4月8日，紹興市城市軌道交通1號線支線起點站——柯橋客運站正式開建。“目前主要以地下連續牆的形式進行車站圍護結構施工，整個圍護結構共計178幅地連牆。”施工單位北京城建09標項目副經理龐彬彬告訴記者。
根據規劃，柯橋客運站站總長473.2m，為地下二層單柱雙跨（局部雙柱三跨）島式站臺，主要連接紹興北站和紹興大慶寺站。施工人員將設置封堵牆，將地下車站分隔成東西兩個坑進行施工。地下連續牆最大深度達42米，受力鋼筋籠最大重量達42噸。
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根據規劃，柯橋客運站站總長473.2m，為地下二層單柱雙跨（局部雙柱三跨）島式站臺，主要連接紹興北站和紹興大慶寺站。施工人員將設置封堵牆，將地下車站分隔成東西兩個坑進行施工。地下連續牆最大深度達42米，受力鋼筋籠最大重量達42噸。
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