並不是所有的脈衝驅動系統都使用永磁作為其驅動機制的一部分。一些獨立的研究者複製的羅特伏特電機，用標準的三相電動機代替磁鐵，產出至少10倍於輸入的輸出功率。
輸出裝置是一臺交流發電機，由一臺三相電、3到5匹馬力的電機驅動（兩臺設備均可是標準的“異步鼠籠”電機）。該驅動電機以非標準方式運作。這是一臺帶六個繞組的240V電機，如下圖所示。這些繞組串聯連接以令其配置成需要480伏來驅動它，但是取而代之，只是以120伏單相交流電流伺服它。電機的輸出電壓應始終為其額定工作電壓的四分之一。實際上第三相的生成是由使用一個電容器在外施電壓和電流之間產生相位移而產生的。
其目的是調整電機繞組予以諧振工作。如圖所示一個啟動電容用按鈕開關連接到電路，使電機加速，此時釋放開關，讓電機以小得多的電容器適當運行。雖然運行電容器顯示為一個固定值，但實際上，電容在電機運行時需要調整，予以諧振工作。為此，通常組成一組電容器，每組電容有自己的連通/斷開開關，以使開關閉合的不同組合給出一個大量程的不同的電容整體值。以上面所示的六個電容器來說，從0.5微法到31.5微法的任意值都可以快速切換以找到正確的共振值。這些值允許組合0.5、1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、3.5……的值，通過選擇適當的開關導通或斷開。電容器應該選擇強大的、高額定電壓的油浸電容器——換句話說，是大、重而且昂貴的電容器。
下圖顯示120伏交流為供應電源。這是因為羅特伏特電機的設計原理使得電機可以在一個很低的輸入電壓下運行（四分之一）。
對交流發電機也如此。為增加允許電流，單元繞組連接要並聯連接來給出較低的電壓，如下所示，以終端4、5和6綁在一起，1接7，2接8和3接9。這在終端1、2和3上給出一個3相輸出。這可用於3相交流輸出，或單相交流輸出，或像下圖那樣接線作為一個直流輸出：
電機和交流發電機相對著安裝在一條直線上並連成一體。
輸入驅動可以來自逆變器驅動，而逆變器驅動來自一個通過太陽能電池板充電的電池。系統如何需要“'調諧” 和測試。這涉及尋找最好的“啟動”電容，在啟動時將會被轉換到電路里幾秒鐘，以及尋找最好的“運行”電容器。
概述：該設備採用低功耗110伏交流輸入而產生更高功率的電力輸出，可用於為比輸入所能驅動的大得多 負載提供電力。這就是自由能源，隨便你喜歡叫它什麼。有個優點應該強調，就是很少需要製做什麼，因為使用的電機都是成品。同樣，不需要電氣知識，這使之成為目前最容易構建可用的自由能源設備之一。一個輕微的缺點是：“原動力”電機需要不時根據其負載和最大載荷對電力強度有不同要求而調整。如果本地電源電壓是220伏，也可以使用一臺220伏的交流電機。
如果一臺交流發電機由羅特伏特電機（“原動力”）驅動，但儘管軸在快速旋轉，卻沒有輸出電壓，那麼很可能是交流發電機裝置過久，失去啟動需要的磁性。要解決此問題，連接三個輸出繞組的每一個，一次一個，接入一塊汽車電池約五秒鐘來發展一點磁性，然後交流發電機就能工作了。這只是長期裝置後的一次性工作。
不一定要按上面所示構建羅特伏特，儘管它是最通用型的結構。前面提到的馬勒電機，當你能象比爾·馬勒那樣的精確構造，就可以有一個三十五千瓦的輸出。因此一個選項，是用一臺保德電機象“原動力”驅動電機那樣跳線，並用它來驅動一或多個馬勒電機類型轉子來產生輸出功率。
美國的T·J·克里斯特現在已經用過一段時間的羅特伏特風格的電路了。他用了一臺200伏3相電機，由單相120伏60赫茲市電電源驅動。他說：火線直接到一相，而且它還通過一個“運行”電容器到二相，也通過電感器到三相。您必須用電容器和電感器的值進行試驗，以使電機平穩運行。你經常甚至不需要開關啟動電容。通常，一臺約一馬力的電機將輸出約四分之三馬力。不過，該配置會比單相電機有效得多。零線是不需要的，但電機架一定要接地。
運行電容器為其容量的每22微法傳送約1安培，所以它們在交流電路中串聯時起著電流限制器的作用。電感器的線粗應該足以攜帶電機所需電流。我沒有電感器的指引，所以只有嘗試（如果你可以測量電機繞組的一條腿，那麼那將正好是對電感器的）。電感值通過試錯調節，直到你找到電機運行最平穩的值。
如果需要一個啟動電容，那麼就並聯一個啟動電容，並切換和連接分洩電阻器去開關和洩放電阻連接到電容器。電路如下：
目標是增加輸出功率的同時，還嘗試維持電機負載，儘可能使它可以調整功率輸入接近其運行的“甜蜜”諧振點——還有另一種選擇浮現在腦海中。對於電力輸出變化的軸功率變化最小的輸出功率發電機，亦即即第1章所述的愛克林·布朗電機：
繞在I-截面上的線圈中產生的電力是相當大的，而關鍵因素是旋轉軸所需的功率幾乎不受來自撿拾線圈的電流的影響。這些發電機組可以依次堆疊，並且仍然便於調整“原動機”驅動電機：
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