（聖安東尼奧級兩棲船塢登陸艦12號艦，也就是LPD28勞德代爾堡號似乎已經取消了標誌性的一體化隱身桅杆）
根據媒體最新消息顯示，美國海軍在近期下水出塢的聖安東尼奧級兩棲船塢登陸艦12號艦，也就是LPD28勞德代爾堡號的桅杆似乎出現新的變化，該級艦原本引以為傲的、標誌性的一體化隱身桅杆很可能已經改回最初設計的阿利伯克級驅逐艦類似的傾斜式輕質合金桅杆。關於此次改動的原因，有觀點認為是因為生產研發聖安東尼奧級兩棲船塢登陸艦一體化隱身桅杆的美國“格爾夫波特”船廠倒閉造成的，美軍最新的朱姆沃爾特級驅逐艦一體化複合材料隱身上層建築也是由這家船廠研發製造的，即便朱姆沃爾特級驅逐艦已經不準備大批量建造，規劃的數量已經基本建造完成不至於受影響，後期的維護升級等也很可能受到波及。
可是，事實真是如此嗎？未必，船廠倒閉引發設計變更很可能只是假象，真正原因是為了降低成本。
（聖安東尼奧級兩棲船塢登陸艦一體化隱身桅杆據稱是美國“格爾夫波特”船廠生產的）
技術和要求堆砌帶動成本攀升的世界最強兩棲船塢登陸艦
兩棲船塢登陸艦是為配合登陸作戰任務研發設計的專用艦船，其主要功能就是通過龐大的內部塢艙攜帶登陸作戰裝備和人員到達登陸集結地點，並在計劃實施登陸的海岸附近將攜帶的己方人員和裝備運送上岸。在登陸作戰理論不斷演化後，現今的兩棲船塢登陸艦還設計有直升機起降甲板和直升機停放內部空間，以方便己方力量垂直登陸作戰，或者為己方灘頭部隊輸送給養和物資、以及後撤傷員等任務，兩棲船塢登陸艦最高的版本就是垂直登陸作戰能力更強的直通甲板兩棲攻擊艦。但是，無論是垂直登陸能力有限的兩棲船塢登陸艦，還是垂直登陸能力強悍的兩棲攻擊艦，在海軍作戰裝備序列中其實都屬於輔助性艦船，各大國對這種艦船的基本要求就是數量大、成本低，但美國和聖安東尼奧級船塢登陸艦是一個例外。
（聖安東尼奧級兩棲船塢登陸艦是美國最新研發的一型艦船）
聖安東尼奧級兩棲船塢登陸艦是美國最新研發列裝的一級船塢登陸艦，這型船塢登陸艦具備所有船塢登陸艦的設計特性，包括整合了坦克登陸、貨物運輸等專用登陸艦船的功能。但是在美國超強的海軍實力影響下，美國又為其增加了很多特別的設計功能，美國計劃讓聖安東尼奧級兩棲船塢登陸艦在擁有全部傳統船塢登陸艦功能的同時，還保留未來改良空間和強悍的獨力作戰能力，特別是自衛能力，而這些能力對應的任務原本都是由登陸作戰編隊中的海軍主力艦船負責的。美國甚至要求聖安東尼奧級兩棲船塢登陸艦具備延伸出兩棲作戰版、聯合指揮管制版、醫院船版本、甚至彈道導彈防禦等版本型號的能力，美國將聖安東尼奧級船塢登陸艦定義為多功能艦船平臺，這級艦已經成為美國海軍在二十一世紀上半頁的新銳主力艦船之一。
（聖安東尼奧級兩棲船塢登陸艦也設計有完善的登陸作戰用途空間）
受這些超高標準的要求影響，美國工業企業就開始為聖安東尼奧級堆砌尖端科技和產品。2010年之前的聖安東尼奧級就已經開始使用SSDS艦船自衛作戰系統，這是美國海軍第一套真正實現全分散架構艦載戰鬥系統，這套系統整合了軍事艦船上所有的防空作戰相關的偵搜、追蹤、火控與武器系統，每個次系統均擁有各自的模塊化網絡連接單元，負責執行運算處理以及網絡連接工作，整體設計理念和性能世界領先。到了2010年，美國再次追加提升聖安東尼奧級船塢登陸艦的系統性能，追加加固海基網絡事業服務功能的整合開放式網絡環境，將艦上原本各種獨立的網絡運算環境應用系統整合為單一的網絡架構。在這些之外，聖安東尼奧級居然還在隱身化方面下了很大功夫，其成果之一就是前文提到的一體化複合材料隱身桅杆。
（圖為聖安東尼奧級的後桅杆複合材料隱身雷達罩安裝）
