本届进博会汽车展区展览面积达到3万平方米，涉及整车、汽车生产及零部件、汽车养护用品、汽车配套产品四大类别。共吸引了16国家和地区、近60家企业参展，140多辆展车亮相，较去年增加5%-10%。
古董车、氢燃料车、自动驾驶车、飞行汽车……进博会汽车展区亮点无数，小编这就带你将完成这一次汽车“前世、今生和未来”的“穿越”体验。
林荫大道上的外滩，带着点古典韵味的公司名，配着仿佛从上世纪的留声机传出来的古典音乐，5辆古董老爷车惊艳亮相，总价达545.7万美元，颇有一番回顾历史的味道。
古董老爷车......
如果说老爷车代表着汽车的“前世”，那么旨在开创未来的新能源汽车、会飞的汽车、自动驾驶汽车等便是汽车的“未来”。
首届进博会上斯洛伐克科技公司Klein Vision带来的“会飞的汽车”，今年再次亮相了升级版的第二代产品。
插播一则段子
有一天，飞机和汽车吵架
飞机：你咋不上天呢？
汽车：我上了啊！
飞机：……
从外观上看，“会飞的汽车”和传统“汽车”的概念不太一样，更像一个“带有四个车轮的飞行器”。它采用流线型的设计，以获得更好的飞行性能，同时新车配备了宽大的机翼和尾翼。据介绍，车的机翼在切换到地面驾驶状态时可以收起，而在地面和飞行两种驾驶模式下切换也只需要120秒。
此外，燃料电池汽车在进博会也纷纷亮相。在丰田展台，我们可以看到选在其展台上方的模拟地球的一个球体，蓝天白云，也代表这丰田对于“保护蓝天，共建未来”，建设氢电共存的能源管理社会的向往。
爱驰汽车德国子公司爱驰恭博将携甲醇氢燃料电池技术及旗下首款赛道级电动跑车参展，现场会展示搭载了甲醇氢燃料电池的赛道级电动跑车Gumpert Nathalie以及燃料电池模型、电驱和燃料电池技术原理、AP3900电驱动、Hybrid Box及甲醇燃料箱等。
当然，不少国际车企也带来了他们的明星车型，70多项新产品和新技术在进博会汽车展区首发。
大众集团这次带着三大品牌——大众、奥迪、保时捷主攻新能源领域，展示面积约1500平方米。在大众汽车展区能够看到首款基于MEB平台的量产车型——ID.3。奥迪展区能够看到电动化量产代表车型奥迪e-tron等电动车，保时捷展区则能看到混动车型Cayenne E-Hybrid和919 Hybrid以及首款纯电动跑车Taycan。
即将在中国投产的特斯拉也在展出了其Model s、Model x、Model 3车型。
奔驰带来了其全新梅赛德斯-AMG GT C敞篷跑车，现场的观众都纷纷想上前体验一把。
此外，奔驰展台上有个大家伙——L2级自动驾驶卡车Actros，允许低速的半自动驾驶功能，辅助卡车在某些情况下能够自主加速、制动和转向，并允许在全速状况下工作，具有自动停走功能。
除了整车企业，汽车零部件及配套企业也纷纷亮相进博会。
博世
在互联交通领域，博世此次带来的展品包括第三代多功能摄像头、第五代毫米波雷达、行车记录仪、自动代客泊车（AVP）等，为未来交通赋能。
电装
转子、火花塞是汽车行业常见的的零配件。此次电装展出的视觉引导上料单元中，搭载梅卡曼德AI+3D视觉的机器人可快速识别并抓取散乱堆放在料框里中的金属转子和火花塞，通过配合二次定位台，将转子和火花塞按固定姿态放置于指定位置。
此次在电装展台上展出的小零件上料单元，是已在多家汽车零部件厂、主机厂长期运行过的成熟方案。
东芝
在本次展会上，东芝带来了一系列前沿科技产品，包括氢燃料环保电池、SCiBTM快速充电锂离子电池、电子元器件等等。
其面向未来驾驶的图像识别处理器ViscontiTM及AI图像识别解决方案，采用了东芝独创的高精度检测技术，经过诸多算法和图像硬件加速器对可视物进行数据分析处理，可应用于多种车载方案，如环视系统、后视监视系统、监视系统、电子后视镜系统等。实时掌握路况，检测障碍物，对驾驶员提出预警，有效防范危险的发生。
康宁
康宁运用其积累40多年的清洁空气技术领域专业知识，不断研发出控制排放的创新技术。为了满足汽油车国六排放标准，汽车制造商对高效颗粒过滤新部件提出了更高要求。
在第二届进博会上，康宁将展示其用于汽油发动机和重型柴油车辆的 DuraTrap GC 过滤器，以及用于重型柴油车辆的蜂窝陶瓷载体。
通过对康宁汽车内饰玻璃的展示，进博会观众可以了解康宁汽车内饰玻璃解决方案的最新资讯。该解决方案具有真实的触感、超强的耐用性以及适用于平面应用的优越光学性能。
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