引导：
【丶平凡说车原创 标致全新2008】标致全新一代2008公布已经有一段时间了，新车定位于小型SUV，对标的竞争对手为本田XR-V和本田缤智以及丰田C-HR等等，从全新2008静态方面来看，不仅是外观造型还是内饰布局，表现的都非常亮眼，迎合了国内绝大部分年轻消费者审美。
不过，我们要考虑到标致在国内的营销和定位以及配置布局等等，在这几个方面标致相比主流的大众丶丰田以及本田并没有优势，其实我们不难看出，不仅仅是标致，整个法系品牌并不是非常重视我们国内汽车市场，旗下的很多车型，感觉不是非常迎合国内绝大部分消费者的购车需求。
标致“压箱底”的车型即将上市 全新一代2008实车到店：
近几年标致在国内销量出现了比较严重的下滑，虽然对旗下的不少车型进行了更新换代，但是从实际的销量来看，并没有很大的突破，换代后的标致508L就是最好的例子，其实该车还没有在国内上市之前，关注度非常高，但是新车正式上市后，销量可以用“惨淡”来形容。
换代后的508L销量不佳，并不能怪我们消费者不懂车，而是标致508L自身的问题，例如：标致508L 1.6T版车型，虽然在价格方面比较亲民，但是在实用性配置方面，并不是非常丰富，如果想要配置比较丰富的版车型，需要购买1.8T版。
但是1.8T版508L在价格方面，相比主流的凯美瑞和帕萨特并没有优势，对于我们消费者而言，当然会选择知名度更高的凯美瑞和帕萨特了，并不是说标致508L价格过高，也不是说该车的产品力不足，而是在配置布局不是很合理。
加上国产后的标致508L取消了无框车门，当时关注全新508L的绝大部分消费者，基本上都是看重它的无框车门，但是国产后并没有配备，加上在配置方面布局的不是非常合理，以及终端优惠力度比较少等等，从而导致新车自从在国内上市后，销量并不是非常乐观。
我们再回到标致全新一代2008的话题当中，由于该车并没有正式上市，至于价格方面和配置方面，目前都没有正式公布，但是我们从静态方面来看，新车在外观设计和内饰布局，表现的都非常亮点，从新车的外观造型来看， 给人在视觉上营造出了很强的战斗气息。
尤其是两侧“狮抓”式LED行车灯，辨识度非常高，加上大尺寸的中网造型，内部装配了炭黑镀铬饰条，提升了车头前脸的运动感，车身侧面的腰线为分体式进行设计，显得活力感十足，侧裙底部采用了银色镀铬饰条和炭黑饰板进行搭配。
并且炭黑饰条延伸到前后轮眉处，提升了车身侧面的硬朗感，同时也防止了不必要的剐蹭，轮毂为五辐式双边设计，显得时尚动感，值得一提的是，C柱进行了熏黑处理，营造出了悬浮式车顶，当然了，车顶行李架并没有缺席，采用了熏黑处理。
整车的尺寸为：4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，尾部的造型显得比较饱满，贯穿式的尾灯组造型，内部装配了点缀式LED灯组，显得科技感十足，保险杠包围与下包围采用了一体式进行设计，运用了炭黑饰板进行装饰，尾排为圆形双边共两出布局。
内饰方面，新车采用了最新家族式布局，层次感和科技感十足，给人在视觉上呈现出了很强的战斗气息，尤其体现在多辐式方向盘和战斗式的仪表盘和空调出风口造型，其中悬浮式中控屏偏向于驾驶位，以及“钢琴样式”的实体按键和“蛇形”换挡杆得到了保留。
动力方面，新车搭载1.2T三缸发动机，最大功率为136匹马力，传动系统为6MT和8AT变速箱，工信部百公里油耗为5L；从静态方面来看，全新一代2008在外观和内饰的设计，都非常不错，但是在动力方面，表现的中规中矩，并没有特别突出。
总结：
能否“扳倒”本田XR-V就靠它了？标致全新2008是否有这个实力？标致全新一代2008，虽然在外观造型和内饰布局表现的都非常不错，在同级别当中具有很强的竞争力，但是搭载的1.2T三缸发动机，虽然在参数方面，并不弱，但是国内很多消费者，目前依然比较排斥三缸发动机。
你们怎么看标致全新一代2008呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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