我想去大理
聽說那裡有自由空氣
每個人像悠閒停憩的白雲
沒有人問你來自哪裡
......
——《我想去大理》
一首《我想去大理》
唱出了多少理想青年的夢裡魂歸處
以往去雲南開個車要10小時
想要快就只能打飛的
但是今天開始我們有了第三種選擇
成昆鐵路擴能改造工程
(以下簡稱成昆鐵路複線)
攀枝花南至永仁段將於1月9日開通運營
今後攀枝花到昆明
時間最快只要2小時07分即可到達
開通運營後，鐵路部門每日將安排
攀枝花南至昆明南站間動車組2對
攀枝花南至昆明站間動車組1對
途經攀枝花南、永仁、元謀西
廣通北、祿豐南、昆明和昆明南等車站
據瞭解，攀枝花南至昆明方向
動車開通首日（1月9日）
將開行D793次D789、D791次
次日（1月10日）起
每日開行D785次D789、D791次
其中，開通首日的D793次
攀枝花南站09:28開
經停永仁站、昆明站
12:01到昆明南站
攀枝花南站至昆明站約2小時7分
至昆明南站2小時33分
攀枝花南~昆明(南)動車車型
將使用時速160公里
動力集中復興號動車組
“CR200J綠巨人”
“綠巨人”是參照動力分散動車組進行優化設計，採用流線型外形，適用於所有普速電氣化鐵路，內部服務設施設備與既有動車組基本一致。座椅椅背可以調節，座椅間距增大，旅客乘坐更加安全舒適，還配有電源和USB插口。
“綠巨人”內部服務設施
與既有動車組基本一致空間更寬敞、設施更齊全
為旅客帶來更多舒適和便利
一等座車廂座椅
配有舒適的靠枕
二等座車廂座椅
空間更大、亮度更高
座椅、餐桌下方
均配有電源插座
和數據線插孔
設施齊全
鐵路部門已正式發售
攀枝花至昆明南
昆明動車組列車車票
攀枝花昆明站
一等座票價為117元
二等座票價為73元
攀枝花到昆明南站
一等座票價為132元
二等座票價為82元
動車車次如下
成昆複線2023年全線通車西昌到成都最快3個多小時
此外，成昆鐵路擴能改造工程
2021年西昌至昆明方向將通車
2023年成昆複線將全線通車
屆時，西昌到成都最快只要3個多小時
攀枝花終於通動車了
待2023年成昆複線全線通車
不僅方便沿線居民的出行
也拉近各地遊客與美景的距離
想想都開心~
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圖文┃ 一果
部分圖源自網絡，侵刪
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