我們國內的購車群體，在年輕化群體這塊領域上，多看重顏值和操縱性，於是，凡是我們國內的車企品牌，漸漸地開始強調起“運動”屬性。而馬自達品牌主打的風格，就是運動和操縱性，此外，馬自達車系顏值也高。
就拿馬自達阿特茲車型來論，在同級別標緻508L、本田INSPIRE這麼些車型紛紛轉變風格的勢頭下，受到了不小的挑戰，而馬自達2020款阿特茲，卻還是有亮點和魅力，且有巧妙的見解語言。
就拿2020款阿特茲2.5L藍天尊崇版的來論，視覺中的顏值感，體現在了兩個方面。
首先，是很直接的外觀
採用了家族式魂動設計，碩大的點陣式進氣格柵在鍍鉻飾條的裝飾下，帶有了一種很強的視覺衝擊力。接著，觸目可及的鷹眼式大燈看起來非常精緻，前大燈組使用的為LED光源，點亮效果佳。LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉、轉向頭燈、大燈清洗功能，屬於一系列組合。
從車側身看，在長寬高4870/1840/1451mm，軸距2830mm的尺寸裡，使得視覺感有驚豔感，輪胎配備的為優科豪馬品牌，規格為十輻式輪圈，造型豪華。尾部造型比較運動化，中央加入了貫穿式鍍鉻飾條，層次感鮮明。雙邊共雙出的圓形排氣佈局，讓車尾看起來很有力量感。
內飾造型和配置帶來的視覺體驗
內飾中，整潔的線條、進行點綴式樣的貫穿式銀色飾條，讓檔次感氛圍體現度高。中控臺處，用軟性材質覆蓋，增強了高級感。
三幅式方向盤，尺寸適中動感佳，採用真皮材質包裹，多功能按鍵合理便於操作（方向盤可四向手動調節、也可換擋）。儀表盤採用三連環式設計，還配備了一塊7英寸的液晶屏，造型運動。懸浮式觸控液晶屏為8英寸，簡潔時尚。
整個的車內空間中，真皮材質包裹的座椅舒適性不錯。後排空間表現也不錯，還配備了中央頭枕。中央扶手、杯架、出風口也有。整車的氛圍感，讓人的內心充滿舒適。
接著就是操控性，也分兩個方面。
一個是平順的動力駕駛感
2020款阿特茲2.5L藍天尊崇版，搭載2.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米，匹配6AT變速箱，滿足國VI排放。採用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定杆，後多連桿式獨立懸架+橫向穩定杆。
這套動力組合，在限速120km/h的高速路段上，已然足夠，況且，本身它還是一款轎車。在城市駕駛，更不用說了，很夠用了。
一個是操控性科技配置
倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動系統、單色車內氛圍燈、前排多層隔音玻璃、自動空調、溫度分區控制等，是舒適和高科技配置方面的體現。全車車窗一鍵升降、電動天窗、HUD抬頭數字顯示、雨量感應式雨刷等，都是方便操控性的極好體現。
而GPS導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、車聯網、CarPlay、CarLife、語音識別控制系統等，也是操控性方面很方便的體現。
馬自達的執著精神，仿似是打算和自吸發動機鬥爭到底。而顏值和操控性的主打風格，正好戳中了年輕群體的心懷，只是，是否能形成可觀的購買力，卻又得根據車主的喜好的來決定。
說實話，阿特茲或許不是馬自達最好的車型，性價比也不是最實惠，可是對於購買它的人來說，就是很致命的誘惑力。誰讓，顏值和操控性是阿特茲的主打語言了。
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