聖安東尼奧級船塢登陸艦原本設計使用美國阿利伯克級驅逐艦使用的傾斜式輕質合金桅杆，這套桅杆系統的隱身能力原本就已經很強，在阿利伯克級驅逐艦上已經應用很多年效果非常好，性能甚至超過很多國家的最新驅逐艦桅杆設計的隱身效果，聖安東尼奧級作為一款登陸作戰輔助性艦船，能用上這樣的桅杆已經算是非常“高端大氣上檔次”了。但是美國並不滿足，美國為聖安東尼奧級設計使用了封罩式桅杆/雷達系統，也就是上文所說的那個標誌性的一體化桅杆。這種桅杆把包括聖安東尼奧級主對空搜索雷達在內的一系列天線、安裝在一個由FSS頻率選擇材料製作的AEM/S塔狀外罩內，大幅增加隱身性。整個聖安東尼奧級艦體也同時進行了隱身設計修形，擁有高度的隱身造型，艦體上幾乎所有裝備也都儘量採取隱藏式設計處理。
（美國在2013年甚至規劃了更加高大上的反彈道導彈版聖安東尼奧）
而在經過上述處理之後，聖安東尼奧級船塢登陸艦的整體系統性能、隱身性能就都達到了非常高的水平。到了2013年，美國又公開了聖安東尼奧級的彈道導彈防禦版本，當時展出的彈道導彈防禦版聖安東尼奧級設置了一個大容量的塔狀結構，用來安裝四面AMDR相控陣雷達，其天線尺寸甚至遠遠超過阿利伯克級驅逐艦最新改進型、也就是III型所配備的版本。這型聖安東尼奧級還計劃安裝18組16聯裝美國最新研發成功的、已經在朱姆沃爾特級驅逐艦上應用的MK57垂直髮射系統，共計設計了288個發射管，能發射標準2/6型防空導彈和標準3型反彈道導彈防空導彈。
而在這樣的思路引領下，聖安東尼奧級就已經脫離了傳統兩棲船塢登陸艦的定位，這已經不再是一款船塢登陸艦，這型艦的造價也節節攀升，已經到了美國自己都無法忍受的地步。
（最初規劃的聖安東尼奧級並沒有一體化隱身桅杆，現今的改進算是返璞歸真的迴歸）
使用新桅杆是為了糾正錯誤，這個錯誤美國已經犯了無數次
從以上就可以看出，聖安東尼奧級開始使用降低部分性能的新桅杆很可能不是受船廠倒閉影響，畢竟任何國家都不會允許企業的經營問題影響軍事裝備的發展，而美國這種做法的目的最大的可能就是糾正錯誤，一個美國犯了無數次的錯誤。
在美國成為世界唯一超級大國之後，美國的軍事裝備發展也進入一個“不可理喻”的錯誤發展思路，這個錯誤思路就是美國要求所有新型裝備性能都要遠超其他所有對手的同類裝備性能。為此，在初期美國都會為新裝備設計使用很多尖端的、甚至超出想象的軍事科技。可是，這些高端新科技的大批量使用，除了帶來裝備可靠性的問題之外，成本的問題也會越來越嚴重，在最後，美國只能返璞歸真，再降低成本降低部分性能，甚至減少採購數量。美國最新的朱姆沃爾特級驅逐艦就是這個錯誤思路的典型代表，而聖安東尼奧級也是最新的案例。
（朱姆沃爾特級驅逐艦）
根據公開的信息顯示，美國聖安東尼奧級首艦，不算後期解決問題的花費，成本已經達到17.6億美元，美軍前5艘聖安東尼奧級平均成本也有17億美元，在後期美國雖然也為降低成本做出了努力，但最低的成本也有13億美元，平均下來還是達到15億美元。相比之下，泰國在近幾年採購的他國研發的兩萬噸級船塢登陸艦單艘價格大概只有1.3億美元，而聖安東尼奧級噸位也只是比泰國採購的船塢登陸艦高了5000噸，價格卻高了超過10倍，實際上美國最初規劃的聖安東尼奧級成本也不低，為8.6億美元。
可是，船塢登陸艦真的需要如此高的成本和如此高端的配置嗎？顯然不是。所以來說，最新下水的聖安東尼奧級12號艦設計的部分變化，只是美國在糾正錯誤而已，而這個錯誤美國已經犯了無數次。但是，美國的解決之道明顯又是錯誤的，美國真正需要解決的是裝備發展的錯誤思路，這個錯誤思路不糾正，美國所有的糾錯都是徒勞，這個錯誤美國還會再犯無數次。（CMN）
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