作為曾經的工業強國，日本在二戰中所表現出來的工業實力令人歎服，以彈丸之地與如日中天的美國進行過實打實的對抗。日本的"零"式戰機可謂是在打遍天下無敵手，布魯斯特F2A"水牛"、寇蒂斯P-40"戰鷹"、F4F"野貓"等都被"零"式戰鬥機憑藉其優異的機動性打得懷疑人生。
在二戰結束後，為了防止日本帝國主義死灰復燃，在美國等盟國的監督下，日本閹割了很多軍事工業，曾經引以為傲的航空工業更是徹頭徹尾的遭到了肢解。雖然如此，但是日本一直認為自己的底子還都在，所以在近些年一直想研製自己的最新型戰鬥機，並且拒絕了英美提供的飛機方案。
據路透社3月28日報道，據有關人士透露，日本準備自己研製開發新一代戰鬥機，並且拒絕了洛克希德馬丁公司以及英國BAE系統公司提供的設計方案。這一項目準備交給日本國內的三菱重工進行研製，由此該公司將獲得價值400億美元的防務合同。三菱公司發言人表示無論現在怎麼樣，三菱重工都將與政府保持合作。
其實日本如果真的要自己研發新一代飛機的話有不少優勢，但是也有很多技術難關。
日本的優勢主要得益於科技的先進和與美國的合作
優勢主要有：
1、 日本在二戰後雖然沒有獨立研發過戰鬥機，但是卻經常與美國一起研製戰鬥機，比如之前的F1、F2等機型。同時日本現在正在服役的美國F15戰鬥機，除了前邊14架是美國生產製造意外，剩下的200多加飛機都是有日本本國的三菱重工組裝的。在這個過程中，日本獲得了很過製造飛機的經驗。因此，此次新型飛機的研發和製造，日本選擇三菱重工作為承包商。
2、 除了組裝戰鬥機之外，日本還承擔了戰鬥機部分零部件的生產製造。早在2015年的時候，日本就與美國普惠公司簽訂了生產F35發動機的合同，這大大提高了日本在研製飛機發動機的起點。
3、 除了重工業意外，日本的電子技術、網絡技術、材料技術都是非常先進的，這將有助於日本新型戰鬥機的研製預生產。同時在機載武器方面，日本研製的空空導彈AAM-4和紅外成像制導空空導彈AAM-5與美國製造的AIM-120和AIM-9X不相上下。
雖然有很多優勢，但同時在很多劣勢
日本在2000年的時候就有消息要驗證自己的新一代戰鬥機"心神"，併到法國進行一系列的隱身性能測試，但是一直到2010年內才開始進行研發先進技術驗證機。而後又拖到2012年才傳出三菱重工開始組裝，之後的飛機首飛也是一拖再拖。
我們都知道，戰鬥機的製造不是一蹴而就的。日本自二戰之後就沒有獨立研發過的戰鬥機，雖然一直與美國有合作，能提高自己的的研發起點，但是這並不能代表他本身的研發實力。飛機的製造並不是單方面能力強就可以的，是要將眾多系統整合到一起，而日本顯然沒有這樣的能力，去法國驗證"隱身性能"就是一個例子。
因此專家指出，日本自己研製新一代戰鬥機的想法非常不錯，要自力更生。但是這麼多年的製造斷層，不是一朝一夕的問題，如果沒有其他國家的實際幫助，日本製造新飛機的路恐怕還要走很遠，很遠。
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