湖韵石盘
前方200米有行人，注意慢行！”“即将会车，注意靠右行驶！”在简州新城新经济产业园内，两辆车载智能设备的电动汽车通过语音告知驾驶人前方路况信息，提示驾驶人安全行车……日前，我省首条智能驾驶示范线开始试运行。消息一出，立马引起轰动，车主们纷纷对此进行了关注。10月16日上午，记者就此进行了走访。
成都简州新城
5G和LTE-V2X网络保驾全省首条“智慧”路诞生
简州新城是成都市新能源智能网联汽车产业功能区、“川渝一体化”交通网络建设布局中的枢纽站，也是目前正在试运行的智能示范线所在地。这是我省首条基于5G和LTE-V2X网络的智能驾驶示范线，一期全长约800米。
据了解，为了实现智能驾驶，中国联通智能网联汽车智能人驾驶西部测试中心以园区内道路为目标搭建无人驾驶环境。共计建设了红绿灯两处、路侧感知单元20余个、图像处理边缘云服务两台、V2X网络监控中心一个、5G基站2个，完成了车路协同智能网联平台基础设施，共计能够实现12处V2X场景的测试。路侧感知单元包含了微波雷达，可以将200米到500米范围的路况信息告知给驾驶人。
“要实现智能驾驶，先要让道路变得更加‘智慧’。”联通智网科技四川中心技术人员刘龙介绍，该项目基于最新的5G和LTE-V2X通信技术，利用边缘云的高速计算能力搭建的车路协同智能驾驶示范线，能够实现多目标移动状态的监测能力，从事件发生到车辆接受信息的通行时间控制到10毫秒（0.01秒，可以忽略不计）左右，示范线通过路侧感知单元、云端控制中心、车载感知和决策中心协同完成智能驾驶。该项目实现了车路、车车、车人、车网多方协同，是国家5G战略里面最重要的车联网战略板块落地推进的样板工程。
“目前，项目投资1000多万元，后期将陆续投入用于项目二期和三期建设。”龙泉联通公司副总经理兼简州新城分公司总经理苏小平介绍，项目二期将围绕龙马湖建设应用示范线，实现开放道路的无人驾驶实际应用，为规模推广收集实际应用场景运行数据，三期依托前面的经验数据与技术沉淀的基础上，以建设简州新城智慧交通为目标，在简州新城范围内搭建智能网联驾驶基础环境，实现简州全域智能网联驾驶的目标。
四川省首条智能驾驶示范线在简州新城试运行
宏伟目标，打造全球领先领先
智能网联汽车，是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。
简州新城已经成为中国电信、中国联通的重点测试基地，为智能网联汽车产业发展提供支撑。如今正在进行的智能驾驶示范线建设正是由联通智网科技提供技术支持，是中国联通投资子公司，在V2X车路协同、车内5G信息娱乐、远程驾驶、智慧停泊车等板块积极布局，通过中国联通强大的5G网络和平台，利用5G技术、移动边缘云技术、基于AI的视频分析技术、毫秒级的实时监控、遥控驾驶、LTE-V2X车路协同、高精度地图技术、NB-IOT技术等众多新技术，将车辆、车主、道路、平台等适时连接，构建人、车、路、云协同式的智能交通服务生态，为城市出行带来了全新体验。迄今为止，已经服务74家车厂，联网车辆数超过1100万辆，市场占有率超过70%。
简州新城整合中国电信、中国联通、清华大学等单位，共同搭建公共技术平台，依托新经济产业园等空间载体，联合长春光机所、航天科工等企业共同打造产业生态社区，建设智能网联汽车公共技术平台、智能网联汽车成果转化平台。将规划建设新经济产业园园区级封闭式无人驾驶示范线，在智能经济产业园，建设总长约2Km的典型应用场景示范线，布局40个应用场景；龙马湖道路级半开放无人驾驶示范线，依托龙马湖环线道路，建设总长约6Km的可控场景下的无人驾驶示范线；智慧汽车小镇城市级开放式无人驾驶示范区，依托智慧汽车小镇，建设6平方公里的无人驾驶真实应用场景，形成国际一流的智能网联汽车应用示范区。
到2025年，建设两个典型示范园区，不低于200个应用场景，到2030年，建成面积约10平方公里的城市级无人驾驶示范区，打造成全球一流的应用示范基地、成果孵化基地、人才栖息基地。
成都市简州新城龙马湖中央公园
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