今天小編給小夥伴們介紹一款韓系車，那就是全新2019款現代飛思。話不多說，首先我們先了解一下它吧。這款車的首次亮相是在在2018年1月的北美國際車展上，新設計是來自首爾。全新的Veloster具有全面的外部和內部重新設計，動力總成增強功能，以及一系列新的改進的信息娛樂和連接功能。 2019年Veloster於2018年3月在韓國蔚山開始生產，並於2018年第二季度在美國上市。全新2019款飛思的設計理念是為年輕和年輕的心臟型汽車愛好者提供更具表現力的設計，與現代卓越的價值和效率相結合時，新的Veloster肯定會吸引一批進取的新興發燒友買家。
Veloster將雙門跑車的設計吸引力與另一款乘客側後門的多功能性結合在一起，採用不對稱兩加一配置，方便後排座椅進入。從前面看，可用的LED頭燈和LED日間行車燈側翼引人注目的新格柵設計。功能性氣簾增加了視覺設計提示和主動氣動功能。現代的簽名級格柵形狀已經演變成強大的三維設計，使運動轎跑車分開。大部分重新設計都來自增加的比例和體積;新的形狀清晰地表達了集中的動態表現，甚至靜止不動。它的立場更加肌肉發達。整流罩點和A柱進一步向後，將引擎罩線和皮帶線連接成一個整體，使其更加衝擊力和運動感。車頂線已被降低為一個獨特的輪廓，使其產生一種獨特的轎跑車靈感的本質。
Veloster有各種充滿活力的外部顏色，包括：超黑，粉筆白，聲波銀，雷電灰，日落橙，賽車紅和空間灰。室內環境包括布料（2.0 / Turbo R-Spec），布料/皮革組合（2.0 Premium / Turbo）以及全皮革（Turbo Ultimate）車型
而後部則具有更積極的集成式擴散器設計。可用的LED尾燈有助於以高科技外觀完成後視。Veloster的動態後部設計具有獨特的玻璃艙口蓋和中央楣板鉻排氣口，配有2.0升型號的單一出口和Turbo和R-Spec型號的雙出口。
不對稱設計貫穿內部，以駕駛員為中心的室內佈局以及Turbo Ultimate，這是一種對比色環境，可以在視覺上分隔駕駛座艙。每個修飾級別都有獨特的顏色，材質和特點，以不同的色調和紋理進一步區分每個模型。標準的7英寸彩色LCD顯示屏包括AM / FM / MP3觸摸屏音頻，輔助輸入和後視監視器。可用浮動設計的8英寸觸摸屏導航顯示屏包括下一代藍色鏈接，通過HD收音機的流量和事件數據，以及帶八個揚聲器的Infinity®高級音頻，其中包括低音炮和Clari-Fi™音樂恢復技術。
Veloster Turbo採用標準的Infinity Premium音頻和八個揚聲器，包括低音炮，無源輻射器和外部放大器。 SiriusXM®衛星無線電接口集成在主機中，具有通道標誌和數據服務。Veloster還提供可用的智能手機無線充電。要為設備充電，只需將兼容的智能手機放在位於中央控制檯存儲的無線充電接口上，無需電纜即可充電。系統會指示手機何時充滿電，提醒乘客在離開車輛時取下手機，並檢測何時有異物進入充電區域可能會干擾充電。該系統完全符合WPC的Qi標準，易於使用。
提供了一種抬頭顯示系統，將虛擬圖像投影到安裝在儀表板後面的透明面板上，並幫助駕駛員將他或她的眼睛保持在道路上。憑藉8.0英寸的投影圖像尺寸，平視顯示器可確保出色的日間和夜間能見度。預計的信息包括速度，導航指示，巡航控制，車道偏離警告，盲點警報和音頻系統信息。在運動模式下，系統會投射更多以駕駛員為中心的信息，包括RPM，MPH和變速箱檔位。通過方向盤旁邊的按鈕，垂直展開，顯示屏在不使用時會消失在儀表板中
2019 Veloster配備了標準前避撞輔助裝置（FCA），該裝置使用汽車的前置攝像頭來檢測即將發生的碰撞，並通過自主剎車來避免撞擊或損壞。另外三個系統還利用前視攝像頭提高安全性和便利性：車道保持輔助系統（LKA），可用LED前大燈的強光輔助（HBA）以及駕駛員注意警告（DAW）。 Lane Keep Assist是2019 Veloster的標準安全功能。
