“郵輪之王”遭“疫”重擊，公司一路滑到底
兩艘“公主”郵輪相繼發生疫情帶來鉅額損失，旗下公主郵輪暫停全部18艘郵輪運營2個月，股價破產式暴跌，市值縮水超過200億美元。全球最大郵輪公司，被稱為“郵輪之王”的嘉年華集團正在遭遇前所未有的考驗。
公主郵輪暫停全部豪華郵輪運營為期60天
公主郵輪近日宣佈，為積極應對新型冠狀病毒疫情在全球範圍內擴散所造成的不可預測情況，將自願暫停旗下全部18艘豪華郵輪的全球運營，為期兩個月，從3月12日至5月10日。
按照計劃，目前正在航行的郵輪，如果行程在5天內結束，則將繼續航行直至結束，後續旅行安排不受影響；如果行程持續到3月17日之後，將在考慮到運行要求的情況下，在旅客最方便的地點結束行程。旅程取消的遊客可改為預訂未來的航程，公主郵輪公司表示，計劃從5月11日開始恢復營運。
公主郵輪計劃從5月11日開始恢復運營。對於因暫停運營而受影響的乘客，公主郵輪將為其將取消郵輪所支付的全部費用轉移至未來乘客所選擇的航程上，可用於2022年5月1日前任何航程。與此同時，該公司將為這些乘客增加在未來航程上的優惠，可用於郵輪的購票或船上的消費。公主郵輪將為在2020年2月4日當天或之後支付了最終款項並取消預訂的客人提供此優惠。
兩艘“公主”郵輪爆發疫情損失慘重
公主郵輪已經成為了此次受新冠病毒疫情影響最為嚴重的郵輪公司。此前，公主郵輪兩艘豪華郵輪“鑽石公主”號和“至尊公主”號相繼發生了集體感染。嘉年華郵輪就是“病毒遊輪”、“恐怖遊輪”的主角。
今年2月，“鑽石公主”號停泊在日本橫濱，由於船上出現了新型冠狀病毒確診病例，全船乘客不得不在船內隔離14天時間，在此期間，總計3711名乘客和船員中最終有705人確診感染新型冠狀病毒，其中6名乘客死亡，感染比例近19%。
在“鑽石公主”號剛剛在3月初下船完畢後，載有超過3500人的“至尊公主”號又出現多名乘客下船後確診，其中一名乘客已經死亡。受此影響，“至尊公主”號在3月5日提前返回舊金山，船上首批46人完成新型冠狀病毒檢測、21人確診。為了避免重蹈日本“鑽石公主”號的覆轍，美國政府決定讓“至尊公主”號停靠在舊金山灣區奧克蘭港，船上乘客分批下船，轉移至陸上隔離設施。
此前，公主郵輪已經承諾將全額退“鑽石公主”號乘客整個航程的費用，包括機票、飯店、陸上交通和預付、岸上觀光行程、船上服務費等。此外，乘客於船上延長隔離期間，也不會收取任何費用，並提供本次航程等值的船票金額作為未來航程消費金。
針對“至尊公主”號，公主郵輪也已經承諾了全額退款，取消乘客在本次行程的船上及登岸遊覽的所有帳項，包括機票、酒店、陸上交通等費用，並提供日後免費享用該公司郵輪假期。這無疑將對公主郵輪的業績造成巨大打擊。
除了退款之外，公主郵輪還面臨著巨大的賠償甚至訴訟風險。來自佛羅里達州的一對夫婦是“至尊公主”號的乘客，指控公主郵輪缺乏適當措施減低旅客曝露於病毒的風險，導致他們擔驚受怕，承受情緒困擾和創傷，向其索償超過100萬美元。來自俄亥俄州的一對夫婦也以同樣理由起訴公主郵輪，要求賠償100萬美元。
這兩起訴訟均指控稱，公主郵輪不應該允許“至尊公主”號於2月21日起航的此次航行，因為之前一次航行中有2名乘客確診1人死亡。另外，雖然有62名乘客都在上一次航行結束後留在船上，但公主郵輪所採取的唯一預防措施僅是讓乘客填寫一份表格。直到3月5日返回舊金山之前，沒有對船上人員進行任何測試。
股價大跌市值損失達214億美元
公主郵輪接二連三的壞消息也拖累了母公司嘉年華集團，導致嘉年華集團股票持續下跌，市值大幅縮水。
巨大利空影響下，嘉年華郵輪公司股價從最高的48美元跌到3月12日14美元下方，跌幅超過71%。
截止3月12日之前，嘉年華郵輪股價今年以來累計下跌62%。與一年前的52周高點57.69美元/股相比，市值損失已經達到了約214億美元。
嘉年華集團目前是全球第一的超級豪華郵輪公司，堪稱“郵輪之王”，在全球郵輪市場佔有近50%的份額，旗下擁有11個郵輪品牌。包括嘉年華郵輪、Fathom郵輪、荷美郵輪、公主郵輪、世邦遊艇、阿依達郵輪、歌詩達郵輪、冠達郵輪、鐵行（澳大利亞）郵輪（P&O Cruises Australia）及鐵行（英國）郵輪（P&OCruises UK）。所有郵輪品牌經營著共105艘郵輪，到訪全球700多個港口，為國內外的遊客提供超所值的度假體驗。嘉年華集團擁有超過12萬名來自全球60多個國家的員工，每年吸引超過1150萬名遊客。
嘉年華集團表示，除公主郵輪之外，該公司沒有取消旗下其它品牌郵輪運營的計劃。為了留住乘客，3月6日，嘉年華集團宣佈了最新的政策，將為願意繼續保留目前預訂的乘客提供最多200美元的船上積分。
根據嘉年華集團向乘客發佈的電子郵件，從現在開始到5月31日期間預訂了郵輪航程的乘客，如果願意繼續保留訂單的話，將可以獲得船上積分，其中航程為3-4天的郵輪每間客艙可獲100美元積分，航程5天的郵輪每間客艙可獲150美元積分，航程在6天及以上的可獲200美元。
從嘉年華集團的財報可知，2019財年，嘉年華集團的收入208億美元，其中141億美元來自船票，佔比67.7%；63億美元來自於船上其他收入，佔比30.4%，包含賭場，酒吧，溫泉按摩等。
今年2月，嘉年華集團已經表示，新型冠狀病毒疫情已經迫使其取消了在亞洲的郵輪航線，這會給財務業績帶來重大打擊，如果公司不得不在4月底之前暫停亞洲的所有業務，2020財年全年的每股收益將會減少55至65美分，大大高於此前預期的5至6美分，其中包括對乘客的補償金等。另外，對全球預訂量的影響將進一步打擊財務業績。以嘉年華集團目前流通股5.2706億股計算，疫情對嘉年華集團的全年業績影響可能在2.9億美元至3.34億美元之間。
更加糟糕的是，在嘉年華集團做出上述業績預測時，新型冠狀病毒疫情主要影響仍侷限在東亞地區。然而，從2月底以來，疫情已經迅速席捲了歐美等地，原本作為主要旅遊目的地的意大利受到嚴重影響，確診病例突破一萬人，原本利潤豐厚的地中海市場也陷入低迷。在疫情不確定性的影響下，嘉年華集團的業績顯然將面臨比預期更大的打擊。
嘉年華郵輪的口號是“歡樂之船（Fun Ship）”，但如今的嘉年華顯然難言快樂。
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