如果一款游戏（或电影）将目光投向中东或非洲非洲的战争，有一种车辆必然会在其中出现。无论是屏幕上的《使命召唤》或是银幕上的《黑鹰坠落》。镜头中都会出现安装机枪或高射炮的皮卡车。
在游戏和媒体上，它们被称为“technicals”，在反恐战争的简报中，它们被称为“改装战车”，而在美军的官方用语中，它们又被称为“非标准战术载具”。
1990年代，索马里民兵操纵的武装皮卡，“Technical”的名称便来自于此时
那么，为何是皮卡。
这种情况实际不难解释。首先是培训问题。大部分现代战车上手门槛都很高——车辆越复杂，情况就越是如此。虽然在战争中，叛军和极端组织偶尔会获得装甲车，但他们完全无法维持这些车辆的战斗力。相比之下，皮卡却可以轻松驾驶，只要有基本机械知识便可修理，不仅如此，它们的零件还常见和廉价。另外，皮卡也巧妙地避开了禁运——只要它们没有安装武器，就是合法的贸易商品。一些车企更是注意到了这方面的需求，并专门推出了“民兵版”或“非洲型”。
在战术层面，武装皮卡也是武装分子的理想选择。简单点说，皮卡可以随时把枪炮搬运到最需要的地方，完全契合了使用者“打了就跑”的策略，但重型牵引车却办不到这一点。虽然在面对有空中支援的对手时，这种策略很难奏效，但在中东和非洲，空中支援并非随时存在，此时，武装皮卡便可以高枕无忧。
在皮卡的搭载武器上，也是各种因地制宜和五花八门。其中最受欢迎的是苏联生产的PK、PKM和各种变形枪，它们使用7.62毫米子弹，有效射程在1000米以上。其次是苏联生产的SG-43。
苏联生产的PK/PKM系列机枪
SG-43是二战期间的设计，但今天在动乱地区仍然非常活跃。
比7.62mm机枪更暴力的，还有各种12.7mm高射机枪，基本上可以当做重武器使用了。
12.7毫米子弹与成年人手掌的对比图，这种子弹可以轻松打穿建筑物的墙壁
这类武器最常见的重机枪是苏联生产的DShK，这种武器诞生于二战爆发前，是全球反政府武装和民兵的首选。
安装DShK机枪的武装皮卡
除了机枪，皮卡还能搭载火炮，其中一个最著名的型号是ZU-23-2，与重机枪相比，它的威力更大、更强劲，甚至可以摧毁直升机。
安装ZSU-23-2高射炮的武装皮卡
在面对装甲车辆时，武装分子会在皮卡上安装无后坐力炮。虽然设计已经完全过时，但对由于这种武器极为轻便，而且可以发射反坦克炮弹，它仍然深受武装皮卡使用者的欢迎。
安装106毫米无后坐力炮的武装皮卡，摄于非洲
不仅如此，武装皮卡还能够搭载远程武器。这要感谢工程师们在火箭炮领域的创新。与二战时期的产品相比，这些武器威力更大且更轻。其中的代表莫过于中国造的12管63式107毫米火箭炮。
搭载火箭炮的武装皮卡，这种车辆在近些年的中东表现抢眼
在近年，一些武装皮卡的改装更是令人咋舌。
譬如某些武装为皮卡加装了附加装甲，这可以让它们抵御轻武器的射击。至于这些装甲大多是从报废的装甲车上切割而来的，也有的是民间钢铁厂的产品。
利比亚叛军用皮卡底盘改装的装甲车
以及，把一些完全不属于陆军的武器，强制的安装到皮卡车上。
皮卡车上安装的S-5火箭弹发射巢特写，该发射巢经常被安装在武装直升机上
利比亚人的另一项创举，是为武装皮卡安装BMP-1装甲车的炮塔。上面的73毫米滑膛炮后坐力不大，但威力却超过了武装分子可以获得的大部分重型武器。
利比亚，经过当地人改装后，安装上BMP-1装甲车炮塔的皮卡
可以说，在一些落后地区，尤其是缺乏机械部队的武装力量之之间，很多时候更像是在打一场“皮卡战争”。
对他们而言，皮卡不仅是交通工具、后勤车辆和武器，还是使用者的权力和地位的象征。一个武装组织拥有多少辆皮卡，决定了他们在瓜分地盘时能有多大的发言权。
在叙利亚武装分子手中的皮卡
有意思的是，很多时候，这种改装也会给一些精锐部队启发，
从1980年代后，美国的三角洲部队、海豹突击队和绿色贝雷帽都使用过皮卡，还有一些则将“悍马”车进行了类似武装皮卡的改装。在这个过程中，他们拆除了侧板和后板，并安装了重机枪和榴弹发射器，至于后半部分则用帆布遮蔽起来。其中一些还安装了红外车灯、仪表和电子装置系统，以便在夜间进行隐秘作战。
搭乘皮卡在中东作战的美军特种部队成员
可以说，虽然看似简单，但在当今世界上，恐怕也很难找到一种能与之匹敌的车辆：它们廉价、简单、耐用，可以进行多种多样的改装。虽然它们的性能和威力注定无法同坦克和装甲车辆相提并论，但在特定的场合，它们却是一种合适的装备。同时，随着战争的成本越来越高昂，一些正规军队也会寻求这种车辆的帮助——这一切，注定了武装皮卡将继续活跃在战场上。
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