喜欢地质学的朋友都知道，地震发生以后，纵波比横波更先造成破坏，但后者的杀伤力要数倍于前者。而这次“黑天鹅”事件引起的“地震横波”，正在袭击国内外的汽车产业。国内为日产、三菱全球工厂供货的广州东昇机械有限公司副总经理梁卫东表示：目前，包括美国、巴西、阿根廷、西班牙等在内的欧美工厂都直接取消了4月份起的订单，预计海外业务量将大幅度下滑。
据媒体报道，截止到3月28日，欧洲、美国、日本、韩国等整车制造业集中地合计有超过100家汽车工厂处于停产状态，其中福特、通用、菲亚特克莱斯勒等汽车行业巨头，均决定将旗下北美工厂的停产计划延迟至4月份。与此同时，丰田公司也决定在4月3日停产多条位于日本本土的生产线。
外贸订单暴跌，供应商非常难受
前段时间，受国内公共卫生事件的影响，多地的制造业工厂都处于停摆的状态，因此订单量骤减。现在，国内的情况已经得到了有效的控制，多地也已经陆续复工复产，很多与汽车产业链有关的制造工厂都重新步入了正轨。但与此同时，公共卫生事件却在国外爆发，并且远比国内的情况还要来的严重，这让很多汽车企业和零部件商都感到非常焦虑。
佛山某汽车车灯制造商负责人表示：本来以为国内复工后就雨过天晴、春暖花开了，可没成想国外也大面积停产，更令人担忧的是，海外的公共卫生事件还在不断蔓延，迟迟未有得到控制的迹象。该负责人还说，谁也不知道危机会持续多久，有可能是三个月，也有可能是半年，这意味着整个上半年，他所在的企业恐怕都要面临无订单可做的情况。据这位负责人透露，受国内外卫生事件的影响，他所在公司的订单骤减，2月份业务量同比下降80%，3月份可能也将在70%左右，其中大部分都是海外预定订单被取消。
据《纽约时报》报道，通用汽车于美国东部时间3月26日宣布将无限期中止其位于北美工厂的生产活动。此前，福特和菲亚特克莱斯勒已计划将各自的北美工厂停产时间延长至4月份。除了美国车企之外，欧洲方面，德国、英国、法国的车厂，包括奔驰、宝马、捷豹、路虎、日产、丰田等工厂，都预计需要等到4月中下旬才能重新复工。
但据业内人士透露，即便各大车企能够复工，汽车产量也不会马上恢复到正常状态，因为与汽车相关的产业链不一定能跟上。以俄罗斯为例，俄罗斯的工厂虽然没有停工，可如果它的供应链不能得到保障，那么相关车企肯定也维持不了多长时间。
车企停工，意味着汽车产量下滑，那么汽车价格会上涨吗？
相关专家表示，部分车企停工以后，肯定会影响到汽车的供应量，但却不一定会造成汽车价格上涨。原因很简单，公共卫生事件不仅会影响到车企的供应量，也会影响消费者对汽车的需求量。很显然，受此影响，今年很多人可能要把自己的购车计划延后甚至取消。对此，大家怎么看呢？
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