要開展軍機試飛，隨著國家航空工業的發展，民機研發加速，試飛需求同步提升。
時任航空航天部第630研究所所長的“科研試飛英雄”王昂，在八十年代就開始推動，直到1994年4月1日，旨在培養碩士試飛員的中國試飛員學院在陝西閻良正式成立。這是我國唯一一所培養軍用民用飛機試飛員和試飛工程師的高等學府。它的誕生不僅使我國成為除美、俄、英、法外世界上第五個擁有試飛員學校的國家，同時學校的組建也是推動和促進航空工業和航空教育高速發展的一個重大舉措。我們看到，除了在軍機試飛領域，中國民航局方試飛員趙鵬、趙志強等人在小鷹-500 、ARJ21等民機試飛領域挑大樑擔重任，為國產飛機研發正在貢獻著試飛人的力量！
與公眾見面的試飛員李剛
ARJ21-700型飛機首席試飛員趙鵬
（圖片源自網絡，侵刪）
閱讀更多 聚航airshow 的文章
