二戰德國研製了“鼠”式重型坦克，這種坦克的重量遠遠超過同時代的坦克，僅從重量上來看可以算作是坦克中的“超級巨無霸”。德國“鼠”式重型坦克的戰鬥全重高達188噸，正面裝甲最厚達200毫米，裝備1門128毫米坦克炮和1門75毫米同軸副炮，儘管其紙面上的性能非常強大，但是實際作戰能力幾乎為零，因為“鼠”式重型坦克的機動性太差了，無法像其他坦克那樣實施運動戰。無獨有偶，二戰美國同樣也進行了類似的嘗試，試圖生產一種超級重型坦克，不過美國並不是用於反坦克作戰或者機動作戰，而是為了正面突破德軍的“齊格菲”防線，戰術作用類似於德軍的突擊炮。為了確保該型坦克擁有絕對的防護力和火力，其重量也被大幅度增加了，發展為可與“鼠”式重型坦克相媲美的超級重型坦克。
德軍“鼠”式重型坦克作戰想象圖
美國T-28超級重型坦克/T-95自行火炮
嚴格來說，T-28超級重型坦克並不能算作是一款真正的坦克，因為它並沒有炮塔，它的火炮是安裝在車體前方的炮盾上，而不是像一般坦克那樣安裝在炮塔上，從外形上來說，它更像是一款自行火炮或者德國所謂的突擊炮。正因如此，美國研發部門也曾將其稱作T-95自行火炮，直到1946年才正式定名為“T-28超級重型坦克”。
T-28超級重型坦克
T-28超級重型坦克的總重高達95噸，由於沒有安裝炮塔而大大減輕看重量，T-28在防護性相比於188噸的“鼠”式還要強，其正面裝甲厚達305毫米，側裙裝甲板的厚度也有102毫米，這意味著當時幾乎沒有任何反坦克炮能從正面擊穿T-28。另外，T-28安裝了一門T5E1型105毫米加農炮和1挺12.7毫米M2高射機槍，主炮發射穿甲彈的初速度達到1128米/秒，可以在1500米的距離上擊穿250毫米厚鋼板。由於沒有主炮是直接安裝在車體前面的炮盾上，左右射界各只有10度，俯仰射界-5至20度，缺乏對兩翼的火力打擊能力，不過這也是無炮塔裝甲車的通病，考慮到T-28只用於對付固定的混凝土工事，一般兩翼會有步兵和裝甲車的掩護，這一缺陷並沒有太大的影響。和所有超重型坦克一樣，T-28的重量太重了，儘管採用了1臺500馬力的福特GAF發動機，但是其最大時速僅有13公里/小時。
T-28超級重型坦克四視圖
T-28還有一個特殊的地方，那就是安裝了4組行走裝置，每側各2組行走裝置，這使得T-28的車體寬度達到驚人的4.6米，過寬的車體導致T-28在採用鐵路運輸時必須先2組外側行走裝置使車體寬度減小到3.2米，等到下車時再裝上之前卸下的2組外側行走裝置。美國陸軍原計劃先生產5輛原型車，然後再量產25輛定型車，以加入對德國“齊格菲”防線的進攻中。但是還未等T-28原型車測試完畢，“齊格菲”防線便已經被突破了。已經生產出來了的2輛原型車繼續在試驗場接受測試，不再生產新的T-28超級重型坦克了。1947年美國取消了所有重量接近或超過100噸的坦克研發項目，T-28超級重型坦克自此退出了歷史舞臺。
測試中的T-28超級重型坦克
戰術使用
按照美軍的戰術設想，T-28超級重型坦克只有一個戰術任務，那就是協助步兵摧毀普通火炮難以摧毀的鋼筋混凝土工事，機動性和火力都被置於防護性之後，美軍要求T-28超級重型坦克必須能夠正面抗擊所有德軍重火力的打擊，強行突破德軍的築壘地域。美軍將同時投入數輛甚至數十輛T-28超級重型坦克，在一定的正面寬度上達成突破，步兵和其他自行火炮或牽引式重炮為T-28提供近、遠距離的壓制火力，T-28超級重型坦克唯一的作戰任務就是向前推進，摧毀正面方向上所有的障礙物和支撐點。
T-28超級重型坦克
評價
儘管T-28超級重型坦克沒有在真實的戰場上一展雄風，但是其還是具備實際戰術價值的，德軍的“齊格菲”防線被美軍輕易突破的根本原因是兵力太少，西線德軍在諾曼底戰役和後來的阿登戰役中損耗了太多的兵力兵器，最終使其失去了基本的防禦能力，這是德軍戰略上的失誤。如果西線德軍一開始就選擇戰略撤退，放棄毫無意義的反攻，集中力量在“齊格菲”防線據守，那麼美軍就真的需要T-28超級重型坦克這樣的突破利器了，就像在庫爾斯克會戰中那樣，德軍的“費迪南德”式重型坦克殲擊車在正面突破蘇軍築壘地域式發揮了巨大的作用，儘管還是沒能最終幫助德軍取得戰役自由，但這並不是“費迪南德”式重型坦克殲擊車的原因， 而是德軍缺乏足夠的炮兵和航空兵進行火力支援，步兵的力量也不足。因此，美軍在1943年展開T-28超級重型坦克的研究是正確的選擇，並非盲目的跟風，而且當時美軍並不知道到德軍存在“鼠”式這樣的超級重型坦克，研製T-28完全是根據美軍自己的戰術需求來進行的。無論如何，T-28超級重型坦克作為一款劃時代的超級武器，還是給與了人們太多的震驚和驚歎，在美國坦克發展史留下了濃重的一筆。
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