復工復產難點堵點咋解決？
近日
《人民日報》對全國兩個復工復產樣本
進行報道
其中之一，就是成都經開區（龍泉驛區）
當前我國疫情防控階段性成效進一步鞏固，復工復產取得重要進展。未來，要堅持在常態化疫情防控中加快推進生產生活秩序全面恢復，抓緊解決復工復產面臨的困難和問題。
很多地方的工作成效表明，設置駐企服務專員有利於快速摸清復工復產的難點、堵點，從而因地因時、因業因企施策，有序有力推動復工復產。這一做法，已成為政府有效紓困、優化服務的抓手。
四川成都經開區（龍泉驛區）
設立服務專班專員 化解協同復工難點
復工復產，最怕什麼？作為一名生產一線的服務專員，陳晶晶說：“做好疫情防控是我們的底線，不容有失。”
前段時間，一汽豐田在成都經開區（龍泉驛區）的一家配套企業天津矢崎成都分公司有名新招募的員工出現發燒症狀，如果確診新冠肺炎，將影響整個豐田供應鏈的穩定。“我們立即與公司聯繫，將這名員工送往龍泉驛區長康醫院進行專業檢測。經過CT檢測和兩次核酸檢測，又經專家會審，最終確定為陰性，及時消除了企業的恐慌情緒。”說完這話，陳晶晶長舒了一口氣。
多方推動 協調解決
四川一汽豐田汽車有限公司在四川省有28家供應商，其中成都市26家，龍泉驛區20家，在重慶市有12家供應商。若這些零部件供應商有一家不能正常復工，一汽豐田就可能陷入庫存不足的窘境，面臨復工後又停產的風險。
“汽車製造是一個高度協作的產業，不打通從上游供應商到下游經銷商的整個產業鏈，汽車廠的生產線就沒法正常轉。”陳晶晶說，“其中涉及的很多問題，需要政府協調。”
陳晶晶第一時間梳理出尚未復工的供應商，協調口罩、消毒液等防護物資，保障龍泉驛區範圍內的20家零部件供應商優先復工。隨後，他又與分管副局長葉向華一道趕往市經信局和省經信廳，請求協調省內以及省外零部件供應商儘快復工。
“受疫情影響，省內班車停運，公司在瀘州市的66名實習生不能及時到崗，請幫忙協調。”獲知這一消息後，陳晶晶與交通部門聯繫，利用省內正在開展的農民工安全有序返崗“春風行動”，開行返蓉赴崗直達客車，順利將這66名實習生接回成都。
創立機制 理順通道
從進駐到現在，陳晶晶現場解決了企業反饋的一些問題，但也有一些問題超出了他個人的能力範圍。
為此，
成都市設立了8個領導專班，牽頭推進全市企業、重點項目復工復產、穩崗滿崗相關工作。同時，分設6個市級協調服務專班，負責協調各行業企業復工復產中存在的共性問題。此外，各區（市）縣對規上企業“一對一”指定服務專員。以工業為例，全市經信系統以區（市）縣為主，統籌調配力量，實行3588戶規上企業“一戶一”服務專員制度，做到“找一個人，說所有事，解各種難”。陳晶晶正是其中一員。
這樣的機制下，成都市建立起一套問題解決流程：服務專員蹲點一線，及時發現問題，現場解決問題；現場難以解決的個性問題，及時報告所在區（市）縣指揮部協調解決；共性問題及時報告服務專班，協調部門解決；部門難以解決的問題報領導專班協調解決。
積極行動 長期服務
眼下，不僅僅是身處一線的服務專員在忙碌，他們身後的團隊也在積極行動。
龍泉驛區經信局相關負責人介紹，藉助專員專班的力量，有關部門正對企業反映的難點堵點問題抓緊梳理分析並及時加以解決，以推動各產業鏈協同復工復產達產。
瞭解到企業的這一普遍需求後，龍泉驛區在短時間內就開發出“經開區產業合作平臺”小程序，供企業發佈產品供給、資源需求等信息，以解決企業供需對接難、渠道少、效率低等問題。
龍泉驛區經信局相關負責人表示，“我們的臺賬上還有不少問題正在推進解決當中，等這些問題都解決了，對全區產業的長遠發展都會產生積極的推動作用。”
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