豐田7座標杆SUV！比奧迪Q5銷量高，大眾途昂直接被碾壓！

在當下國內的車市寒冬，過去非常火爆的SUV市場絲毫沒有受到影響，整個SUV市場越發競爭激烈，雖說國產自主品牌在市場中崛起，憑藉高顏值、高配置和較為親民的售價，擁有超高的性價比，使得國人在購買SUV車型的時候，首先考慮國產車，但這也只是在中低端SUV領域，然而在20萬級以上的市場，國產自主品牌基本上連插手的機會都沒有，比如今天我們要說的這款中大型7座SUV，自從進入國內市場以來一直都是行業標杆車型，它就是豐田漢蘭達。

豐田作為全球性的汽車製造車企，憑藉過硬的質量把控，在全球各大汽車市場培養了一大批忠實粉絲，旗下的凱美瑞、卡羅拉、RAV4、普拉多等等都是海內外消費者非常青睞的車型，同時也是國內市場上繼本田之後，能夠抵抗大眾的日系品牌，隨著國家二胎政策的開放，國人對緊湊型SUV熱愛逐漸轉移到中大型7座SUV車型身上，使得多年以來一直不溫不火的7座SUV在近些年非常火爆，畢竟像豐田漢蘭達這樣7座SUV的車型才能滿足一家7口出門遠行。

不得不說，豐田漢蘭達進入國內市場9年以來，一直都是中大型7座SUV銷量霸主，即使有福特銳界、JEEP大指揮官、傳祺GS8等等實力強勁的車型都甘拜下風，就連國內品牌影響力巨大的大眾途昂都拿它沒轍，畢竟新車配備是進口2.0T發動機，而且每月只提供國內市場1萬臺，面對需求龐大國內市場，導致了出現嚴重缺貨現象和加價提車，對於一臺指導價才23.98萬起步合資7座SUV來說“真香”。今天我們就來嘮叨一下這款中大型7座SUV——豐田漢蘭達，豐田7座標杆SUV！比奧迪Q5銷量高，大眾途昂直接被碾壓！

面對市場上眾多中大型7座SUV，不足24萬起步的售價可以說新車非常廉價，在同級競爭對手中擁有較高的性價比，而且超低故障率，隨便開上10年或30萬公里都無大修，是一款非常值得廣大消費者選擇的一款合資SUV。新車前臉造型設計非常氣派，梯形的大面積進氣格柵，在上下方都加入橫幅鍍鉻飾條裝飾，使得前臉精緻感提升不少，上方鍍鉻飾條與前大燈相連，在視覺上拉伸了車身的寬度，大尺寸的前大燈加入時下流行的LED日間行車燈，從而讓整個前臉設計比奧迪Q7還要霸氣。

在車身尺寸方面，新車長寬高為4890/1925/1720mm，軸距達到了2790mm，軸距雖然在同級中表現中規中矩，但得益於豐田對空間優化，使得內部7座佈局的乘坐空間要強於對手，車身側面設計簡潔大氣，平直的腰線使得車身修長大氣，前後稍微隆起的輪眉增強車身的力量感。新車在內飾打造方面營造溫馨居家的風格，大量搪塑工藝、鍍鉻飾和鋼琴烤漆飾板裝飾，讓中控臺在觸感上非常細膩高級，多功能方向盤和中控大屏還是擁有不錯的科技感，大量的存取物理空間都是消費者的最愛。

新車尾部整體飽滿大氣，其線條設計增強了整體立體感，大尺寸的尾燈標配LED光帶效果，在高配車型上尾燈則是LED光源。在配置上，新車配備了胎壓監測、車道偏離預警系統、ACC自適應續航系統、倒車影像等等各種安全科技裝備。在動力方面，新車只提供一臺不分高低功率的2.0T進口發動機，具備了雙循環系統、雙噴射系統和雙渦管渦輪增壓先進技術，最大功率為162kW，峰值扭矩為350N·m，匹配6擋手自一體變速箱，對於一款2噸左右的中大型SUV，百公里油耗不足9L，可見豐田在油耗方面做得並不是浪得虛名。

豐田漢蘭達作為國內市場上一款經典的中大型7座SUV車型，在如今高手如雲競爭激烈今天，依然展現出強大的市場統治力，不得不讓眾多競爭對手佩服，畢竟新車搭載這臺具備雙循環系統、雙噴射系統和雙渦管渦輪增壓先進技術的進口2.0T發動機，深深的吸引國內廣大消費者，再加上每月限量1萬臺發動機供給和不足24萬起步的親民售價，使得在市場上出現嚴重缺貨和加價排隊等車現象。