橫跨貴州省六盤水市都格鎮和雲南省宣威市普立鄉的北盤江大橋建成通車 。大橋由雲貴兩省合作共建，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，相當於200層樓高——這也是目前世界上最高的大橋。
大家都知道這座橋很牛，但大家可能不知道的是，這座橋是“武漢造”！建設單位為中交二航局。
作為“武漢造”打造的世界第一高橋，該橋將為雲貴兩省增加一條高速通道。該橋橋面至谷底高差達565米，相當於200層的高樓，比埃菲爾鐵塔高近一倍。
讓我們看看這座大橋有多麼宏偉↓↓
北盤江大橋建設中面臨五大難題：
●山區大體積承臺混凝土溫控
●超高索塔機制砂高性能混凝土泵送
●山區超重鋼錨梁整體吊裝
●邊跨高墩無水平力的鋼桁梁頂推
●大跨鋼桁梁斜拉橋合龍
但是，這些難題都被中國的技術和工程團隊順利克服了！
北盤江大橋總投資10.3億元。別以為這個價格很高，實際上，因為造價太低，國外網友都炸開了！
歪果仁在網上吵起來了↓↓
在門戶網站雅虎上，有關北盤江大橋的新聞評論數量高達1405條，通常只有明星八卦之類的新聞，才會有這麼多人關注。
其中熱度最高的一條評論↓↓
一些網友開始吐槽美國↓↓
一位外國網友用他在中國的經歷，總結了北盤江大橋的成功↓↓
我在中國旅行，坐過巴士、小轎車、火車、地鐵、飛機等等所有交通工具。中國的交通安全而且高效，在中國人力成本很低，而且每個人都希望通過自己的工作和努力賺取收入。但在美國不同，美國人力成本太高，而且美國政府供養了大量不去工作的人，這就大大抬高了同樣的工程在美國的建造成本。如果給予中國人更多的教育機會，他們就能夠打破所有擋在他們目標前的障礙。美國應當從中國那裡學習經驗，才能恢復競爭力。美國的強大需要教育以更有效的工作觀念。
除了美國網友，英國網友同樣驚歎於這一大橋的壯麗↓↓
除了這座橋
有很多世界級大橋也是武漢造哦~
還有的是“世界之最”呢
馬鞍山長江大橋獲橋樑界“諾貝爾獎”
由中鐵大橋勘測設計院設計、中鐵大橋局參建的馬鞍山長江大橋獲得第33屆國際橋樑大會最高獎項——喬治·理查德森獎。該獎被譽為橋樑界的“諾貝爾獎”，這也是2016年國內唯一獲得該獎的橋樑工程。
世界最長最高玻璃橋
前段時間刷爆朋友圈的張家界最長玻璃，就是由武漢設計建造。這座玻璃橋主跨430米，橋面距谷底相對高度約300米。
世界最長跨海大橋
港珠澳大橋建成後將是世界最長的跨海大橋。其中九洲航道橋是三個橋樑標段中工程量最大、結構形式最繁雜、最為關鍵的標段，而這一標段由中鐵大橋局承建。
中國企業承建的最大海外橋樑
孟加拉帕德瑪大橋是中國“一帶一路”戰略的重要交通支點工程。該橋是中國企業承建的最大海外橋樑工程，由中鐵大橋局承建。
世界荷載最大、設計速度最快大橋
中鐵大橋局將聯手中鐵大橋勘測設計院共同建造我國首座超千米跨徑公鐵兩用懸索橋——五峰山長江大橋。該橋建成後，將成為當今世界荷載最大、設計速度最快的公鐵兩用懸索橋。
看完了以後
是不是應該給“武漢造”
豎起大拇指！
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