加利福尼亞州的奧克蘭港很快就會迎來20年來首次在該地點恢復散貨運輸業務。
該港口已與溫哥華的Eagle Rock Aggregates（建築材料託運人）進行談判，將沙子和礫石從不列顛哥倫比亞省運往奧克蘭。
該公司在港口的外港碼頭尋找一個船隻泊位以及20英畝的鄰近土地。
圖片來源：知識共享頁面下的Pxhere
Eagle Rock計劃在外港獲得一個15年租約的泊位，該港口將用作為灣區建築工地分配沙子和礫石的基地。
奧克蘭是美國最繁忙的集裝箱海港之一，去年處理了相當於250萬個20英尺集裝箱的貨物。然而，如果達成協議，散貨運輸合同將不會妨礙集裝箱作業，因為該港口預計直到2035年才會使用該物業進行集裝箱裝卸。
將近1 300英畝的土地用於集裝箱貨運，而外港碼頭目前用於與集裝箱有關的活動以及長期停泊的船隻。
“這對我們來說是一個機會，或許可以使我們的業務多樣化，”該港口的海事主管約翰·德里斯科爾(John Driscoll)說。
“我們已經把奧克蘭港建成集裝箱貨運的全球門戶，但穩定、多樣化的收入流可能是有益的。”
奧克蘭在1999年放棄了散貨，採用了Vision 2000，一個完全集裝箱化的貨物戰略。
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