4月9日19時46分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭發射印度尼西亞PALAPA-N1衛星，火箭一、二級飛行正常，
三級工作異常，根據測量數據監視判斷，火箭三級及衛星殘骸已墜落，衛星發射失利。故障排查及有關處理工作已全面展開。
3月16日長征七號發射失敗，不到一個月啊。要找原因了，是否是成熟的航天航空大國，事故率是衡量重要指標。
長征三號乙運載火箭（CZ-3B）是由中國運載火箭技術研究院研製，在長征三號甲和長征二號捆綁運載火箭的基礎上研製的大型三級液體捆綁火箭，芯級基本上與長征三號甲火箭相同，助推器及其捆綁結構則基本與長征二號捆火箭相同，並增長芯一級與芯二級。
現役的增強型火箭全長56.3米，一、二子級直徑3.35米、助推器直徑2.25米，三子級直徑3.0米，衛星整流罩最大直徑4.2米，起飛質量458.97噸，GTO運載能力為5.5噸。
長征三號乙於1996年2月15日首次發射國際通信衛星708失敗，1997年8月的第二次發射任務取得成功。其主要用於發射地球同步轉移軌道衛星，亦可進行一箭多星發射或其它軌道衛星的發射，也是中國用於商業衛星發射服務的主力火箭，發射載荷主要為地球靜止軌道通信衛星、氣象衛星及北斗導航衛星和月球著陸探測器等。
小編認為，最近衛星頻繁發射失敗絕不是偶然原因，令人心疼，任何藉口都不能否定在質量控制環節肯定出了問題，我們應該居安思危，堅守老航天人的精神，腳踏實地，找出問題的原因，不能再出這麼多問題了，真擔心我們的載人航天工程，如果出了問題那才是真正的悲劇！
今年火箭發射失利有點多，3月16日，長征七號改型火箭首次發射失利。一個月後，長三乙再次失利。
可能跟近年航空科技任務繁重有一定關係，也許根本上還是航空科技投入不足，管理水平不足，科研人員待遇低，
很難吸引到高水平人才。希望國家重視這一問題。雖然客觀原因是發射次數多。但是，也不能掉以輕心，仔細查找到失敗原因才是當務之急。
我們不僅要從自己身上找原因，也需要同時找一找外部原因：為什麼火箭都是在飛到很遠飛到很高的時候才出問題？我們也需要知道，當長征七號發生“故障”的時間點，某些國家的航母戰鬥群在南海的什麼位置？有沒有實施干擾破壞等!
我們相信航天人，一定能克服困難。就像抗疫一樣，多麼艱難都可以戰勝困難。
失敗是成功之母，再接再厲，中國加油！
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