提起二戰後主戰坦克的發展，就不能不提西德研發的“豹”1式，它憑藉出色的性能，在坦克發展史佔有重要的地位，被多個國家陸軍採購。儘管不像美國M1A1等主戰坦克那樣屢屢捲入戰爭，但也進行過幾次實戰，都有不錯的表現。
其中，丹麥陸軍裝備的“豹”1在上世紀90年代的進行的第一次實戰，最具有代表性。
眾所周知，二戰結束之後，德國被美蘇兩大陣營分開佔領，分別建立東德和西德。
西德從一片廢墟中崛起，在一窮二白的情況下，用了十幾年的時間，開發出著名的“豹”1式主戰坦克。
“豹”1式主戰坦克戰鬥全重40噸，乘員4人，武器為一門英國生產的L7A3型105毫米線膛炮，彈藥基數為60發，還有兩挺機槍。
“豹”1共生產了4744輛，西德自己裝備有2437輛，還出口到意大利、澳大利亞、加拿大、荷蘭等國家。
北歐小國丹麥也採購了大約100多輛“豹”1坦克，包括“豹”1A5等改進型。
90年代的時候，南斯拉夫內戰爆發，幾個派系之間瓜分了國家存儲的武器，互相征伐不斷，無數平民死於戰火。
為避免持續出現的流血事件，聯合國派出3.9萬名維和部隊進駐波黑等地，但遭到當地部落武裝的頻繁襲擊，數百名維和士兵陣亡。
1993年，幾個部落為爭奪地盤，再次爆發大規模武裝衝突，聯合國機構遭遇前所未有的危急，這時，丹麥決定派出一支部隊前往波黑，保護聯合國機構。
第二年2月，一支丹麥部隊進入波黑城市圖茲拉，保護當地機場安全，其中就包括一支裝備有“豹”1A5式坦克的裝甲兵。
“豹”1A5在“豹”1的基礎上，進行了大量的現代化改裝和升級，火炮、火控系統、瞄準系統等全部煥然一新，可以說，和“豹”1相比，有了脫胎換骨的變化。
保護圖茲拉機場的丹麥裝甲兵，共有10輛“豹”1A5，編為三個坦克排。
丹麥軍隊到達之處，當地各部落武裝尚且能與他們和平共處，互不侵擾，但隨著北約出動飛機空襲塞族武裝，雙方關係迅速惡化，塞族武裝時不時用炮機炮朝機場開幾炮，打完就跑，丹麥軍隊無可奈何。
一段時間後，塞族武裝多次利用夜色掩護對機場發動攻擊，均被丹麥軍隊擊退。
這些襲擊事件的發生，使丹麥指揮官意識到敵人經過試探進攻後，將會發動大規模襲擊，立即制定相應的作戰方案，取名為“街頭鬥毆”行動。
4月底的一天夜裡，一個瑞典的觀察哨遭到塞族襲擊，呼叫聯合國維和部隊支援，聯合國將支援任務交給距離他們最近的丹麥軍隊。
丹麥指揮官擔心敵人圍魏救趙，派出7輛“豹”1A5前往救援，留下3輛保護機場。
丹麥部隊走到半路，遭到塞族武裝的炮擊和反坦克導彈襲擊，一輛坦克險些被導彈擊中，雖然沒有造成損失，但令成員們萬分緊張。
不久，他們又遭到高射炮和迫擊炮的襲擊，形勢危急，行動指揮官立即下令坦克擁火炮清除敵人火力點。
“豹”1A5憑藉出色的夜視裝備和先進的瞄準和火控系統，將敵人火力點一一清除，但每消滅一個，過不了多久，就會再出現一個，可見塞族這次行動，派出的兵力著實不少。
經過多時激戰，丹麥軍隊成功突破塞族武裝阻擊，達到瑞典哨所，完成支援任務。
第二天，丹麥5輛坦克返回機場，留下兩輛協助瑞典哨所士兵防禦，一段時間後，這兩輛坦克才返回基地。
這次戰鬥，丹麥共有7輛坦克，大約30多名士兵參戰，僅有一位軍官臉部被彈片劃傷，塞族武裝自稱9人陣亡，但根據其他部落提供的消息，塞族武裝至少死亡150餘人，負傷100餘人。
幾個月之後，這支丹麥裝甲兵又出動坦克協助維和部隊收復一個聯合國哨所，這是“豹”1主戰坦克的第二實戰。
進入21世紀後，“豹”1性能已經落後，逐漸從德國、意大利等國家退出現役，但大約有1000多輛依然在不少國家繼續服役，2006年，駐阿富汗的加拿大軍隊使用“豹”1擊退了塔利班恐怖分子的襲擊。
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