通過感應道路標記，LKA幫助防止意外車道偏離，幫助駕駛車輛按照要求行駛。 HBA通過調光自動控制遠光前照燈，並在接近交通時根據需要自動照亮它們，而駕駛員注意警告系統則監視駕駛員相關特徵的頻譜，以檢測駕駛員疲勞或不小心駕駛。
Veloster雷達系統還可協助提供盲點警報（BCW），以檢測後方可能被遮擋的接近車輛，並在車道更換期間警告駕駛員他們的存在。後部交叉碰撞警告（RCCW）檢測另一輛車是否可能進入汽車的後方路線，例如退出停車位時，並提供駕駛員警報。 Veloster Turbo還提供可用的智能巡航控制系統，以增加駕駛者的便利性。
所有Velosters都配備了後視攝像頭，並配有適合所有車型的動態指導，以提供出色的停車可視性。 Velosters的車輛穩定性管理（VSM）系統突出顯示了運動型轎跑車段的標準安全特性，該系統優化管理ESC（電子穩定控制系統）和電機驅動動力轉向系統（MDPS）。
VSM可以控制兩種效應。第一種情況是當司機在劈裂的表面上加速或剎車時（一側溼滑，另一側乾燥的路面）並且車輛想要朝一個方向拉動。 VSM檢測到這種情況並向MDPS發送一個信號來施加轉向輔助來抵消這個力。 VSM抵抗拉力並自動提供反轉向。 VSM在突然變道或快速轉彎時以同樣的方式起作用。
所有Velosters都配備了六個安全氣囊 - 包括雙前排座椅，前排座椅側面安全氣囊以及前後側簾式安全氣囊。 Veloster制動組件包括四輪盤式制動器和一個防抱死制動系統（ABS），其中包括制動輔助系統，當檢測到應急停止時提供最大制動力，電子制動力分配（EBD）自動調節根據車輛負載情況對前後軸制動力
Veloster提供BlueLink®，包括三年免費的Blue Link服務，並增強安全，診斷，遠程和指導服務。藍色鏈接通過遙控啟動與氣候控制，遠程門鎖/解鎖，車輛查找，增強的路邊援助和被盜車輛恢復等技術，直接將連接帶入車內。 Blue Link功能可通過後視鏡上的按鈕，MyHyundai.com門戶網站，Blue Link智能手機應用程序，Amazon®Alexa Blue Link技巧和Blue Link Google智能助理應用程序進行訪問。某些功能還可以通過Android Wear™和Apple Watch™智能手錶應用進行控制。
全新的Veloster還具有慷慨的後部載貨能力，第二排座椅後面的內部空間容積為19.9立方英尺，比Mini Cooper，Mini Clubman和大眾甲殼蟲更多。
動力方面：2019款全新Veloster搭載了兩款發動機： 2.0升4缸發動機與GAMMA 1.6升渦輪增壓發動機最大功率為：147馬力/201馬力， 2.0升發動機配有六速手動或六速電控自動變速器 ，1.6升渦輪增壓直噴式四缸發動機與標準六速手動變速箱或七速雙離合變速箱（DCT）配對，Veloster Turbo七速雙離合變速器具有方向盤式換擋撥片和SHIFTRONIC®變速箱檔位控制功能。所有Veloster Turbo車型均採用主動式發動機聲音，可增強車內進氣和排氣動力傳動系統的聲音特性，從而帶來更加內在的駕駛體驗，尤其是在奔馳駕駛中。根據駕駛者對發動機，變速箱和轉向感的喜好，所有A / T和DCT車型還提供三種可選的駕駛模式，包括正常，運動和智能，（常規和M / T車型的運動型）。智能模式根據車輛當前行駛方式（例如經濟或更加靈活的方式）在設定範圍內變化。
配有麥弗遜支柱前懸架，螺旋彈簧，氣體減震器和一個24毫米直徑的前穩定杆。後懸架採用輕型獨立多連桿設計，配有19毫米穩定杆，可進一步控制車身橫擺。後懸掛系統採用氣體加壓減震器，具有出色的控制性能，使乘坐更加舒適。
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