滬杭超級磁浮、沿海高鐵、環杭州灣智慧高速公路、蕭山機場綜合樞紐……一大波投資千億級別的“超級工程”落地浙江。這是記者剛從全面推進高水平交通強省建設動員大會上打探到的最新消息。
4月17日上午，浙江舉行全面推進高水平交通強省建設動員大會。浙江再次從交通起筆破題,以交通運輸的現代化，先行引領浙江“兩個高水平”建設。
在這場大會上，“交通強省”怎麼建，終於揭開謎面。
這是一份未來30年交通發展的規劃，時間跨度長，分為三個階段——
到2025年，浙江將高質量完成交通強國建設試點，交通強國建設示範區、更高質量發展先行區和人民滿意交通樣板區建設初見成效，綜合立體交通網更趨完善，基本建成省域、市域、城區“3個1小時”交通圈，世界一流強港、智慧高速公路、高水平“四好農村路”建設和“四港”聯動發展等取得示範經驗，“1210”交通強省行動計劃全面完成。
到2035年，浙江基本建成高水平交通強省，形成高質量競爭力現代化的交通基礎設施、運輸服務和治理體系，實現人民滿意、保障有力、世界前列的目標（以下各量化指標均為到2035年目標數）。
到本世紀中葉，全面建成高水平交通強省。基礎設施水平、綜合運輸能力、現代化治理體系世界領先，全方位支撐高水平建設社會主義現代化。
人民滿意，這是高水平交通強省建設的目標之一。
值得一提的是，到2035年，浙江將形成3個“1小時交通圈”和2個“123快貨物流圈”（國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達，城鄉1小時送達、省內2小時送達、長三角主要城市3小時送達）。
基本實現綜合客運樞紐平均5分鐘換乘、建制村10分鐘到公交站、鄉鎮15分鐘上高速公路（普通國省道）、設區市中心城區30分鐘進機場和高鐵站。
這些宏偉的目標，如何來實現呢？
記者從現場獲悉，浙江將著眼打造一批能夠在全國領先、具有標誌性和引領性的重大項目，專門謀劃了“十大千億”和“百大百億”等重大工程。
其中，“十大千億”工程全部都是“超級交通工程”。如沿海高鐵、環杭州灣智慧高速公路、杭州蕭山機場綜合樞紐、千噸級內河航道、杭州都市圈環線、洋山港區整體開發、寧波西綜合樞紐、滬杭甬超級磁浮、滬甬跨海大通道、滬舟甬跨海大通道等，總投資超1.2萬億元。
“百大百億”工程則包括103個項目，總投資約2.4萬億元，涵蓋公路、鐵路、軌道、水運、樞紐等各種交通運輸方式。
這些項目建成後，我省綜合交通大的網絡、格局、體系將全面形成，為交通強省建設提供強有力支撐，也能夠充分展現我省的高質量競爭力現代化水平。
來源：浙江新聞、浙江日報記者 金梁 張帆、圖 | 浙江日報全媒體經濟新聞部、台州交通廣播
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