D型電力機車（“和諧”電1D型），是中國鐵路使用的交流電傳動準高速幹線客運電力機車，現產量已達685臺。
HXD1D電力機車各鐵路局配屬情況（最新）
HXD1D - 0001 ～ HXD1D - 0015
武局南段（武漢鐵路局武昌南機務段）
15臺
HXD1D - 0016 ～ HXD1D - 0035
南局南段（南昌鐵路局南昌機務段）
20臺
HXD1D - 0036 ～ HXD1D - 0050
蘭局蘭段（蘭州鐵路局蘭州西機務段）
15臺
HXD1D - 0051 ～ HXD1D - 0075
烏局烏段（烏魯木齊鐵路局烏魯木齊機務段）
25臺
HXD1D - 0076 ～ HXD1D - 0105
蘭局蘭段（蘭州鐵路局蘭州西機務段）
30臺
HXD1D - 0106 ～ HXD1D - 0135
上局滬段（上海鐵路局上海機務段）
30臺
HXD1D - 0136 ～ HXD1D - 0145
上局杭段（上海鐵路局杭州機務段）
10臺
HXD1D - 0146 ～ HXD1D - 0150
上局杭段（上海鐵路局杭州機務段）
5臺
HXD1D - 0151 ～ HXD1D - 0160
上局杭段（上海鐵路局杭州機務段）
10臺
HXD1D - 0161 ～ HXD1D - 0170
上局杭段（上海鐵路局杭州機務段）
10臺
HXD1D - 0171 ～ HXD1D - 0175
上局滬段（上海鐵路局上海機務段）
5臺
HXD1D - 0176 ～ HXD1D - 0185
武局南段（武漢鐵路局武昌南機務段）
10臺
HXD1D - 0186 ～ HXD1D - 0237
南局南段（南昌鐵路局南昌機務段）
52臺
HXD1D - 0238 ～ HXD1D - 0257
廣鐵廣段（廣州鐵路集團公司廣州機務段）
20臺
HXD1D - 0257 ～ HXD1D - 0270
武局南段（武漢鐵路局武昌南機務段）
13臺
HXD1D - 0271 ～ HXD1D - 0279
上局滬段（上海鐵路局上海機務段）
9臺
HXD1D - 0280 ～ HXD1D - 0295
上局徐段（上海鐵路局徐州機務段）
16臺
HXD1D - 0296 ～ HXD1D - 0300
廣鐵廣段（廣州鐵路集團公司廣州機務段）
5臺
HXD1D - 0301 ～ HXD1D - 0310
武局南段（武漢鐵路局武昌南機務段）
10臺
HXD1D - 0311 ～ HXD1D - 0320
烏局烏段（烏魯木齊鐵路局烏魯木齊機務段）
10臺
HXD1D高原型 - 0321 ～ HXD1D - 0340
青藏寧段（青藏鐵路公司西寧機務段）
20臺
HXD1D - 0341 ～ HXD1D - 0362
烏局烏段（烏魯木齊鐵路局烏魯木齊機務段）
22臺
HXD1D - 0363 ～ HXD1D - 0382
廣鐵長段（廣州鐵路集團公司長沙機務段）
20臺
HXD1D - 0383 ～ HXD1D - 0392
南局南段（南昌鐵路局南昌機務段）
10臺
HXD1D - 0393 ～ HXD1D - 0405
上局滬段（上海鐵路局上海機務段）
13臺
HXD1D - 0406 ～ HXD1D - 0415
蘭局蘭段（蘭州鐵路局蘭州西機務段）
10臺
HXD1D - 0416 ～ HXD1D - 0430
廣鐵長段（廣州鐵路集團公司長沙機務段）
15臺
HXD1D - 0431 ～ HXD1D - 0445
南局南段（南昌鐵路局南昌機務段）
10臺
HXD1D - 0446 ～ HXD1D - 0450
烏局烏段（烏魯木齊鐵路局烏魯木齊機務段）
5臺
HXD1D - 0451 ～ HXD1D - 0460
武局南段（武漢鐵路局武昌南機務段）
10臺
HXD1D - 0461 ～ HXD1D - 0470
廣鐵廣段（廣州鐵路集團公司廣州機務段）
10臺
HXD1D - 0471 ～ HXD1D - 0478
蘭局蘭段（蘭州鐵路局蘭州西機務段）
8臺
HXD1D - 0479 ～ HXD1D - 0490
上局滬段（上海鐵路局上海機務段）
12臺
HXD1D - 0491 ～ HXD1D - 0510
鄭局鄭段（鄭州鐵路局鄭州機務段）
20臺
HXD1D - 0511 ～ HXD1D - 0515
上局滬段（上海鐵路局上海機務段）
5臺
HXD1D - 0516 ～ HXD1D - 0520
南局南段（南昌鐵路局南昌機務段）
5臺
HXD1D - 0521 ～ HXD1D - 0526
上局滬段（上海鐵路局上海機務段）
6臺
HXD1D - 1898“周恩來號”
上局滬段（上海鐵路局上海機務段）
1臺
HXD1D型電力機車是幹線客運用六軸交流電傳動電力機車，由南車株洲電力機車為適應中國鐵路運輸市場的需要而研製的主型機車。中國南車株洲電力機車方面稱，HXD1D型機車車身色彩為中國紅，流線型頭型設計，不僅美觀流暢，而且能減少列車運行時空氣阻力，從0-160km/h加速只需5分鐘。司機室裝載了4個攝像頭，1個負責監測前方路況，2個負責記錄司機操作過程便於故障查找，1個監測司機視網膜，提醒司機集中注意力。
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