4月2日，丰田中国和比亚迪官方双双推出了一条重要的新闻，比亚迪用重磅消息来形容这条新闻：丰田与比亚迪合资成立的纯电动车研发公司比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立。
官方新闻如下：
（2020年4月2日，北京）丰田汽车公司（以下简称“丰田”）与比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）合资的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司（以下简称“合资公司”）正式成立。丰田与比亚迪自2019年11月7日就成立合资公司签订合资协议以来，双方积极推动合资公司的筹备工作，合资公司计划于5月内正式开业。来自丰田的岸宏尚出任董事长，来自比亚迪的赵炳根出任总经理。
对于合资公司正式成立，岸宏尚董事长表示：“合资公司成立以后，丰田和比亚迪掌握各自技术强项的工程师会在一起相互学习，共同切磋造车技艺，从而开发出受中国消费者喜爱的性能优异的纯电动车。”
赵炳根总经理表示：“我们将是一家集合中日技术和经验的纯电动汽车技术研发的合资公司。致力于推动、普及电动车更环保、安全、舒适、智能的高品质技术。我们的共同愿景是创造消费者为中心的未来出行、人与自然和谐共享的社会。”
丰田与比亚迪将通过开发和普及受消费者喜爱的纯电动车，努力满足消费者多样化的需求，同时为中国的环境改善贡献力量。
众所周知，这几年电动车大力发展的同时，很多网友更看好丰田的Mirai氢燃料电池汽车：
丰田在油电混动和氢燃料电池领域都是首屈一指的技术大牛，但是在纯电动车领域却一直没有得到应有的重视。直到2016年底丰田现任董事长丰田章男上任后，丰田才逐渐意识到发展纯电动车的必要性，于是章男sang开设了电动车事业部，并亲自挂帅上阵。
2019年6月7日，丰田汽车执行副社长寺师茂树，当着全球媒体的面，承认丰田犯下了一个错误。他说，现阶段纯电动汽车迅猛增长的速度，已经远远超出了丰田在2017年的预测。
2019年12月底，丰田汽车宣布，自2020年1月1日起，该企业将把亚洲地区拆分为“中国业务”和“亚洲业务”，使双方独立存在。在丰田汽车看来，该举措能使每个业务和区域的领导人实施基于快速决策的必要战略，加强和加速执行能力。
可见，丰田一直在为电动车市场布局，牵手比亚迪不是一时心血来潮，大家更看重的是电动车市场。
比亚迪前几天咱们刚报道了，3月29日，比亚迪正式发布了“刀片电池”。
虽然大家对此褒贬不一，但是丰田看好比亚迪，这很重要。
另外，有行业专业媒体判断，丰田和比亚迪的合作，也有来自特斯拉的压力：
大家都知道特斯拉上海超级工厂如火如荼的建设并投入了运营，当时咱们还点评说，特斯拉进入中国是“鲶鱼效应”，必将推动着其他的中国电动车企业向前走。
来源：机械前线、直观学机械、比亚迪中国、丰田官博、央视新闻
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