（集微網）上週OPPO官微發佈一項“黑科技”——FreeVOOC隔空充電技術，引領業界對無線充電技術未來的探索。過去數年，OPPO一直試圖引領行業風潮，從升降攝像頭、3D結構光、超級閃充到如今的隔空充電，無不如此。這一切背後是OPPO日益強大的創新實力。
OPPO近十年專利授權量（注：未要求提前公開的情況下，一般專利從申請到公開需要18個月，故2019年和2020年數據為非完全數據。）
智慧芽數據顯示，截至目前，OPPO專利申請公開量累計達44032組。尤其近五年來，OPPO專利申請公開量每年都有大幅增長。日益堅實的專利“護城河”也讓OPPO在專利領域的佈局愈發自信積極，參與5G標準制定、全球範圍內強勢反擊專利訴訟、加入汽車物聯網專利許可平臺Avanci……尤其是加入Avanci這一動作，可謂一舉數得。不僅昭示了OPPO在LTE領域的專利實力，經過Avanci驗證的專利實力也可以增加未來OPPO專利談判的籌碼，選擇Avanci更是揭開了OPPO在汽車、物聯網領域的開放佈局。
IoT：一手家庭一手汽車
據CCS Insight數據，2015年以來，全球智能手機出貨量已開始緩慢減少，意味著全球智能手機存量市場已經挖掘殆盡，接近天花板。據CCS Isight的預計，即使在5G換機潮的帶動下，接下來幾年手機出貨量增長依然有限。這種情況下，手機廠商紛紛尋求新的利潤增長點。而手握IoT一大天然流量入口，又趕上5G商用，物聯網無疑是最好的選擇。
近年來，“華米OV”在物聯網領域動作頻頻。比如，小米此前宣佈“All in AIoT”戰略；華為2019年發佈“1+8+N”生態戰略，提出未來三年內，連接中國三分之一的家電設備；同年，vivo推出“Jovi物聯”，並與美的、OPPO、TCL、大華樂橙、科沃斯、陽光照明等多家手機和家電企業成立IoT生態開放聯盟。
而OPPO以智能手機為原點拓展周邊智能硬件，一邊與vivo一起擁抱智能家居，另一邊與車企攜手佈局汽車物聯網。隨著OPPO Watch的發佈，OPPO智能硬件已經邁出第一步。OPPO 5G CPE Omni的發佈，則是OPPO智能家居落子的關鍵一步。不過，在小米已經先行一步的情況下，OPPO在智能家居賽道上要完成超車並不那麼容易。或許這就是OPPO開闢另一個物聯網應用場景——汽車物聯網的原因。
早在2018年，OPPO已與蘭博基尼汽車達成全球戰略合作伙伴關係，推動智能手機和汽車行業跨界賦能。
2019年12月，在OPPO未來科技大會上，OPPO創始人兼首席執行官陳明永表示：“OPPO其實早就不只是一家手機公司，智能手機只是OPPO服務用戶的載體。未來不僅是OPPO，整個行業將不會再有純粹意義上的手機企業……我們要麼不做，要麼會做自己擅長的事情，而不是自己打造汽車。如果未來十年汽車行業都做不好汽車，OPPO可能會做汽車，但目前來看還沒有這個可能。”
雖未明言，不過OPPO有心切入汽車物聯網的決心已可見端倪。今年3月，比亞迪Dilink與OPPO錢包聯合推出手機NFC車鑰匙，便是OPPO跨界汽車的小試牛刀。
Avanci被許可人
加入Avanci專利許可平臺也是OPPO向汽車物聯網行業探索的重要一步。Avanci是一個專為汽車和物聯網製造商提供一站式解決方案的無線專利授權平臺。且目前為止，Avanci專利池的被許可人還是以汽車公司為主，包括寶馬、奔馳等14家車企。
從此前OPPO的專利佈局、應對專利訴訟的態度等來看，OPPO目前在標準必要專利方面的策略主要是防禦型。選擇加入Avanci，而非手機領域的專利池，也印證OPPO短期內並沒有改變專利防禦型策略的打算，只是以專利為“先鋒”向汽車這個全新的領域探索。
且就目前Avanci的許可費率而言，費率價格比移動終端的無線通信標準必要專利便宜不少，對於OPPO來說，此番嘗試不會造成濫收費的對外形象，對於今後與車企的進一步合作是非常有益的。
交叉許可：增加談判籌碼
如果說加入Avanci對OPPO進軍汽車物聯網領域的意義尚無定論的話，那麼對其專利許可談判本身的好處就顯而易見了。
因為加入Avanci專利池的專利需要嚴格評審，質量高的專利才能加入專利池，因此能夠進入該專利池很大程度上代表了OPPO在LTE上的專利實力。經過專利池驗證的LTE專利，日後在與其它專利權人談判的時候，便是個非常重要的籌碼，通過交叉許可，可以產生極大的對價，抵扣相當比例的專利費用，減少對外的許可費用支出。
要知道技術演進到今天，智能終端相關專利乃至標準必要專利，用浩如煙海來形容也不為過。專利許可費用對任何一家企業來說都不是一筆小數目。
據媒體統計，酷派2007年至2016年上半年合計，估計支付給高通公司的專利許可費超過其淨利潤的186%。TCL 2006年至2015年合計，估計支付給高通公司的專利許可費超過其淨利潤的121%。
2016-2018年高通營業收入（按地域）
以芯片售賣和專利許可為商業模式的高通，最重要的收入來源地就是中國，而且佔比連年增長。高通最新財報顯示，高通在中國地區的收入佔比已經從2016年的57.3％，增長到2018年的66.6％。在此期間，高通還曾下調過許可費率。從數據來看，國內廠商並沒有從下調的費率中獲益太多。
某種程度上，高昂的專利許可費用也是促使手機廠商投入研發的動力。自身的專利實力就是談判桌上的籌碼，通過交叉許可，雙方有條件地互用對方專利，可以有效降低己方專利費支出。
當然，要達到降低專利費的目的，己方的專利必然需要有相當的質量。對於OPPO來說，加入Avanci，某種程度上就是對自己所持LTE相關專利的質量做了“質檢”。而且，加入Avanci，幾乎沒有任何風險。一方面OPPO隨時可以退出，Avanci的退出機制非常靈活；另一方面OPPO還可以保有對專利池的訴訟權利。何況，此次OPPO加入Avanci，只涉及LTE專利，並不含5G專利。
（校對/範蓉）
閱讀更多 半導體投資聯盟 的文章
