本報記者 閆立良
4月21日，第三屆畢馬威中國領先汽車科技企業50榜單發佈。本屆榜單基於過去一年的調研，持續關注智能網聯、汽車後市場服務、出行方式和汽車製造四大領域科技企業，展望汽車產業發展動向。
畢馬威亞太區及中國主席陶匡淳表示，疫情對產業鏈形成巨大沖擊，尤其對全球價值鏈融合程度高的汽車、電子和機械設備等行業，影響更加明顯。如此大規模的連鎖反應需要時間來恢復。值得肯定的是，目前中國的新冠疫情基本得到控制，為推動經濟復甦打下了基礎。
疫情對中國汽車行業的衝擊已經顯現，2月與3月國內的乘用車銷量大幅縮水，使汽車市場短期甚至未來一段時間的前景都受到顯著影響。隨著疫情的全球蔓延，汽車行業的下行壓力將更加顯著，對汽車市場的預期也將進一步調整。中國汽車產業正在進入深化調整階段，在不斷變化的市場環境中，新技術、新模式正在引發汽車產業結構與生態的深刻變革。
汽車科技創新企業為整個行業生態賦能，推動了自動駕駛、車聯網、大數據等新興技術應用和商業化落地及汽車產業的數字化轉型。畢馬威認為，儘管面臨著危機，但高層管理人員應確保企業緊跟市場發展，關注2020年及之後重點的產品和服務，這是中國汽車製造商進一步展示其實力和遠見的機會。中國汽車產業在經歷市場下行及疫情影響後，當前產業發展方向應有所側重。未來汽車行業的多數創新將來自於數字技術的迭代與組合，以驅動汽車產業降本增效。
畢馬威中國科技行業主管合夥人吳劍林也表示：“數據，作為未來汽車新經濟最重要的生產資料，將在產業變革中起到至關重要的作用。‘新基建’將會加速數據的流動，同時與汽車產業相關的5G、充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網基礎設施建設，將激發從自動駕駛、車聯網到營銷各個細分領域數字化和高質量發展，甚至帶動汽車製造、能源網絡、出行網絡、服務網絡的產業鏈變革。”
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