只是小号S90?看看德国人怎么评价S60

人们常常为沃尔沃不再推出柴油版S60而唏嘘不已,却忽略了这款车产自美国查尔斯顿(Charleston)工厂而非瑞典哥德堡(Göteborg)这一事实。美国制造和北欧品质的融合将打造出一款怎样的产品?在本篇测试中,我们为您探寻答案。


只是小号S90?看看德国人怎么评价S60


驾驶沃尔沃全新S60,陡峭的山路无法阻止我们前进的脚步——置身于山巅,一览众山小的傲世之感油然而生。遥看苍茫远方,回望崎岖山路,瞥见安静如斯的S60,回想起这辆沃尔沃的坎坷历史,心中不免生出几分怅然。

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1966年,沃尔沃推出140车型,将安全表现和耐用可靠作为这款车的最大卖点。然而,在操控性上,当年的沃尔沃140实在是难称出色。2015年,沃尔沃放弃福特平台而采用自主开发的可拓展平台架构。50年来,沃尔沃对安全的追求始终如一,正如XC90、V90和S90的车主通常将安全性视为购买决策的核心考量,而非性能或操控。思维惯性或许会使我们认为,沃尔沃可以为了确保安全性而置操控性于不顾,但全新S60打破了我们的这一偏见。

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尽管听起来有些平淡无奇,但事实上,这几乎是对一款车的最佳赞美:S60拥有出色的操控表现。在这篇文章中,我们会对这一评价做具体阐述。首先来谈一谈尺寸的变化:相比于上一代车型,采用全新平台架构的S60在车身长度和轴距上分别增加了12.6厘米和9.6厘米,高度降低了5.3厘米。得益于尺寸变化,S60在造型设计上更显优雅。

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尺寸变化的另一益处在于空间的增加——行李厢容量从现款车型的380升增加至442升,并且可在后排座椅折叠的情况下进一步增加储物空间。此外,R-Deisgn车型后排两侧的座椅采用类似于前排座椅的造型,侧向支撑和长距离乘坐舒适性得以提升。全新S60的后排座椅位置更低,标准座椅空间参数较上一代车型增加了5厘米。尽管车顶有些下溜,但后排乘客的头部空间并未受此影响。美中不足的是,后排对Isofix儿童座椅的适配程度有待提高,实际使用体验仍有进步空间。

沃尔沃为前排驾驶者和乘客提供了高品质运动座椅,出色的舒适性甚至会让人有将其拆下作为客厅沙发的想法。驾驶座椅位置较低,延续了沃尔沃经典的休闲格调。这让人不禁想起近年来颇受追捧的北欧家居风格:淡白色房间内,桌上摆着一本未看完的杂志,沙发上的羊毛垫和冒着热气的咖啡,没有人能拒绝置身其中并享受一段下午休闲时光的诱惑。然而,正如没有任何一个房间是完美的一样,位于S60中控区的9英寸触控显示屏在易用性上实在是难以恭维。

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就驱动形式而言,全新S60在动力系统的多样性上略显不足。为了顺应电气化潮流,北欧品牌已对外宣布,沃尔沃将不再提供柴油车型。鉴于沃尔沃在美国和中国等主要市场仅销售S60的汽油车型,停止对柴油车型的开发对其来说并非难事。

得益于在发动机类型上的专注,沃尔沃更加注重汽油发动机的动力表现。T4车型搭载2.0升涡轮增压发动机(190马力),而受测的T5车型功率为250马力。插电式混合动力车型T8搭载涡轮增压发动机及电动机,总功率为390马力。沃尔沃为S60全部车型提供自动变速箱——在对T5进行测试的过程中,这台变速箱在常规驾驶条件下兼具快速和稳定的特点。

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就起步稳定性而言,T5车型仍有提升空间。但考虑到这款车的功率(250马力),其表现在可接受范围内。在实际驾驶中,S60的驾驶者往往充分了解这款车的功率参数,不会因动力不足而产生怨言。测试期间,这款车在不同路况下的百公里油耗处于7升到11.5升区间,平均油耗为9.5升/100公里。

S60最具亮点的地方在于对运动气质的呈现:R-Design车型配有20英寸轮毂和更加运动的调校,车身高度较常规车型降低15毫米。前轮配有双叉臂式悬挂,后轮采用由复合材料制成的避震器。该技术方案借鉴了沃尔沃研发部于1994年在960车型上采用的第二代多联式(Multilink II)后桥结构,进一步优化了操控性与驾乘舒适性之间的平衡。

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驶上山路。在通过第一个弯时,沃尔沃以矫健的身姿,划过一条美丽的曲线。或许不过是运气好罢了,我的心中这样想。然而,在轻松通过了第二个弯和第三个弯后,我终于意识到S60在操控表现上质的飞跃。相比于V60,沃尔沃S60在转向精准性上优势明显,而充分的路面反馈更是让驾驶者得以从容享受操控的快感。尽管前轮的动力输出比例更高(S60为58%,V60为54%),但S60依然能够有效抑制侧倾的出现。行驶过程中,驾驶者可在轻微的转向不足中体验一切尽在掌握之中的乐趣,而无需担心ESP系统过多介入而影响驾驶快感。

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在舒适性上,S60的表现同样令人满意。由于搭载大尺寸轮毂,沃尔沃轿车会在通过颠簸路面时会出现些许起伏,但在崎岖路段,S60能够有效抑制路面对车内乘客的冲击。此外,得益于上佳的噪音控制,沃尔沃S60称得上一部适用于长距离驾驶的上乘座驾。

当然,作为一款沃尔沃品牌的产品,对安全的无尽追求在全新S60上得到了淋漓尽致地体现。无论是座椅框架的防撞垫,还是主动式车道保持系统和车速控制功能,亦或是城市安全制动系统,无不为驾驶者的安全提供了全方位的保护。其中,城市安全制动系统对在紧急情况下的逃生场景进行了优化,能够在同车道内出现对向车辆时干预驾驶,并且可以区分行人、骑行者和动物(如驼鹿、牛、马等)。

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同其他沃尔沃车型一样,S60将继续扮演道路安全卫士的角色。在此基础上,这还是一辆拥有出色操控性的沃尔沃轿车。


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