全新阿特茲到店實拍，內飾更加運動，新增2.5T發動機，要逆襲

談起馬自達品牌相信更多的消費者都會想起“叫好不叫座”“不溫不火”的等詞彙，雖然馬自達旗下車型有著不錯的產品力，但是因為售價問題導致了它在國內一直處於十分尷尬的局面，據瞭解馬自達品牌在國內市場銷量不斷暴跌，2月份甚至36%，為了能挽回如今尷尬局面，也加快了推陳出新的步伐。

今天咱們就聊聊全新一代馬自達阿特茲（海外稱馬自達6），看看它的到來能否逆襲挽回如今不堪的銷量局面。

全新阿特茲到店實拍，內飾更加運動，新增2.5T發動機，要逆襲

上圖為國產版全新一代馬自達阿特茲實車圖片！

圈內朋友應該知道全新一代馬自達阿特茲在2018年就正式在海外上市上市銷售，而且獲得了非常不錯的銷量與口碑，經過長達半年之久的等待國產全新一代馬自達阿特茲實車也終於來了，日前，也曾有媒體公佈了全新一代馬自達阿特茲的實車圖片以及相關消息，國產版與海外版整車外觀採用了同樣的設計元素，廢話不多說，還是先來看看率先到店的全新一代馬自達阿特茲。

全新阿特茲到店實拍，內飾更加運動，新增2.5T發動機，要逆襲

在外觀方面相比現款車型並沒有太多差異，只是針對細節進行了調整和優化處理，比如，現款橫幅式進氣格柵換裝了更具運動氣息的點陣式設計，同時兩側霧燈有鍍鉻條進行替代值得一提的是犀利動感的前大燈造型狹長點亮之後十分醒目，這樣的前臉造型極具辨識度。

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車身側面也保持了流暢舒展的設計風格，此外車尾中間增加了一條銀色鍍鉻件與兩側後尾燈相互貫通使得整車視覺更寬更為精緻，為了增加視覺感受細節上運用了鍍鉻裝飾元素以及燻黑處理，這樣的雖然沒有帶來太多的新穎感，但不可否認馬自達旗下車型的一直備受主流消費者喜歡。

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至於車身尺寸方面還不得而知，不過率先在海外上市的全新馬自達6尺寸進行了升級分別為4880/1850/1430mm軸距為2880mm，國產版尺寸無疑會進行升級處理，以此來取悅國內消費者並改善現款車型車內空間不足的弊端，至於懸架方面將會採用前麥弗遜後多連桿懸架結構。

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眾所周知馬自達內飾設計一直都過於沉穩，不過在新款內飾方面進行了調整採用了全新運動方面盤，而且配備了馬自達向來中意的炮筒式儀表，不同的是配備了全液晶儀表方式呈現出更多的車輛信息，而且在用料方面也有明顯提升，這樣一來使得內飾看起來更加精緻。

全新阿特茲到店實拍，內飾更加運動，新增2.5T發動機，要逆襲

有著技術宅的馬自達動力系統一直是核心看點，海外版搭載了2.5T渦輪增壓發動機，而且提供了四驅系統，最大功率為254馬力，峰值扭矩420牛米，這樣的動力參數也表明了有著強勁的動力表現，國產版無疑會採用大家熟悉的2.0L與2.5L自然吸氣發動機，以及6AT/6速手動變速箱，從馬自達如今的局面來看很有可能會推出2.5T版車型作為性能車來賣，如果還不推出2.5T動力車型恐怕很難與售價親民的豐田亞洲龍，本田雅閣競爭市場份額。

說了這麼多大家覺得全新一代馬自達阿特茲怎麼樣呢？能否為下滑不斷下滑的馬自達品牌注入新的活力與競爭力呢？在此師哥想說新款馬自達阿特茲的售價只高不低，要知道馬自達高層表示：不參與價格戰，還要進入二線豪華品牌，所以售價不會便宜。