Brand Finance發佈了世界品牌價值排行，越來越多的自主品牌能夠進入到排行中。不過這項只關注商標價值的排名顯然說服力不夠，而且國人對這類海外排名完全不關心。
在差不多同樣的時間，國家發改委辦公廳發佈了國家企業技術中心2017年-2018年評價結果的通知，在汽車製造企業中，重慶長安汽車股份有限公司和長城汽車股份有限公司闖進了前十名。
國家企業技術中心評價排名，是國家發改委、科技部、財政部、海關總署、稅務局等多個政府部門，依據也技術中心評價指標體系，通過對國家認定企業技術中心在科技投入，人才投入、試驗設施投入、科研項目、新產品產值、專利數量等指的綜合評定後最終得出的，具有相當的客觀性和權威性。
也就是說，這份評價結果更重視企業的生產研發能力，相比於只能體現估值和商標價值的榜單，顯然這份榜單更具說服力。
我國是一個非常重視科研成果的國家，所以從評價數據表中我們能看到，研發平臺、有效發明專利、被手裡專利申請書、參加制定的國行標準書、獲得科學獎項數目的這些點對於整個評價非常重要。
我國的消費者是非常重視有價值的榜單的，因為從出生開始，各種各樣的榜單決定了我們的人生髮展。上學的時候我們被成績單左右，高考的時候可能一分之差就落榜；工作後被各式的績效榜左右，來衡量你是否能成為優秀員工。所以中國的消費者從小到大浸染在榜單當中，難免在購物時參考各種“榜單”，而這些“榜單”也成為企業宣傳的重點。
現在去4S店買車，商家主要宣傳的肯定有這樣幾項：C-NCAP五星碰撞標準、國內或國外某些機構評出的十佳發動機，還有類似於世界品牌價值這種無關產品的榜單。並不是說他們沒有參考價值，只能說意義不大。
C-NCAP是中國汽車研究院下屬的機構，是個盈利機構，說到這裡大家就該清楚其測試出的數據的可靠性；其次，C-NCAP的碰撞標準雖然在2017年更新到最新版本，但其照比國外權威碰撞機構的碰撞標準還要落後至少幾年。而關於發動機的排名，顯而易見，連美國最權威的沃德十佳發動機排名都能看出，傾向性非常強，也就是說存在著一定的不客觀因素。連相對權威的榜單都這樣，國內只能是有過之而無不及。
雖然很多商家拿來宣傳的榜單都有這樣那樣的不足，但我們消費者還是需要榜單來為我們的消費選擇做服務。不一樣的是，能具有參考價值的榜單一定要具有權威性。
類似國家企業技術中心評價排名，這樣的排名能讓我們瞭解國產品牌在技術層面和資本層面上的實力，有錢投入研發，又能研發出成果的品牌一定是值得消費者關注的品牌。除了技術層面的排名，關於品牌力和品牌發展的排名也會對消費者產生很大的引導作用。但這並不是單純的品牌能賣多少錢的問題，而是品牌能夠給消費者帶來什麼樣的價值。
所以，我們並不缺各種各樣的排名，缺的只是排名的可信度和權威性。能給消費者帶來正確導向的排名就是權威，消費者看了排名進行消費後表示滿意，就是可信度高。寫在最後，榜單排名並不應該成為企業宣傳自己的籌碼，而是應該成為指引企業向更高水準邁進的嚮導。
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